Trên máy khởi động công tắc từ, cơ công dụng như thế nào
TÌM HIỂU MÁY KHỚI ĐỘNG
BÀI 1 Hệ thống khởi động bao gồm ắc quy, máy khởi động điện, các relay điều khiển và relay bảo vệ khởi động.
1.Nhiệm vụ Máy khởi động tạo ra momen quay để truyền cho trục khuỷu, giúp trục khuỷu quay được với số vòng quay nhất định để động cơ khỏi động được và sau khi động cơ đã tự làm việc thì máy khởi động phải được tách ra một cách tự động. Tốc độ quay tối thiểu để khởi động động cơ khác nhau tuỳ theo cấu trúc động cơ và tình trạng hoạt động, thường từ 40 - 60 vòng/phút đối với động cơ xăng và từ 80 - 100 vòng/phút đối với động cơ Diezen.2,Yêu cầu đối với máy khởi động điện. 3.Phân loại máy khởi động sử dụng điện 1. Máy khởi động loại giảm tốc
4.Cấu tạo máy khởi động loại giảm tốc 1. Công tắc từ
5.Nguyên lí hoạt động 1. Kéo (Hút vào)
6.Các hư hỏng - Hư hỏng của phần mạch điện bao gồm: cháy hỏng các iếp điểm khởi động, cổ góp cháy bẩn, chổi than mòn, kẹt, các cuộn dây chập đứt, hỏng rơle đóng mạch khởi động. - Hư hỏng của phần cơ khí: kẹt khớp một chiều hay trượt quay, mòn bạc hay ổ bi, mòn bánh răng…Sửa chữa gồm 6 bước 1. Tháo - Tháo cực âm của ắc quy - Tháo đế máy gồm tháo lắp bảo vệ ngắn mạch, tháo đai ốc bắt cáp đến máy, tháo rắc nối của đế máy và tháo đế máy. 2. Tháo rời - Tháo cụm công tắc từ gồm tháo công tắc từ, cần dẫn động. - Tháo cụm stato gồm tháo stato, lắp sau và vỏ nắp máy. Tháo ló xo chổi than gồm đĩa, lò xo và tấm cách điện giá đỡ chổi than. - Tháo cụm rôto. - Tháo cụm ly hợp máy đề gồm lý hợp máy đề, bạc chặn và phanh hãm. 3. Kiểm tra - Kiểm tra cụm rôto máy đề: quan sát bằng mắt xem cuộn dây rôto và cổ góp xem có bị bẩn hay không vì bẩn và cháy sẽ ngăn không cho máy đề làm việc đúng. Nếu bẩn thì vệ sinh cụm rôto bằng rẻ và chổi. - Kiểm tra thông mạch và cách điện của rôto dùng đồng hộ điện kiểm tra cách điện giữa cổ góp và lõi rôto và thông mạch giữa các thanh dẫn điện của cổ góp - Kiểm tra độ đảo hướng kính, đường kính ngoài và độ sâu của rãnh cổ góp. - Kiểm tra cuộn cảm dùng đồng hồ đo điện tiến hành kiểm tra thông mạch giữa các dây dẫn chổi than và dây dẫn, cách điện giữa chổi than và phần cảm. - Kiểm tra chổi than lau sạch và kiểm tra nó bằng thước kẹp. - Kiểm tra cụm ly hợp máy đề quy ly hợp máy đề bằng tay và kiểm tra xem khớp một chiều có ở trạng thái hãm hay không. - Kiểm tra cụm công tắc từ. - Kiểm tra thông mạch của công tắc từ dùng đồng hồ do. 4. Lắp ráp - Lắp cụm ly hợp máy đề gồm ly hợp máy đề, bạc chặn, phanh hãm - Lắp cụm rô to máy đề. - Lắp lò xo chổi than máy đề. - Lắp cụm stato máy đề gồm vỏ máy đề, nắp sau và stato máy đề. - Lắp cụm công tắc từ máy đề gồm công tắc từ máy đề và cần dẫn động. 5. Thử - Cấp điện trực tiếp từ ắc quy vào và kiểm tra các chức năng: chức năng kéo, giữ. - Kiểm tra khe hở bánh răng chủ động chức năng đàn hồi bánh răng chủ động và cuối cùng là thử không tải. 6. Lắp - Lắp máy đề. - Nối cáp âm của ắc quy. Các loại công cản khi khởi động động cơ - Công dùng để tăng tốc các chi tiết chuyển dộng của động cơ từ trạng thái tĩnh đến vòng quay khởi động. - Công nén lần đầu tiên đối với môi chất trong xi lanh động cơ. Giá trụ này phụ thuộc vào vị trí ban đầu của piston, số xilanh và kích thước xilanh cũng như tình trạng kĩ thuật của động cơ. - Công tổn hao cơ giới gồm công tiêu hao cho ma sát giữa các chi tiết chuyển động tương đối với nhau của động cơ, công dẫn động các cơ cấu phụ, công tổn thất trong hành trình nạp nén và thải, công tổn thất do rò lọt khí trong hành trình nén và giãn nở gây ra. |