Có nên lắp cao su nâng gầm
|
Em định nâng gầm chiếc Sonata của em lên khoảng 1-2cm, theo các bác thì có nên không? Và nếu nên thì sẽ làm như thế nào? Cảm ơn các bác nhiều! Có nên nâng gầm xe ô tô không?Có nhiều lý do cho việc này, những lý do phổ biến nhất là thay dầu cho động cơ, tháo mâm xe và thay lốp cho xe.Các bước để nâng gầm ô tôBước 1: Đậu xe trên bề mặt bằng phẳngNên đậu xe ở vị trí bằng phẳng. Xe hơi có khuynh hướng lăn bánh, vì vậy cần giữ xe đứng yên trước khi quá trình này bắt đầu, tránh đậu xe ở những vị trí dốc. Việc đậu xe trên mặt đất bằng phẳng cũng giúp người dùng có không gian làm việc rộng rãi, dễ dàng hơn khi nâng xe.Bước 2: Giữ xe an toàn ngay vị trí đậuGiữ thẳng tay lái, trả về số P nếu là xe số tự động (hoặc trả về số Neutral nếu là xe số sàn), gài thắng tay càng cứng càng tốt. Điều này ngăn xe di chuyển khi đang kiểm tra gầm xe, đây là một bước quan trọng để giữ an toàn.Bước 3: Xác định vị trí phù hợp để nâng xeMỗi chiếc xe đều có một vị trí đặc biệt, nơi tấm chắn gầm giao với thân xe, để tránh thiệt hại xảy ra khi nâng. Không phải mọi vị trí dưới gầm xe hơi đều có thể chịu tải. Tuy nhiên, hầu hết điểm nâng đều ở cùng một vùng lân cận. Có thể tìm kiếm thông tin này trong hướng dẫn của xe hoặc trên Google.Bước 4: Định vị con đội ở vị trí phù hợpĐặt con đội ngay dưới vị trí nâng xe đã xác định. Nên đặt thêm các tấm gỗ hoặc miếng đệm vào giữa điểm nâng để tránh gây hư hại cho gầm xe.Bước 5: Nâng con đội từ từ cho đến khi chạm gầm xeTrên con đội truyền thống, cần đảm bảo rằng van xả được đóng lại, van này thực chất là bu lông đầu côn, thông giữa khoang dưới và khoang chứa dầu của con đội, khi muốn nâng thì phải khóa, cần bơm nhớt không bị hồi về khoang chứa, đẩy piston con đội đi lên.Việc nâng xe được thực hiện bằng cách xoay trục chính theo chiều kim đồng hồ. Để hạ xe, xoay cần trục chính ngược chiều kim đồng hồ. Hãy nhớ, xoay qua phải để siết chặt, xoay trái để nới lỏng. Trên một con đội dạng cắt kéo, thường được quay bằng một hướng, theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ để nâng hoặc hạ xe. Bước 6: Nâng xeNâng xe lên đến độ cao mong muốn, hãy chú ý đến cách xe di chuyển khi đang bơm con đội. Nếu nâng xe không đủ độ cao, sẽ gặp khó khăn do không đủ không gian để sửa chữa và quan sát.Bước 7: Kiểm tra sự ổn định xe sau khi nângMột khi đạt đến chiều cao mong muốn, nên lắc nhẹ hông xe để kiểm ra độ cân bằng của xe.Bước 8: Sử dụng thêm chân đội hỗ trợNên có thêm các chân đội hỗ trợ để chia sẻ trọng lượng của chiếc xe, đặt chúng ở các điểm nâng khác nhau, gần vị trí con đội. Đây còn là hoạt động dự trù trong trường hợp con đội chính không chắc chắn, làm cho chiếc xe ổn định hơn.Bước 9: Hạ xe xuốngNếu đặt chiếc xe trên những chân đội, hãy nhớ mang chúng ra trước khi hạ chiếc xe. Lắp lại đầy đủ các bánh xe đúng vị trí nếu tháo ra, đảm bảo siết chặt bằng cờ lê. Sau đó thực hiện ngược lại các bước 5 và 6, vặn ngược chiều kim đồng hồ để mở van thoát khí trên con đội truyền thống, và quay ngược chiều kim đồng hồ trên con đội cắt kéo. Nên thực hiện một cách chậm rãi, cẩn thận.
