Đa số xe máy khi sử dụng lâu ngày sẽ xảy ra tình trạng dễ hụt ga hay tăng tốc kém, kể cả xe số cho tới xe tay ga. Vậy lý do tại sao lại có hiện tượng này.
Bugi bị bẩn
Qua thời gian dài sử dụng, bugi có thể bị bám muội đen làm giảm khả năng đánh lửa, làm cho nhiên liệu trong buồng đốt không đốt hết, gây nên tình trạng lên ga bị hụt, khó nổ, dễ tắt máy và cũng tốn nhiều nhiên liệu hơn.
Xăng không phù hợp với xe
Đa số các dòng xe hiện nay trên thị trường đều sử dụng động cơ phun xăng điện tử, sử dụng loại xăng A95 với tỷ số nén cao hơn so với A92.
Nhưng vì lý do nào đó như nhầm lẫn hay muốn tiết kiệm mà đổ xăng A92 cho động cơ A95 thì có thể sẽ bị tình trạng xe máy bị yếu, hụt hơi khi tăng ga đột ngột.
Các chuyên gia về xe máy cũng đã khuyến cáo nên sử dụng xăng A95 thay cho xăng A92 vì có chất lượng tốt hơn, ít cặn hơn.
Xăng không xuống buồng đốt
Dù xăng đã đúng chuẩn nhưng nếu kim phun xăng bị nghẹt nên xăng xuống buồng đốt không đều, nên không đủ nhiên liệu cũng gây ra hiện tượng hụt hơi.
Một số nguyên nhân khiến cho xăng không xuống được buồng đốt là do xăng chất lượng kém, nhiều tạp chất nên kim phun bị tắc, ống dẫn xăng bị bẩn.
Nếu thường xuyên bị tình trạng này, các bố nên mau chóng tới các cửa hàng sửa chữa để khắc phục.
Bộ ly hợp bị hao mòn
Thường gặp trên dòng xe côn tay và xe số nếu có thói quen sử dụng xe không đúng, bộ ly hợp sẽ hao mòn rất nhanh chỉ sau thời gian ngắn.
Dấu hiệu thường thấy là kéo ga bị ì, độ bốc bị giảm đi rõ rệt và cảm giác xe cũng mau nóng hơn.
Vì thế, đặc biệt với những dòng xe côn tay thì các bạn nên tập thói quen điều khiển xe đúng, các thao tác côn ra ga vào hợp lý để tránh rê côn quá nhiều, gây mòn lá bố khiến cho bộ ly hợp mau xuống cấp.
Khi đã phát hiện có dấu hiệu hư hỏng, bạn nên thay thế sớm để tránh ảnh hưởng đến các bộ phận khác.
Bộ chế hòa khí hỏng
Bộ chế hòa khí bị bẩn hay tỷ lệ xăng gió bị điều chỉnh sai sẽ làm xe dễ bị nóng máy, động cơ yếu, bị hụt ga hay thậm chí tắt máy.
Vì vậy, bộ phận này cũng cần được vệ sinh định kỳ, nếu có tinh chỉnh thì hãy để người kinh nghiệm làm, vừa tiết kiệm nhiên liệu và tăng tuổi thọ cho động cơ.
Gọi ngay đến đường dây nóng 1900969612 để được cứu hộ khi xe bạn gặp sự cố, và đừng quên đăng ký thành viên để được ưu tiên ứng cứu.
Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc là một hiện tượng dễ dàng xảy ra ở nhiều dòng xe khác nhau, bao gồm cả xe số, xe côn tay, xe ga. Đây là một lỗi gây nên sự khó chịu và ảnh hưởng đến trải nghiệm lái của người dùng rất nhiều. Vây nguyên nhân và cách xử lí như thế nào hiệu quả ?
Tìm hiểu qua bài viết sau của Shop2banh.vn
- Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc: Nguyên nhân và cách xử lí
- Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc do kim phun xăng bị bẩn
- Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc do sử dụng xăng không tương thích
- Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc do bộ chế hòa khí của xe bị lỗi
- Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc do bugi gặp vấn đề
- Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc do bộ ly hợp bị mòn
- Xử lý xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc ở đâu TP.HCM uy tín
Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc: Nguyên nhân và cách xử lí
Hiện tượng xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc hay thường gọi là hụt ga, xe bị thiếu hơi, yếu hơi...Khi xảy ra sự cố này, xe chạy sẽ bị chậm dần dù tay ga vẫn giữ nguyên. Tình huống có thể xảy ra bất kì lúc nào trong lúc lái xe - gây ảnh hưởng không ít đến trải nghiệm lái xe của người dùng. Vậy nguyên nhân và cách xử lý như thế nào ?
Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc do kim phun xăng bị bẩn
Kim phun xăng bị bẩn, tắt nghẹt là nguyên nhân phổ biển dẫn đến tình trạng xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc, lên ga. Lý do là vì xăng xuống buồng đốt không đều khiến buồng đốt không đủ nhiên liệu - kết quả là trong quá trình lái xe, hiện tượng hụt hơi sẽ xuất hiện bất cứ lúc nào
Xử lí bằng cách mang xe tới những trung tâm bảo hành xe máy để có thể
vệ sinh kim phun xăng.
Giá: 90.000 đ
• Đơn vị: Bộ
Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi
Còn hàng
Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi là việc bảo dưỡng định kỳ giúp làm sạch những bụi bẩn, tạp chất được hình thành, làm bẩn hệ thống phun xăng điện tử FI xe máy trong thời gian dài.
