Đến nay, sau hơn 9 tháng vận hành, tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã đạt được con số ấn tượng khi vận chuyển gần 6 triệu lượt hành khách.
Hà Nội sẽ nghiên cứu thí điểm làn đường riêng cho xe đạp
Cũng như CB125R New Edition, CB170R tạo cho người lái cảm giác năng động và một vẻ sành điệu hiếm thấy. Xe được thiết kế đúng “chất” mô tô phân khối lớn với các chi tiết như: đèn pha kiểu “sát thủ” monster, phanh đĩa trước có kích thước lớn, phuộc nhún sau dạng monoshock…
Ấn thượng nhất ở thiết kế của CB170R là tính thời trang và tiện dụng được đặt lên hàng đầu. Theo đó, bộ tem xe nằm trên cánh yếm và đuôi xe cũng được thiết kế hoàn toàn mới với những hoạ tiết mạnh mẽ.
Một trong những điểm gây ấn tượng mạnh của dòng xe này với những ai mê xe naked-bike là bình xăng được thiết kế với kích thước ngắn và gồ cao.
Cụm đèn pha phía trước được thiết kế theo lối vát nhọn hình cắt kim cương. Đèn hậu được thiết kế rất cuốn hút với đèn LED hình tam giác.
Điểm ưa thích nhất mà bất cứ ai cầm lái CB170R có thể cảm nhận được là tay lái được thiết kế rất phá cách theo dạng tay lái rời. Với góc lái khá rộng, dạng tay lái này có ưu điểm là rất dễ điều khiển.
Đồng hồ contermet của CB170R sử dụng công nghệ điện tử cùng bộ đèn LED chìm phía dưới và đồng hồ tua máy kim nằm ngay vị trí trung tâm giúp người lái dễ quan sát khi chạy đêm và khi trời mưa.
Kính chiếu hậu của CB170R là điểm nhấn đã góp phần không nhỏ làm nên vẻ đẹp cá tính cho chiếc xe. Đó là dạng kính chiếc lá mà nhiều dòng xe thể thao phân khối lớn hay sử dụng.
Pô xe của CB170R cũng là một bước đột phá về thiết kế. Đường pô đường uốn cong rất đẹp mắt vừa đẹp về mặt thẩm mỹ vừa có chức năng giữ lực xe lớn.
Với động cơ 168cc, CB170R có bước khởi động ở cấp số thấp khá ấn tượng. Ở cấp số 1 xe dễ dàng đạt tốc độ trên 45km/h. Thử nghiệm ở cấp số 2 là 56km/h, cấp số 3 là trên 78km/h… Tốc độ tối đa của CB170R vào khoảng trên 137km/h
Về độ bền bỉ, động cơ của CB170R có thể hoạt động ở nhiều môi trường khắc nghiệt. Thử nghiệm trên nhiều loại hình địa hình khác nhau với khoảng đường chạy gần 2.000km, Rebel USA Motor Corp tự hào dòng sản phẩm mình không hề hư hỏng.
Nhược điểm hụt xăng khi tăng tốc và khó nổ vào buổi sang của các dòng xe đàn em cũng được khắc phục một cách triệt để trên CB170R.
Với bình xăng thế hệ mới, độ tiêu hao nhiên liệu ở CB170R được giảm một cách đáng kể. Trung bình xe tiêu hao nhiên liệu ở đường nội thị vào khoảng 36,2km/lít, còn ở đường trường là khoảng 38,4 km/lít.
Độ an toàn của CB170R khá cao khi được trang bị hệ thống phanh 3 thắng đĩa [2 trước, 1 sau].
Dự kiến, Rebel USA CB170R sẽ được mở bán từ ngày 24/11/2011 với giá khoảng 72 triệu đồng.
Ảnh chi tiết Rebel USA CB170R tại Sài Gòn
Mức giá lợi thế 72 triệu đồng cho một mẫu xe 170cc, vận hành khá tốt nhưng ngoại hình không mấy tạo dấu ấn, CB170R cần nhiều hơn nữa để chinh phục thị trường.
Được nhập khẩu và lắp ráp tại Việt Nam dưới dạng CKD, CB170R của Rebel USA rõ ràng lợi thế hơn về mặt giá thành so với các mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc. Nếu như chiếc CB125R của hãng được bán với giá thành khoảng 53 triệu đồng, hơi khó cạnh tranh nếu so sánh với Honda Fortune 125 hay Yamaha YRB 125 thì CB170R tạo ngay khác biệt về giá. Mới chỉ nghe qua nhiều người sẽ thấy mức giá 72 triệu động cho một chiếc xe mang trong mình động cơ 170cc thậm chí còn rẻ hơn bất cứ mẫu Honda 150 nào. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất của mẫu xe này khi muốn chinh phục thị trường phía bắc là tâm lý tiêu dùng "tiền nào của nấy" và nguồn gốc xuất xứ. Hãy xem CB170R có đảo chiều được quan niệm tiêu dùng này.
