I. CHUẨN BỊ
Vật liệu: 1 bộ đùm trước xe đạp
Dụng cụ: mỏ lết, cờ lê, tua vít, kìm, giẻ lau, dầu, mỡ, xà phòng..
II. NỘI DUNG VÀ TRÌNH TỰ THỰC HÀNH
1. Tìm hiếu cấu tạoổ trước vàổ sau xeđạp
Cấu tạo ổ trục trước và sau xeđạp gồm :
- Moay ơ : để lắp nan hoa [đũa xe] đồng thời đê lắp nồi ổ trục.
- Trục : hai đầu có ren M10 x 1 [hoặc M8 x 1].
- Côn xe : cùng với bi và nồi tạo thành ổ trục.
- Đai ốc hãm : giữ côn ở vị trí cố định.
- Đai ốc, vòng đệm : bắt cố định trục vào càng xe
2. Quy trình tháo, lắpổ trục trước và sau
Yêu cầu sau khi tháo lắp
- Các ổ trục quay trơn, nhẹ, không đảo
- Các mối ghép ren phải được siết chặt, chắc chắn.
- Các chi tiết không được hư hại, không để dầu mỡ bám bẩn vào moay-ơ
III. BÁO CÁO THỰC HÀNH
Câu 1. Từ quy trình tháo cụm trước[sau] xe đạp, hãy vẽ sơ đồ lắp
Sơ đồ lắp:
Câu 2. Có nên lắp các viên bi có đường kính khác nhau vào cùng một ổ không? Tại sao?
Trả lời: Không nên lắp các viên bi có đường kính khác nhau vào cùng một ổ. Vì ổ trục sẽ bị dơ, côn nhanh mòn hoặc nồi ổ trục nhanh mòn, có thể vỡ bi
Câu 3. Khi cụm trục trước [sau] bị đảo hoặc quá chặt không quay được, cần phải đièu chỉnh như thế nào?
Trả lời:
- Nếu bị đảo:
+ Do bi không đều thì thay bi
+ Do côn chưa chặt thì xiết lại côn
+ Do côn, nồi bị mòn, lệch thì thay côn, nồi
- Nếu bị chặt:
+ Nới đai ốc, vặn lại côn, quay thử, khi đạt yêu cầu thì siết chặt đai ốc