Vệ sinh kim phun xăng Fi giúp xe máy tăng tốc mượt mà, tiết kiệm được nhiên liệu, gia tăng được tuổi thọ của động cơ.
Dịch vụ Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi cho các loại xe máy Honda, Yamaha: Exciter 150, Winner 150, Winner X, Air Blade, Vario, Click, SH, SH Mode, Vision, Lead, PCX, NVX, Janus,....
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm
Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi
Còn hàng
Giá: 90.000 đ
• Đơn vị: Bộ
Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi là việc bảo dưỡng định kỳ giúp làm sạch những bụi bẩn, tạp chất được hình thành, làm bẩn hệ thống phun xăng điện tử FI xe máy trong thời gian dài.
Vệ sinh kim phun xăng Fi giúp xe máy tăng tốc mượt mà, tiết kiệm được nhiên liệu, gia tăng được tuổi thọ của động cơ.
Dịch vụ Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi cho các loại xe máy Honda, Yamaha: Exciter 150, Winner 150, Winner X, Air Blade, Vario, Click, SH, SH Mode,
Vision, Lead, PCX, NVX, Janus,....
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm
Xem điểm nổi bật
Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc do sử dụng xăng không tương thích
Hầu hết các dòng xe máy hiện nay đều sử dụng xăng 95A - đây là dòng xăng có tỉ số nén lớn và tốt
hơn các loại xăng khác. Vì thế nên nếu người dùng không chú ý, đổ xăng khác cho xe có tiêu chuẩn dùng xăng 95A sẽ dẫn đến tình trạng xe bị hụt ga và động cơ xe sẽ giảm sức mạnh.
Ngoài ra, với những trạm xăng trên lề đường cũng không đảm bảo được xăng đổ vào xe bạn là xăng giả hay xăng thật. Nên chú ý hơn trong việc đổ xăng cho xe máy để tránh tình trạng xe bị hụt hơi do đổ phải xăng kém chất lượng, sai thông số.
Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc do bộ chế hòa khí của xe bị lỗi
Bộ phận bộ chế hòa khí của xe thường bị lỗi hoặc hỏng hóc do bụi bẩm bám nhiều. Đây là nguyên nhân khiến cho động cơ xe hoạt động yếu dần, sẽ kèm theo tình trạng hụt ga khi tăng tốc cũng như nóng máy
hay thậm chí là chết máy.
Xử lí bằng cách thường xuyên kiểm tra và vệ sinh định kì bộ phần chế hòa khí của xe.
Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc do bugi gặp vấn đề
Bugi là bộ phận đóng vai trò quan trọng của động cơ xe, chịu trách nhiệm đánh
lửa. Bugi sử dụng một thời gian thường bị bám bụi bẩn, tạp chất, muội carbon có thể làm giảm khả năng đánh lửa để đốt cháy nhiên liệu trong buồng đốt hoàn toàn - từ đó xảy ra tình trạng xe máy lên ga bị hụt, khó nổ, chết máy, xả khói đen, hao xăng...vv
Khắc phục bằng cách tháo bugi ra và vệ sinh, nếu thấy tình trạng vẫn không thuyên giảm thì có thể thay bugi mới cho xe.
Giá: 300.000 đ
• Đơn vị: Cái
Bugi Denso Iridium IUH24 [chính hãng] dành cho SH Ý, Dylan, PS
Còn hàng
Giá: 300.000 đ
• Đơn vị: Cái
Bugi Denso Iridium IUH24 chính hãng dành cho SH Ý, Dylan, PS, có khả năng đánh lửa cực kì tốt do đầu đánh lửa cực kì nhỏ [0.4mm so với 2mm của Bu-gi thường] giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để, gia tăng sức mạnh cho động cơ, tăng tốc nhanh và mạnh mẽ.
Bugi IUH24 chính hãng Denso, làm từ chất liệu iridium bền gấp 6 lần Bugi bạch kim Platium.
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm
Xem điểm nổi bật
Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc do bộ ly hợp bị mòn
Đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến xe máy bị hụt hơi, thường xảy ra hơn ở các dòng xe số và xe côn tay]. Với những người sử dụng xe không đúng cách [thường xuyên rê côn, âm côn...] thì sẽ khiến bộ ly hợp hao mòn rất nhanh và dẫn đến tình trạng xe bị ì, hụt hơi khi lên ga.
Trên đây là những nguyên nhân khiến xe máy lên ga bị hụt hơi mà Shop2banh.vn đã tổng hợp lại được. Đa số các lỗi này cần phải đưa xe tới những trung tâm bảo hành uy tín và có tay nghề cao kiểm tra và sữa chửa.
Xử lý xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc ở đâu TP.HCM uy tín
Shop2banh.vn là đơn vị được khách hàng tin tưởng lựa chọn là địa chỉ kiểm tra, bảo dưỡng xe máy, sửa chữa xe máy uy tín tại TPHCM.
Với đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao, nhiều năm kinh nghiệm, trung tâm Shop2banh luôn cam kết
cung cấp dịch vụ tốt nhất đến quý khách hàng.
Qua bài viết "Xe máy bị hụt hơi khi tăng tốc: Nguyên nhân và cách xử lí". Hy vọng người dùng có thể chủ động hơn trong việc xử lý những vấn đề cho xe của mình.