Hiện nay trên thị trường, nhiều người dân lại quay lại quan tâm đến cao su giảm chấn ô tô với mục đích hạn chế bị mài mòn một số bộ phận trên xe. Theo khảo sát của PV, một bộ cao su giảm chấn ô tô có giá từ 300.000-1.000.000 đồng với 4 miếng cao su thường được lắp đặt ở giữa lò xo giảm xóc. Bộ giảm chấn ô tô với nhiều kiểu giá khác nhau. Ảnh: TN Theo lời giới thiệu của các cửa hàng bán nội thất ô tô, vật liệu chế tạo nên cao su giảm chấn ô tô là cao su tổng hợp. Miếng cao su này có dạng hình tròn thường được đục 8 đến 9 lỗ trên bề mặt. Chất liệu cao su rất dai với độ bền cao, hạn chế bị mài mòn. Mỗi loại xe sẽ có một bộ giảm chấn cao su phù hợp với kích thước đa dạng mỗi dòng xe. Theo đó, khi lắp bộ giảm chấn này sẽ có chức năng giảm sự rung lắc cho xe đặc biệt khi xe di chuyển trên những con đường gập ghềnh nhiều đá sỏi. Hay khi xe ôm cua đặc biệt ở tốc độ cao, trọng tâm của toàn bộ xe sẽ dồn về một phía, khiến cho chiếc xe có thể bị lật. Trường hợp khi xe lắp bộ cao su sẽ có độ đàn hồi cao cùng thiết kế các lỗ phân tán lực. Lực nén khi xe ôm cua sẽ được chuyển một phần nên miếng cao su này. Nó lập tức tác động triệu tiêu lực nén một cách đáng kể. Khi xe đi vào những con đường phức tạp gập ghềnh, 4 bánh xe không cùng trên một mặt phẳng. Khi xe được trang bị cao su giảm chấn vấn đề này sẽ một phần được loại bỏ. Độ nhún mất cân bằng giữa 4 bánh không còn quá lớn. Giúp xe thăng bằng hơn vì vậy xe sẽ hoạt động êm ái, mượt mà. Tiện nghi của xe vì thế cũng được nâng nên. Đồng thời miếng cao su hỗ trợ nâng chiều cao của xe. Người dùng cần cẩn trọng khi lắp đặt giảm chấn ô tô. Ảnh: TN Tuy nhiên, chủ xe cần biết việc lắp bộ cao su giảm chấn ô tô vô tình sai quy định về đăng kiểm. Theo ông Trần Văn Chủ, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 5003V (quận Thủ Đức, TP.HCM), việc lắp cao su giảm chấn thường được các chủ xe tải hạng nặng sử dụng, vì thông thường các loại xe này chở loại hàng hóa với số lượng nặng. Cụ thể, bộ nhíp và lò xo của xe tải khi vận tải số lượng hàng nặng làm cho các bộ phận này chùng xuống, vì thế người dân chế thêm bộ cao su này. Ông Chủ cho rằng, các loại xe có xu hướng chở tải trọng nặng mới thường lắp cao su giảm chấn. Tuy nhiên, nguyên tắc khi sử dụng với mục đích tải trọng quá mức cho phép sẽ tác động vào xe là không hợp lệ. Ráp thêm bộ cao su này là bắt buộc phải tháo ra khi đi đăng kiểm. Đồng thời, ông Chủ cho biết thêm mục đích lắp thêm bộ cao su để chở quá tải so với thiết kế cũng dễ gây nguy hiểm. Vì vậy, người dân cần cẩn trọng khi sử dụng bộ giảm chấn ô tô.  (PLO)- Khi bảo dưỡng xe mùa mưa, chủ xe cần quan tâm tới các bộ phận trên xe như cần gạt mưa, vệ sinh nội, ngoại thất, kiểm tra hệ thống điện, phanh… |
