Hyundai Tucson được phát triển từ mẫu xe concept Hyundai HED-6 ix-Onic và đã nhận được khá nhiều sự khen ngợi từ các chuyên gia quốc tế khi vừa mới ra mắt thị trường Mỹ và Hàn Quốc. Hyundai Tucson thế hệ đầu tiên đã về Việt Nam từ cuối năm 2009 thông qua một số showroom nhập khẩu. Tuy nhiên phải đến đầu tháng 6/2010, mẫu xe này mới chính thức ra mắt thông qua con đường nhập khẩu chính hãng từ Hyundai Thành Công.
Xem thêm:
Đánh giá sơ bộ xe Hyundai Tucson 2021
So sánh nhanh MG HS 2020, Mazda CX-5 2020 và Hyundai Tucson 2020
Khác biệt hoàn toàn so với thế hệ trước đó [2004 - 2009], Hyundai Tucson thế hệ thứ 2 sở hữu những đường nét nội-ngoại thất thật sự mới mẻ và hiện đại, đem lại cảm giác đây là một dòng xe "mới ra lò" của Hyundai chứ không phải là bản nâng cấp tiếp theo của chiếc Tucson cục mịch lúc trước.
Loại xe mà chúng tôi dùng để đánh giá là phiên bản Hyundai Tucson 2012 2.0L 4WD Đây là phiên bản nhập khẩu và phân phối chính hãng của Hyundai tại thị trường Việt Nam với máy xăng 2.0L, hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh 4WD.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ [giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!] Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty [công ty Mỹ] là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Đăng kí nhận ưu đãi ngay!
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Ngoại thất
---
Tổng quan về ngoại hình
Hyundai Tucson 2012 mang một dáng vẻ hoàn toàn mới so với người tiền nhiệm. “Đẹp, hiện đại và đầy góc cạnh” đó là các lời nhận xét về ngoại hình mà các chuyên gia nước ngoài dành cho Hyundai Tucson 2012. Mang trên mình những nét đặc trưng trong xu hướng thiết kế của Hyundai trong một vài năm trở lại đây - ngôn ngữ thiết kế “điêu khắc dòng chảy” - mẫu xe SUV được mệnh danh là “kẻ du mục” này mang những đường nét thiết kế khá ấn tượng và phá cách. Những đường gân chạy dọc thân xe mang lại vẻ cứng cáp, khỏe khoắn và thời trang. Cụm đèn pha, lưới tản nhiệt, cụm đèn sau, gương chiếu hậu… tất cả được thiết kế tỉ mỉ đến từng chi tiết làm nổi bật lên cá tính của chiếc xe.
---
Đầu xe
Đầu xe trông khá thuôn và ngắn, kết hợp hài hoà với bộ lưới tản nhiệt hình lục giác và cặp đèn pha xếch ngược tạo phong cách khá ấn tượng cho Tucson. Những đường gân khỏe khoắn vuốt dọc nắp capo xe thể hiện đậm nét triết lý thiết kế “điêu khắc lỏng” mà Hyundai theo đuổi khi phát triển từ mẫu concept thành phiên bản thương mại. Nét thiết kế kiểu tròn và cục mịch của phiên bản 2009 hoàn toàn biến mất khỏi phiên bản mới này.
---
Thân xe
Thân xe có thiết kế khá mượt mà với 2 đường gân nối dài từ 2 cụm đèn pha và đèn hậu.
---
Đuôi xe
Phần đuôi xe có thiết kế khá khỏe khoắn với những đường gân mạnh mẽ cùng cụm đèn hậu cỡ lớn đem lại cảm giác thể thao năng động cho chiếc xe.
---
Nội thất
---
Tổng quan khoang xe
Nhìn một cách tổng thể, không gian nội thất của Tucson 2012 khá rộng rãi, hiện đại và hài hoà với vẻ ngoài của chiếc xe. Những mảng nhựa đen ở táp-lô được điểm xuyến bằng các chi tiết mạ bạc và chrome sáng bóng, làng tăng tính hiện đại và sành điệu cho nội thất xe.
---
Ghế ngồi
Có vóc dáng gọn gàng nhưng nội thất Hyundai Tucson lại khá rộng rãi giúp hành khách và người lái cảm thấy thoải mái trong các hành trình dài. Thiết kế hàng ghế sau linh hoạt có thể đẩy lùi ra phía sau giúp tăng khoảng cách giữa hai hàng ghế giúp hành khách thoải mái duỗi chân khi đi đường dài.
