Nissan X-Trail 2023 thế hệ mới hiện đang được trưng bày tại Triển lãm ô tô Singapore. Thông qua những bức ảnh được chụp tại triển lãm, có thể thấy, mẫu xe được trưng bày là phiên bản sử dụng hệ thống truyền động hybrid e-Power của Nissan. Như vậy, sau Nissan Serena, Nissan Kicks và Nissan Note, Nissan X-Trail 2023 là mẫu xe thứ 4 của Nissan có trang bị hệ thống e-Power được bán tại Singapore.

Động cơ Nissan X-Trail 2023

Về ngoại hình, Nissan X-Trail 2023 phiên bản Singapore nổi bật với hệ thống đèn pha LED tự động, mâm xe hợp kim 19 inch. Nội thất có ghế ngồi và vô lăng được bọc da, hệ thống thông tin giải trí bao gồm màn hình 12,3 inch (tương tự X-Trail tại thị trường châu Âu), cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 12,3 inch, điều hòa tự động 2 vùng và sạc điện thoại không dây Qi.

Ngoại thất Nissan X-Trail 2023 Nội thất Nissan X-Trail 2023

Theo thông tin tại triển lãm, Nissan X-Trail sở hữu động cơ xăng KR15DDT 3 xi-lanh, dung tích 1.5L tăng áp kết hợp với motor điện BM46. Đây là kiểu động cơ series-hybrid, trong đó, động cơ xăng chỉ đóng vai trò là máy phát điện cung cấp điện năng cho bộ pin điện áp cao 1,8 kWh.

Nissan X-Trail 2023 được trang bị dẫn động 4 bánh e-AWD

Nissan X-Trail 2023 dành cho thị trường Singapore được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh e-AWD, kết hợp một motor BM46 ở phía trước và một motor MM48 ở phía sau. Công suất kết hợp của motor phía trước và phía sau là 213 PS.

Về tính năng an toàn, xe được trang bị 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử, camera 360 độ và giám sát điểm mù. Đáng chú ý, mẫu xe trưng bày tại triển lãm chỉ có kiểm soát hành trình thông thường mà không phải kiểm soát hành trình thích ứng.

em đưa ra 1 số ưu và nhược điểm của X-trail , bác xem xét trước khi múc em nó. Số Auto Giá 52K base, 60k full option (giá cần kiểm tra lại với Đại Lý Nissan , Cương Thanh ,161 Dạ nam, Q8) Xe em là bản tiêu chuẩn ,Full option phải bỏ thêm gần 10K để có thêm 1 số chức năng không cần thiết vì dụ: Cruise Control, Up and Down Hill Assistant, Nội thất Da, Sunroof, Driving lights. Ưu điểm: Tiêu hao nhiên liệu : 9 lít/ 100km đường trường, 10.5 lít đường hỗn hợp. còn trong thành phố em không đo vì kẹt xe nhiều hơn nữa khi đón con dừng nổ máy nên không tính được . số chỗ ngồi : 5 chỗ , khoang hành lý rộng , khi gập hàng ghế sau thành dường nằm rất tiện dụng khi di chuyển xa . 6 số CVT , tăng tốc không giật (êm) 2 cầu thông minh I-mode , tự động chuyển 2 cầu khi vào đường trơn trượt , cát , mất độ bám đường. có khóa visai , dễ dàng vượt lầy khi 2/4 bánh bị mất độ bám đường. Máy lạnh rất tốt , có thể điều chỉnh theo nhiệt độ. Sx tại nhật cũng là 1 ưu điểm. có 4 túi khí , 2 trước và 2 dọc bên sườn cả cho dãy ghế trước và sau. Giảm xóc rất êm (êm nhất trong tất cả các dòng xe SUV và Crossover em đã từng ngồi như , escape, SantaFe, Pajero, Isuzu extream, Captiva, CRV ...) Máy rất êm, cách âm rất tốt. Tay lái Đầm ngang ngửa BMW 318i đặc biệt là ở tốc độ cao (em đã từng xài nên có so sánh, các xe nhật khác tay lái nhẹ hơn nhiều) Nhược điểm: Dáng xấu , chưa ai khen dáng của X-trail, nếu bác ưa hình thức thì X-trail không đạt yêu cầu. Nội thất nghèo nàn và bố trí khá thô , tuy nhiên có 2 hốc lạnh để bỏ đồ uống , và CD 6 đĩa , Gương không tự gập được . 2 ghế ngồi trước lỏng , có cảm giác không chắc chắn khi đi qua chỗ xóc kêu khực khực. Tóm lại: em hài lòng với chiếc xe của mình, người nào ưa vẻ bề ngoài thì sẽ không chọn X-trail , thay vào đó chọn CRV của honda với dánh bắt mắt hơn với 1 cầu và chỉ có số tự động 5 cấp , RAV-4 cùng mức giá chỉ có 1 cầu và số tự động 4 cấp...

