Có nên mua ford fiesta 2014
|
Ford Fiesta ra đời và tham giao vào cuộc chạy đua với các đối thủ ‘tầm cỡ’ như Toyota Vios, Honda City hay Hyundai Accent… trong phân khúc xe hạng B. Tuy nhiên, hướng đến những khách hàng trẻ, Fiesta cũng có khoảng trời thành công riêng nhờ thiết kế năng động, trang thiết bị tiện nghi và an toàn khá đa dạng, cảm giác lái thể thao.
 Đánh giá xe Ford Fiesta 2014: Phong cách cho gia đình nhỏ Ford Fiesta 2014 với hai kiểu dáng Sedan và Hatchback và 5 phiên bản được tung ra thị trường Việt vào năm 2013. Fiesta 2014 có nhiều nâng cấp về ngoại hình mang đến một phong cách hiện đại và thể thao hơn. Ngoài ra, điểm nhấn hút người dung của Fiesta thế hệ mới chính là nhờ trang bị động cơ cơ Ecoboost 1.0L mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Bài đánh giá của chúng tôi sử dụng hai phiên bản 4 cửa Titanium động cơ 1.5L và phiên bản 5 cửa Sport cùng động cơ Ecoboost. Thiết kế ngoại thất Ford Fiesta 2014 Ford Fiesta 2014 được đánh giá là sở hữu thiết kế đơn giản và thon gọn hơn so với người tiền nhiệm. Một số chi tiết của phiên bản cũ dễ dàng nhận thấy trên Fiesta phiên bản mới như: cụm đèn pha, hệ thống đèn sương mù và đèn hậu hay cản sau. Đầu xe mang phong cách thể thao hơn với kiểu lưới tản nhiệt ‘mượn’ của chiếc xe thể thao Aston Martin. Riêng 2 phiên bản Trend đều không có hệ thống đèn sương mù và hốc gió viền crôm. Thiết kế ngoại thất Ford Fiesta 2014: Đầu xe Điểm nhấn trên thân xe là đường gân dập nổi chạy song song với viển của mạ crôm. Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống gương chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ. Ngoài ra, la-zăng hợp kim 15’’ cùng lốp xe kích thước 185/55 R15 là trang bị của 2 phiên bản Trend, trong khi 3 phiên bản còn lại (Titanium - Sport - Sport +) sở hữu la-zăng 16’’ và lốp kích thước 195/55 R16. Đuôi xe Fiesta phiên bản mới được đánh giá là không có gì khác biệt so với phiên bản cũ. Cản sau làm từ nhựa cứng tối màu nhìn xe chắc chắn và năng động hơn hẳn, cánh gió tích hợp đèn phanh trên cao được trang bị cho cả 5 phiên bản. Thiết kế ngoại thất Ford Fiesta 2014: Thân xe và đuôi xe Thiết kế nội thất Ford Fiesta 2014 Tương tự như ngoại thất, thiết kế nội thất hao hao giống với thế hệ trước. Kích thước tổng thể của phiên bản sedan với chiều dài – rộng – cao tương ứng là 4.320 - 1.722 - 1.489 (mm). Còn phiên bản hatchback có thông số tương ứng là 3.982 - 1.722 - 1.495 (mm) và chiều dài cơ sở không đổi là .489 (mm). Hai phiên bản Sport và Sport+ sử dụng hệ thống ghế da pha nỉ với kiểu dáng thể thao; phiên bản Titanium sử dụng ghế bọc da và hai phiên bản Trend là ghế nỉ. Bảng đồng hồ trung tâm trên Ford Fiesta 2014 được thiết kế theo dạng ống và viền crôm. Cụm đồng hồ đo vận tốc, đo vòng tua máy và đồng hồ xăng được bố trí tách biệt giúp lái xe dễ dàng quan sát hơn. Phía trên ở giữa là một màn hình nhỏ dùng để hiển thị các thông tin chi tiết về vị trí cần số, độ dài hành trình và nhiệt độ. Thiết kế bo tròn của bảng tablo trên Fiesta thế hệ mới hoàn toàn giống với phiên bản cũ. Kiểu dáng cụm phím điều khiển hệ thống giải trí và điều hòa trẻ trung hơn để hút khách hàng trẻ. Vô-lăng 3 chấu với đường viện mạ bạc là điểm nhấn người dùng có thể dễ dàng nhận thấy. Và vô-lăng bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển chỉ được trang bị trên 3 phiên bản (Titanium, Sport và Sport +). Thiết kế nội thất Ford Fiesta 2014 Khoang lái khá rộng rãi, đủ chứa đồ cho cả gia đình đi nghỉ cuối tuần. Hàng ghế