Không lâu sau khi chiếc đầu tiên xuất hiện tại Hà Nội, Hyundai Santa Fe 2021 tiếp tục xuất hiện ở cảng biển Đà Nẵng dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Xe có màu sơn xám và các trang bị bên ngoài có phần tương đồng với chiếc đầu tiên. Nhiều khả năng, xe được đưa về nhằm phục vụ Đại sứ quán Hàn Quốc.
Hyundai Santa Fe 2021 tại cảng biển Đà Nẵng. Ảnh: Lê Dũng.
Dẫu vậy, Hyundai Santa Fe 2021 nhiều khả năng sẽ được mở bán vào năm sau, dù TC Motor đã lên tiếng khẳng định chưa có kế hoạch phân phối dòng xe này ở Việt Nam.
Người tiêu dùng Việt Nam đang mong ngóng Hyundai Santa Fe 2021 sớm được mở bán. Ảnh: Lê Dũng.
Sự xuất hiện của 2 chiếc Hyundai Santa Fe 2021 tại Việt Nam thu hút rất nhiều sự chú ý từ phía người tiêu dùng. Nhiều người cho rằng, thiết kế mâm xe và màn hình giải trí bên trong cho thấy đây chỉ là phiên bản tiêu chuẩn và kỳ vọng bản "full" sẽ có nhiều trang bị, tính năng tương đương các thị trường nước ngoài.
Là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời [facelift], Hyundai Santa Fe 2021 có kiểu dáng vạm vỡ và cơ bắp hơn so với "người tiền nhiệm". Phần đầu xe được thiết kế mới, góc cạnh, vuông vức hơn. Dải đèn LED định vị ban ngày tạo thành hình chữ T. Cách bố trí đèn pha đặt dọc ở phiên bản cũ được chuyển sang ngang. Lưới tản nhiệt sẽ có kích thước lớn, chiếm phần lớn phần đầu xe.
Hyundai Santa Fe 2021 xuất hiện trong hầm đỗ xe tòa nhà Keangnam 72 [Hà Nội].
Ở bên hông, xe không có sự thay đổi lớn nào ngoại trừ sự xuất hiện của bộ mâm thiết kế mới, hiện đại hơn. Đuôi xe vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế với phiên bản cũ. Hyundai chỉ thu gọn kích thước của cụm đèn hậu cùng giao diện hiển thị hiện đại hơn. Hãng xe Hàn Quốc còn bổ sung thêm dải đèn LED chạy ngang cửa khoang hành lý, nối liền hai cụm đèn hậu.
Ở phiên bản mới, hãng xe Hàn sử dụng nền tảng thế hệ thứ 3, cho phép chiếc SUV bán chạy nhất của hãng có thể sử dụng pin công nghệ mới, và bổ sung thêm 1 biến thể Hybrid và 1 biến thể Plug-in Hybrid, bên cạnh khả năng bảo vệ người ngồi trong xe khi gặp va chạm tốt hơn. Khả năng cách âm của xe cũng được cải thiện nhờ nâng cấp hệ thống hấp thụ âm thanh.
Khoang nội thất của Hyundai Santa Fe có bệ điều khiển trung tâm hoàn toàn mới, thiết kế giống với "đàn anh" Palisade. Cần số trước đây đã được loại bỏ, và chuyển sang dạng nút bấm. Màn hình trung tâm lớn hơn, nâng kích thước lên 10,25 inch. Phía sau vô-lăng là một màn hình kỹ thuật số toàn phần cỡ 12,3 inch, thay vì analog kết hợp màn hình trên phiên bản cũ.
Với việc sử dụng hệ dẫn động 4 bánh HTRAC, Hyundai Santa Fe 2021 còn được bổ sung thêm núm chỉnh chế độ lái bao gồm Êm ái [Comfort], Thể thao [Sport], Bùn [Mud], Tuyết [Snow],... Ở thời điểm ra mắt tại Hàn Quốc, Hyundai Santa Fe 2021 chỉ có duy nhất động cơ dầu SmartStream 2.2L, cho công suất 200 mã lực tại 3.800 vòng/phút. Động cơ xăng tăng áp 2.5L được cung cấp sau đó vài tháng.
Đối với thị trường Việt Nam, các trang bị, tùy chọn động cơ phải chờ đến ngày phía TC Motor công bố thông tin chính thức. Hyundai Santa Fe thuộc phân khúc SUV cỡ D, cạnh tranh với Mazda CX-8, Toyota Fortuner, Ford Everest, Nissan Terra, Kia Sorento,... Tại Hàn Quốc, giá bán Hyundai Santa Fe 2021 dao động từ 31,22 triệu won đến 49,4 triệu won, tương đương 26.850 - 41.900 USD.
Sau chiếc màu trắng xuất hiện tại Hà Nội nhiều khả năng của đại sứ quán Hàn Quốc, mới đây, một chiếc Hyundai Santa Fe 2021 khác tiếp tục được nhập về về Đà Nẵng.