---
Bảng đồng hồ lái
Cụm đồng hồ trung tâm có thiết kế dạng ống thể thao với 2 đồng hồ cơ đo vận tốc, vòng tua máy cùng một màn hình hiển thị thông tin ở giữa.
---
Bảng tablo
Thiết kế tablo của Tucson 2012 thật sự tạo được rất nhiều ấn tượng với nhóm đánh giá, nhất là về chất liệu cùng đường nét thiết kế.
---
Vô-lăng
Vô-lăng của Tucson thế hệ thứ 2 được thiết kế với kiểu dáng khá hiện đại và hài hòa với nội thất xe. Tay lái nhẹ, tròn đều và bán kính nhỏ, nhờ đó tài xế có thể dễ dàng xoay trở xe trong phạm vi hẹp.
---
Cửa xe
Phần cửa xe được thiết kế dày và chắc chắn với khá nhiều tiện tích được tích hợp bên trên.
---
Thiết bị tiện nghi & An toàn
---
Hệ thống nghe nhìn
Hệ thống nghe nhìn trên Hyundai Tucson 2012 với đầu CD 6 đĩa tích hợp AM/FM/MP3/USB/AUX và 6 loa.
---
Hệ thống điều hòa
Phiên bản nhập khẩu do Hyundai Thành Công phân phối có khá nhiều tiện nghi ít thấy ở dòng SUV compact, điển hình là dàn lạnh tự động 2 vùng độc lập và chức năng lọc i-on không khí CleanAir.
---
Đèn nội thất & cửa sổ trời
Đèn nội thất và cửa sổ trời là những tiện nghi không thể thiếu trong xe.
---
Không gian chứa đồ
Hyundai Tucson 2012 được bố trí rất nhiều không gian chứa đồ tiện nghi bên trong xe.
---
Trang thiết bị an toàn
Tuy được trang bị hàng loạt các công nghệ hiện đại nhưng Tucson 2012 lại không hỗ trợ nhiều về thiết bị an toàn. Xe chỉ được trang bị 2 túi khí cho hàng ghế trước, thắng ABS và tựa đầu chủ động cho ghế lái.
Hyundai Tucson 2012 được trang bị động cơ xăng 2.0L với công suất cực đại 166Hp tại 6.200 vòng/phút, mo-men xoắn cực đại 197Nm tại 4.600 vòng/phút. Hộp số tiêu chuẩn theo xe là loại 6 cấp số tự động, có cơ chế sang số bằng tay. Chế độ bán tự động này rất thú vị cho những người thích trở lại với cảm giác lái "số sàn".
---
Cảm giác lái
Khởi động máy bằng nút bấm ENGINE START/STOP đặc trưng của dòng Huyndai/KIA, xe khởi động tương đối êm ái. Động cơ xăng khá bốc, xe chạy êm ái trong nội thành ở dải vận tốc
Xe tăng tốc khá mượt mà nhưng nhược điểm là động cơ vẫn có tiếng hơi "rú" dù không có hiện tượng rung giật. Khả năng cách âm của xe đặc biệt là âm thanh động cơ còn chưa thật tốt, tiếng “rè rè” của động cơ vẫn lọt vào trong khoang lái khá nhiều. Tuy vậy, so với các đối thủ khác, đặc biệt là Honda CR-V thì tiếng ồn này vẫn ở mức độ chấp nhận được. Ngoài ra, còi xe hơi khó bấm vì nó khá cứng, còi kêu nhỏ, với điều kiện lái xe ở nước ta thì đây là một điểm trừ.
Khả năng ôm cua, đổ đèo của Tucson tỏ ra khá linh hoạt. Hệ thống treo phản ứng khá nhịp nhàng với mặt đường cho phép người ngồi trong cũng không có cảm giác bị lắc lư quá nhiều ngay cả khi đi đường đèo quanh co với tốc độ >60km/h. Hệ thống phanh tương đối nhạy và không bị giật cục mỗi khi phanh gấp, đây là một ưu điểm nữa của Tucson.
Theo khảo sát và đo đạc từ team danhgiaXe, Tucson 2012 tiêu thụ khoảng 9.5L/100km đường trường và 12L/100km khi đi trong thành phố với tải trọng "full" và không bị kẹt xe kéo dài.
---
Đánh giá tổng quát
----
Đối tượng phù hợp
Hiện đại, thể thao và linh hoạt cho các nhu cầu sử dụng, Hyundai Tucson 2012 vừa có thể là một chiếc xe dành cho gia đình vừa có thể là một chiếc xe dành cho công việc. Với thương hiệu ngày càng được rút ngắn với các hãng xe Nhật và Mỹ, Tucson là một lựa chọn đáng lưu ý khi khách hàng có nhu cầu về dòng xe Crossover 5 chỗ.