sau có thể gập lại nếu có nhu cầu vận chuyển đồ cồng kềnh. Hệ thống giải trí trên Fiesta 2014 phải kể đến: đầu CD 1 đĩa, đài AM/FM và cổng kết nối thiết bị ngoài như USB/AUX. Đặc biệt, chỉ có 3 phiên bản (Titanium, Sport và Sport +) được trang bị hệ thống âm thanh 6 loa, hệ thống kết nối SYNC của Microsoft điều khiển bằng giọng nói. Đây được đnáh giá là một tính năng khá phù hợp với những người trẻ tuổi. Tuy nhiên, hệ thống lại yêu cầu khá khắt khe là phát âm tiếng Anh phải chuẩn. Hệ thống giải trí trên Fiesta 2014 Động cơ và khả năng vận hành Ford Fiesta 2014 Ford Fiesta 2014 sử dụng hai phiên bản động cơ. Phiên bản động cơ EcoBoost dung tích 1.0L 3 xi-lanh thẳng hàng, ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp kết hợp Turbo tăng áp cho công suất cực đại 125 mã lực tại vòng tua máy 6000 v/p, mô-men xoắn 170Nm ở vòng tua máy thấp 1.400 - 4.500 v/p. Tuy nhiên, động cơ Ecoboost 1.0L chỉ được trang bị trên phiên bản Fiesta 5 cửa Sport +. Các phiên bản còn lại vẫn sử dụng động cơ xăng 1.5L Duratec phun xăng đa điểm, công suất tối đa 112 mã lực tại vòng tua máy 6.300 v/p, mô-men xoắn cực đại 140Nm tại vòng tua 4.000 v/p. Bộ động cơ Ford Fiesta 2014 Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của Fiesta 2014 khoảng 5,23 lít/100 km đường xa lộ và 7,35 lít/100 km đường thành phố. Động cơ Ecoboost giúp tiết kiệm hơn 20% và giảm mức khí thải 15% so với các bản động cơ nạp khí tự nhiên dung tích lớn hơn. Các trang bị an toàn trên Fiesta phiên bản mới gồm có: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EDB, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA, hệ thống cân bằng điện tử ESP. Hệ thống 7 túi khí an toàn cho người lái và hành khách trên xe ( túi khí trên vô-lăng, túi khí trên tablo cho hành khách phía trước, 2 túi khí rèm dọc trần xe, 2 túi khí bên nằm trên ghế tài xế và ghế hành khách phía trước, túi khí bảo vệ đầu gối người lái)... Với sức mạnh 125 mã lực cùng mô-men xoắn 170Nm ở vòng tua máy thấp, ngồi sau vô-lăng của Fiesta Ecoboost người cầm lái sẽ khá thảnh thơi trên cung đường đông đúc của thành thị. Hệ thống chân ga được đánh giá là phản hồi nhanh giúp xe dễ dàng vượt ngay lên trước. Tay lái bọc da cho ta cảm giác khá "thật". Khi di chuyển với tốc độ thấp, khả năng cách âm của Fiesta 2014 khá tốt, không có nhiều tiếng ồn lọt vào cabin. Khi chạy trên đường cao tốc, xe tăng tốc khá nhanh và ‘mượt’. Đây chính là điểm cộng mà người dùng ấn tượng về động cơ 3 xi-lanh này mang lại. Thử đánh lái ở tốc độ cao, hệ thống thân xe chắc chắn kết hợp hệ thống cân bằng điện tử giúp xe ổn định hơn. Trong trường hợp này, bộ ghế xe với thiết kế thể thao ôm lưng người ngồi thể hiện rất tốt vai trò của mình. Một điểm đáng chú ý khác trên Fiesta là góc chữ A của xe khá nhỏ mang lại tầm nhìn thoáng cho xe khi vào cua hay các bùng binh lớn. Phiên bản động cơ 1.5L, công suất kém hơn và "độ bốc" khó sánh với Ecoboost nhưng khi so với các mẫu xe cùng động cơ trong phân khúc thì Fiesta vẫn nhỉnh hơn. Mẫu xe vẫn mang lại cảm giác lái khá tốt cho người lái. Cảm giác lái Ford Fiesta 2014 Ford Fiesta 2014 được đánh giá là một trong những mẫu xe có kiểu dáng cá tính và thể thao nhất trong phân khúc xe hạng B. Fiesta 2014 còn lấy lòng người dùng nhờ cảm giác lái thể thao cùng các trang bị nổi bật. Đây sẽ là lựa chọn đáng lưu ý nhất dành cho những đối tượng khách hàng trẻ tuổi muốn sở hữu một mẫu xe phong cách cho gia đình nhỏ. Thông số kỹ thuật của Ford Fiesta 2014
Nguồn: danhgiaxe.com |