Hyundai Santa Fe 2021 đang nhận được rất nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng Việt Nam sau khi mẫu xe này bất ngờ xuất hiện tại Hà Nội. Mới đây, lại thêm một chiếc khác có mặt tại Việt Nam và lần này tại một cảng nhập khẩu ở Đà Nẵng. Tuy nhiên, cả hai xe đều được cho là thuộc sở hữu của đại sứ quán Hàn Quốc tại Việt Nam.
Thêm một chiếc Hyundai Santa Fe 2021 được nhập về Việt Nam. Ảnh: Dũng Lê
Trước đó, TC Motor, nhà phân phối ô tô Hyundai tại Việt Nam, đã lên tiếng khẳng định "chưa có kế hoạch giới thiệu và phân phối SantaFe 2021 phiên bản nâng cấp cho thị trường Việt Nam".
Xe có ngoại thất màu xám lạ mắt tại Việt Nam. Ảnh: Dũng Lê
Theo tìm hiểu của chúng tôi, Hyundai Santa Fe 2021 bản lắp ráp tại Việt Nam ít nhất phải đến quý II năm 2021 mới được hoàn thiện dây chuyền lắp ráp và ra mắt người tiêu dùng Việt. Cả 2 chiếc Santa Fe 2021 này đều là bản nhập khẩu và nhiều khả năng sẽ đăng kí biển số ngoại giao và phục vụ cho Đại sứ quán Hàn Quốc.
Một chiếc khác đã được đưa về Hà Nội. Ảnh: Hội Hyundai Santa Fe Việt Nam.
Hyundai Santa Fe 2021 mới sở hữu một diện mạo có phần nổi bật hơn hẳn so với phiên bản hiện hành đang được phân phối tại Việt Nam. Đương nhiên, việc đánh giá thiết kế của một mẫu xe xấu hay đẹp lại phù thuộc vào gu thẩm mỹ của mỗi người.
Những thay đổi đáng chú ý nhất trên Hyundai Santa Fe 2021 chính là phần đầu xe. Cụm lưới tản nhiệt kiểu mới được mở rộng hơn bản cũ, có hai cấu hình khác nhau cho khách hàng lựa chọn. Cụm đèn pha chính dạng LED được thiết kế gọn gàng 2 bên góc lưới tản nhiệt. Giống như đàn anh Palisade, Hyundai đã thiết kế tách rời đèn ban ngày LED hình chữ T.
Khe hút gió phía trên cản trước cũng được mở rộng tạo nên vẻ ngoài hầm hố cho Santa Fe 2021. Santa Fe 2021 trong hình sử dụng bộ mâm mới kích thước 20 inch. Hyundai cũng sẽ cung cấp các kiểu mâm khác có thiết kế nhỏ hơn. Sự thay đổi ở phía sau là cụm đèn hậu được sửa đổi với một dải đèn LED tinh tế nối liền hai bên với nhau. Ngoài ra, cản sau cũng được sửa đổi trông ấn tượng hơn.
Hiện những thông số kỹ thuật và trang bị tiện nghi của Santa Fe 2021 dành cho thị trường Việt Nam vẫn là bí ẩn. Trong khi đó, tại thị trường Mỹ, Santa Fe mới được trang bị hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8 inch mới [người dùng có thể nâng cấp lên màn hình 10,25 inch với hệ thống định vị GPS], trong khi cụm công cụ kỹ thuật số hoàn toàn 12,3 inch xuất hiện phía sau vô-lăng. Bố cục của bảng điều khiển trung tâm cũng khác biệt rất nhiều so với trước đây.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Harman-Kardon mới mang đến những trải nghiệm âm thanh sống động và thú vị hơn.
Đối với những khách hàng muốn một khoang lái sang trọng hơn có thể lựa chọn phiên bản Calligraphy mới với ghế ngồi bọc da Nappa, tựa đầu bằng da lộn, hệ thống đèn viền nội thất mở rộng… Biến thể đầu bảng này còn được trang bị màn hình HUD đa màu sắc, lưới tản nhiệt độc đáo và mâm xe 20 inch độc quyền.
Xe đã lăn bánh trên đường. Ảnh: Otofun
Tại thị trường Mỹ, Hyundai Santa Fe 2021 được trang bị động cơ Smartstream 2.5L, 4 xi-lanh tiêu chuẩn mới thay thế cho động cơ 2.4L trước đó. Động cơ này được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp cho công suất khoảng 191 mã lực và mô-men xoắn cực đại 247 Nm.
Những khách hàng muốn sở hữu một mẫu SUV mạnh mẽ hơn có thể lựa chọn động cơ tăng áp 2.5L, 4 xi-lanh mới cho công suất tối đa khoảng 277 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép hứa hẹn cải thiện khả năng chuyển số mượt mà hơn, đồng thời giúp cải thiện mức tiết kiệm nhiên liệu từ 4-5 %.
Khách hàng tại Mỹ cũng có thể lựa chọn phiên bản hybrid mới với động cơ 1.6L, 4 xi-lanh, tăng áp, hộp số tự động 6 cấp và gói pin lithium-ion 1,5 kWh. Phiên bản này được trang bị tiêu chuẩn với hệ dẫn động AWD và dự kiến có tổng công suất khoảng 225 mã lực và mô-men xoắn cực đại 264 Nm.
Hoàng Huy [Forum.autodaily.vn]