Báo cáo các cụ, tình hình là em đang quan tâm con Xtrail 2.0, vì thấy ưng cái dáng, mà giá lại đang hợp lý. Có điều em chưa chạy dòng Nissan bao giờ (em trên 4 chục, đã qua 4 đời xe rồi, kg phải lái mới). Xin các cụ đã có kinh nghiệm cho biết con này chạy ra sao, phụ tùng thay thế và bảo dưỡng có vấn đề gì kg, vì sao Nissan ng Nhật ưa thế mà ở Việt Nam lại khá hiểm? Em hỏi hơi nhiều vì lắm thắc mắc, mong các cụ bỏ qua. Em xin cảm ơn ạ

• 2

Xem ra ít có bác đi dòng này nhỉ

• 3

Biết tư vấn cụ thể nào đc. E đi altis chuyển qua xtrail. Thấy nhiều cái đc. Chỉ tiếc là ko có tiền để mua xe đẳng cấp hẳn thôi chứ trong tầm phân khúc e nghĩ ko phải bàn. Ưu có, nhược có nhưng cái lớn nhất e thấy đc là khả năng vận hành, cảm giác lái

• 4

Mấy bác chơi xe ít vào trong GR này lắm cụ ơi

• 5

Báo cáo các cụ, tình hình là em đang quan tâm con Xtrail 2.0, vì thấy ưng cái dáng, mà giá lại đang hợp lý. Có điều em chưa chạy dòng Nissan bao giờ (em trên 4 chục, đã qua 4 đời xe rồi, kg phải lái mới). Xin các cụ đã có kinh nghiệm cho biết con này chạy ra sao, phụ tùng thay thế và bảo dưỡng có vấn đề gì kg, vì sao Nissan ng Nhật ưa thế mà ở Việt Nam lại khá hiểm? Em hỏi hơi nhiều vì lắm thắc mắc, mong các cụ bỏ qua. Em xin cảm ơn ạ

Em xin phép mời bác qua bên em lái thử trải nghiệm luôn ạ,lúc đó quyết cũng không muộn,bác alo em theo chữ ký nhé để em hỗ trợ bác.

• 6

Em xin phép mời bác qua bên em lái thử trải nghiệm luôn ạ,lúc đó quyết cũng không muộn,bác alo em theo chữ ký nhé để em hỗ trợ bác.

Nissan khu vực nào vậy cụ?

• 7

Nissan khu vực nào vậy cụ?

dạ em bên đại lý Nissan Hà Đông bác ạ

• 8

Biết tư vấn cụ thể nào đc. E đi altis chuyển qua xtrail. Thấy nhiều cái đc. Chỉ tiếc là ko có tiền để mua xe đẳng cấp hẳn thôi chứ trong tầm phân khúc e nghĩ ko phải bàn. Ưu có, nhược có nhưng cái lớn nhất e thấy đc là khả năng vận hành, cảm giác lái

Em ưa nhất kaf 02 cái đc mà cụ nêu. Tiếc là em kg đc mời rượu ạ

• 9

em đủn lên cho nóng nissan

• 10

e trước chạy , suzuki vitara, rồi sang tucson , mazda cx5 , 2017 đổi sang nissan extrail 2.5 4wd , thấy ưng nhất trong những cái đã trải nghiệm , vừa rồi làm thêm em Navara để chở hàng , có đổi nữa chắc lên mec hoạc lex , chứ loang quanh hơn tỏi thì cũng chả có cảm gì khác biệt lắm , thêm cái này thì bớt cái kia ( option )

• 11

đẹp quá cụ. xe nissan giá đang rất tốt cụ nào cần ới em em giao xe tận nhà. chỉ cần điện em chốt mọi vấn đề em lo nhé

Cụ ở Nissan nào? Em đang tham khảo một số nơi, xem chỗ nào hỗ trợ khách hàng tốt nhất rồi quyết, chưa vội

• 12

e trước chạy , suzuki vitara, rồi sang tucson , mazda cx5 , 2017 đổi sang nissan extrail 2.5 4wd , thấy ưng nhất trong những cái đã trải nghiệm , vừa rồi làm thêm em Navara để chở hàng , có đổi nữa chắc lên mec hoạc lex , chứ loang quanh hơn tỏi thì cũng chả có cảm gì khác biệt lắm , thêm cái này thì bớt cái kia ( option )

Em đang chạy GLA 250 đây. Đi một mình thì thích, nhất là chạy phố, đi đủ 5 ng thì bí bách vì khoang chật, với hoan nữa em cũng quăng quật lắm nên thôi chuyển XTrail cho nó đỡ phải cưng chiều xe

• 13

  Em đang chạy GLA 250 đây. Đi một mình thì thích, nhất là chạy phố, đi đủ 5 ng thì bí bách vì khoang chật, với hoan nữa em cũng quăng quật lắm nên thôi chuyển XTrail cho nó đỡ phải cưng chiều xe

năm ngoại cũng ngó nghiêng cái GLK mà thấy cốp bé quá không gian cũng chật nên cũng chẳng có hứng nữa

• 14

năm ngoại cũng ngó nghiêng cái GLK mà thấy cốp bé quá không gian cũng chật nên cũng chẳng có hứng nữa

Rộng rãi trong phân khúc này chỉ có con GLC 300 thôi cụ ạ

• 15

  Em đang chạy GLA 250 đây. Đi một mình thì thích, nhất là chạy phố, đi đủ 5 ng thì bí bách vì khoang chật, với hoan nữa em cũng quăng quật lắm nên thôi chuyển XTrail cho nó đỡ phải cưng chiều xe

em cũng đã qua hai đời xe. Toàn xe cỏ nên lên Xtrail thì khó đánh giá vì quá khác biệt. Tuy nhiên em cưỡi thử mấy con cùng phân khúc thì Xtrail vẫn ok, mượt mà, vừa đủ, vật liệu hoàn thiện nội thất khá ổn... tuy nhiên dáng có vẻ hơi già (hợp với mấy cụ U40 như cụ...)

• 16

xtrail 2.5 rộng rãi, nhiều tiện lợi, xe chạy bám đường và vào cua cực thích, khá là tiết kiệm nhiên liệu, động cơ hút khí tự nhiên, cam đôi...linh kiện và thân vỏ sản xuất tại nhật bản.