Nhóm phóng viên đã dành ra một ngày để tìm hiểu và đánh giá về mẫu xe Rebel USA CB170R vốn đang được nhiều bạn trẻ quan tâm trên các diễn đàn xe máy. Ngay khi bắt gặp chiếc xe, bạn sẽ cảm thấy Rebel USA biết cách bắt kịp xu hướng khi kết hợp tông màu đỏ-trắng-đen đan xen lẫn nhau từ phần đầu đến cuối giúp chiếc xe trông có dáng vẻ thể thao hơn. Cụm đèn pha hiện đại theo kiểu dáng robot đang thịnh hành ở những hãng xe nổi tiếng có kích cỡ lớn cùng khả năng chiếu sáng cao, tuy nhiên không khó nhận ra dáng dấp kiểu đèn này “chỉnh sửa” từ mẫu xe Yamaha FZ6 nổi tiếng cùng với cặp đèn xi nhan trước. Một điểm đáng thật vọng ở mẫu xe này chính là bảng đồng hồ điều khiển trung tâm có kiểu dáng to, điều khiển bằng hệ thống điện tử tuy nhiên cách thiêt kế cùng chất liệu tạo cảm giác “rẻ tiền và không bắt mắt”, thậm chí nó còn bị cho rằng không đẹp bằng người em Notus 125.
Với tay lái rộng và cao cùng góc lái lớn, nút điều khiển hết sức đơn giản ở cụm điều khiển bên trái và bên phải khiến CB170R tạo cảm giác thoải mái hơn cho người đi xe. Điểm giúp CB170R trở nên đầy sức mạnh phải nhắc đến bình xăng có thể tích 15 lít. Nhà sản xuất đã thiết kế giúp bình chứa nhiên liệu cao lên, hơi thuôn ra đằng sau cùng những đường gân uốn lượn kết hợp hai tấm ốp hướng gió hai bên bình xăng. Đệm yên xe tạo cảm giác dày dặn và chắc chắn cao dần về phía sau để đảm bảo tính thể thao, trong khi đuôi xe được thiết kế vuốt về phía sau theo kiểu naked truyền thống. Tuy được trang bị cụm đèn hậu dạng L.E.D hiện đại nhưng khi nhìn ngang CB170R tạo cho bạn cảm giác không ăn nhập khi đuôi xe không sắc cạnh và hơi mang nhiều nét hiền lành so với sự dữ dằn ở phần đầu xe. Rebel USA CB170R được trang bị hệ thống giảm xóc trước hành trình ngược với lò xo và giảm xóc thủy lực thường thấy trên mẫu xe phân khối lớn, giảm xóc sau là loại đơn monoshock cùng lò xo trụ.
Tô điểm thêm cho chiếc xe phải kể đến cụm vành ba chấu sơn đen cùng trang bị phanh đĩa kép và thông số 110/70-17 cho lốp trước và phanh đĩa đơn cùng thông số 150/70-17 cho lốp sau. Cụm ống xả nằm bên sườn phải của xe khác với sự đăc biệt mà Rebel USA từng tạo ra ở dòng naked bike Notus. Rebel USA CB170R vừa được giới thiệu không khác biệt nhiều so với mẫu xe Rebel USA CB125R mà hãng từng giới thiệu hồi tháng 10/2010 và gần như không nhận được nhiều sự hưởng ứng của khách hàng phía Bắc. Cả hai mai mẫu xe này đều sở hữu chung kích thước 2.120x780x1.070mm.
Ngoài cách phối màu cho xe khác biệt chút ít so với phiên bản CB125R cùng điệm cộng cho mọi chi tiết nhựa trên thân xe khá chắn chắn thì phần động cơ nâng cấp lên đến 168cc, làm mát bằng gió chính là điểm khác biệt thứ hai. Khối động cơ sở hữu tỉ số nén 10:01, đạt công suất cực đại 13 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút. Momen xoắn tối đa 12Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút cùng hộp số tay 5 cấp.
Hãy khoan, chỉ cần bạn vượt qua ngưỡng vòng tua 3.00 vòng/phút âm thanh của cụm ống xả sẽ làm bạn hưng phấn hơn bằng những tiếng trầm, ấm liên tục dồn dập chẳng khác nào bạn đang điều khiển một chiếc xe có dung tích tận 600cc. Cùng lúc đó bạn sẽ cảm nhận rõ sự bứt tốc khi chiếc xe đạt ngưỡng vòng tua từ 5.000 vòng/phút trở lên. Sự bứt tốc ở nước hậu là một điều thú vị mà CB170R đem lại cho người lái.
Tại tốc độ 60km/h, CB170R vượt qua những khúc cua gấp một cách dễ dàng mà không tạo cảm giác nặng cho người lái. Hầu như lực làm cho tay lái bị rung gần như được triệt tiêu đáng kể ở phiên bản này khi chạy ở tốc độ cao. Tại điều kiện phi tiêu chuẩn ở cấp số 1 chiếc xe đạt tốc độ 40km/h, cấp số 2 cán mức 55 km/h và cấp số 3 là 80 km/h tiếp tục cho đến số 5 xe của chúng tôi mới đạt vận tốc 128km/h trong khi đó nhà sản xuất công bố vận tốc cực đại là 140 km/h.
Rebel USA CB170R là mẫu xe thích hợp với những bạn trẻ năng động, thích dòng xe naked-bike nhưng vẫn sở hữu dáng vẻ của một chiếc xe phân khối lớn. Lợi thế tiếp theo của mẫu xe là người điều khiển không cần phải có bằng lái A2. Tiếng pô uy lực, kiểu dáng thể thao cùng mức giá 72 triệu, bạn sẽ cảm thấy yêu chiếc xe này hơn nếu thường xuyên di chuyển trên những cung đường dài.
20 bình luận
- Thích
- Yêu
- Haha
- Wow
- Khóc
- Giận