---
Chấm điểm & Recommend
Xét một cách tổng thể, Hyundai Tucson có ngoại hình khá bắt mắt, nội thất tương đối hấp dẫn, vận hành ổn và có giá khá cạnh tranh dù không quá rẻ. Mẫu xe này hiện đang được bán với giá khoảng hơn 900 triệu đồng. Nằm cùng trong phân khúc này, người dùng có thể lựa chọn KIA Sportage hay Suzuki Grand Vitara với giá tương đương hoặc Honda CR-V có giá thành đắt hơn 130 triệu. Ngoài ra còn có các đối thủ khó nhằn khác gồm Ford Escape, Mazda CX5… mỗi chiếc xe đều có những lợi thế riêng của mình và Tucson cũng vậy.
Sau khi tham khảo ý kiến toàn bộ nhóm đánh giá, chúng tôi quyết định đánh giá thang điểm của Hyundai Tucson 2012 là 3.5/5.
Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Tuy nhiên, dù sao đi nữa, đây cũng chỉ là đánh giá mang tính chủ quan của team danhgiaXe. Tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đã và đang sở hữu xe Hyundai Tucson 2012, hãy cùng chúng tôi chia sẻ nhận định của mình với mọi người.
---
|
Dáng xe SUV 5 chỗ |
|
Số chỗ ngồi 5 |
|
Số cửa sổ 5.00 |
|
Kiểu động cơ |
|
Dung tích động cơ 2.00L |
|
Công suất cực đại 165.00 mã lực , tại 6200.00 vòng/phút |
|
Momen xoắn cực đại 197.00 Nm , tại 4.600 vòng/phút |
|
Hộp số 6.00 cấp |
|
Kiểu dẫn động toàn thời gian |
|
Tốc độ cực đại 220km/h |
|
Thời gian tăng tốc 0-100km 10.40 |
|
Mức tiêu hao nhiên liệu 10.00l/100km |
|
Điều hòa 2 vùng |
|
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?
danhgiaXe News
Bài viết: 24
Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2008, KIA Morning là một trong những cái tên nổi bật của phân khúc hatchback hạng A tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe từng có một quá khứ huy hoàng khi luôn nằm trong Top 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường, với số lượng xe bán ra dao động trong khoảng 8.000 - 9.000 chiếc/năm.
Sơn Vinh
Bài viết: 176
Thủ tục sang tên và đổi biển số xe đã không còn quá xa lạ với nhiều người. Ngày nay, để thuận lợi hơn cho việc mua bán xe cũ, các thủ tục và lệ phí đã có quy trình rõ ràng, công khai và minh bạch. Do đó, với những ai đang có ý định mua xe cũ cần tham khảo, để việc mua bán được thuận lợi hơn.
danhgiaXe News
Bài viết: 24
Tiếp nối thành công của KIA Seltos và KIA Sorento [All New], THACO Trường Hải tiếp tục đưa về Việt Nam mẫu xe KIA Morning 2022. Morning là một trong những gương mặt nổi bật trong phân khúc hatchback hạng A tại thị trường Việt Nam, được ưa chuộng bởi giá cả phải chăng, kích cỡ nhỏ gọn cùng thiết kế trẻ trung năng động.
Believe
Bài viết: 2049
Giá dịch vụ kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới đang lưu hành nên tăng thêm 10.000 đồng so với mức hiện nay, theo đề xuất của Bộ Tài Chính.
Widowmaker
Bài viết: 99
Vạch kẻ đường là loại báo hiệu thông dụng và cơ bản nhất khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, không phải ai cũng nắm rõ ý nghĩa của các loại vạch kẻ đường khác nhau dẫn đến nhẹ thì mất tiền phạt, nặng thì gây ra những tai nạn đáng tiếc.
Khoa NX
Bài viết: 1239
Xpander 2022 sở hữu 20 điểm nâng cấp mới mang đến trải nghiệm toàn diện và trọn vẹn hơn, thông qua sự giao thoa giữa phong cách thiết kế nội-ngoại thất sang trọng của Crossover, kết hợp các trang bị tiện ích thiết thực, tinh tế và khả năng vận hành êm ái của một mẫu xe lý tưởng dành cho gia đình.
Widowmaker
Bài viết: 99
Hệ thống điều hòa có vai trò đặc biệt quan trọng, nhất là ở những thị trường có khí hậu nhiệt đới nóng ẩm như Việt Nam. Những hư hỏng xảy ra với hệ thống này dù không gây hại đến quá trình vận hành xe nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến độ thoải mái của hành khách.