Với Giá thị trường hợp lý của MotorTrend [được cung cấp bởi IntelliChoice], hiểu rõ hơn về những gì bạn sẽ trả sau khi thương lượng bao gồm điểm đến, thuế và phí. Giá giao dịch thực tế phụ thuộc vào nhiều yếu tố từ hàng tồn kho của đại lý đến kỹ năng mặc cả, vì vậy con số này chỉ là giá trị ước tính
Những năm gần đây Lexus RX đã có ba thuộc tính chính để có khả năng thu hút người mua SUV hạng trung. kiểu dáng đặc biệt, mức giá thấp hơn mức trung bình so với các công ty cùng ngành và độ tin cậy được cảm nhận của công ty mẹ. Nhưng nó cũng không thú vị lắm khi lái xe và thất vọng bởi giao diện người dùng của màn hình hiển thị trung tâm gây khó chịu và mất tập trung khi sử dụng khi bạn ngồi sau tay lái
Ít nhất, đó là những đặc điểm được thể hiện bởi RX thế hệ trước, ra mắt từ năm 2016. Lexus sẽ ra mắt một chiếc RX được thiết kế lại cho năm 2023, được hoàn thiện với một loạt hệ thống truyền động mới và các nâng cấp khác. Đứng đầu trong số họ là — cuối cùng. - loại bỏ bộ điều khiển bàn di chuột bị ghét nhiều
Có gì dưới mui xe của RX?
RX 350 cấp nhập cảnh từ lâu đã được trang bị động cơ V6 hút khí tự nhiên, nhưng mẫu xe mới đã loại bỏ một vài xi-lanh nhưng bổ sung cảm ứng cưỡng bức để bù đắp cho sự thiếu hụt công suất. RX 350 2023 được dẫn động bởi động cơ tăng áp 2. Động cơ 4 xi-lanh 4 lít sản sinh công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 317 lb-ft. So với mẫu cũ, RX mới có công suất thấp hơn 20 mã lực nhưng lại nặng hơn 50 lb-ft
Lexus cho biết RX 350 dẫn động cầu trước có thể tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 7. 5 giây và việc chọn dẫn động tất cả các bánh sẽ giảm thời gian tăng tốc ước tính xuống còn 7. 2 giây. Chiếc RX 350 dẫn động cầu trước cuối cùng mà chúng tôi thử nghiệm có thời gian 0-60 là 7. 9 giây, do đó, hệ thống truyền động mới - cộng với việc tiết kiệm trọng lượng lên tới gần 200 pound - dường như có khả năng tăng tốc nhanh hơn một chút so với người tiền nhiệm của nó. Chúng tôi cũng hy vọng động cơ bốn xi-lanh mới sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn một chút. Hộp số vẫn là loại tự động tám cấp và một lần nữa, cả hệ dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh đều có sẵn
Tìm cách thêm một số lái xe không có cảm giác tội lỗi vào hỗn hợp? . Điều đó có nghĩa là nó có thể lái những quãng đường ngắn bằng năng lượng hoàn toàn bằng điện trước khi chuyển sang chế độ vận hành hybrid thông thường với động cơ xăng. Tuy nhiên, tại thời điểm xuất bản bài đánh giá của chúng tôi, Lexus đã không cung cấp bất kỳ thông tin nào về loại hệ truyền động plug-in hybrid mà RX 450h+ sẽ có.
Chúng tôi hy vọng nó sẽ mạnh hơn RX 350h 2023, có 2. Động cơ bốn xi-lanh 5 lít và hệ thống hybrid, tổng công suất 246 mã lực và thời gian ước tính từ 0-100 km/h là 7. 4 giây. Chúng tôi sẽ không ngạc nhiên nếu RX 450h+ có cùng hệ thống truyền động như đối tác Lexus nhỏ hơn của nó, NX 450h+. Chiếc xe đó có hệ thống plug-in hybrid tạo ra công suất 302 mã lực và có thể chạy khoảng 57 dặm khi sạc đầy pin
RX 500h F Sport Performance là một quái thú hoàn toàn khác. Nó sử dụng động cơ tăng áp 2. Động cơ 4 xi-lanh 4 lít, hộp số tự động 6 cấp và hệ thống hybrid để tạo ra công suất 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 406 lb-ft. Lexus cho biết 0-60 dặm / giờ sẽ nhanh chóng đáng nể 5. 9 giây. RX 450h thế hệ cuối cùng mà chúng tôi đã thử nghiệm, có công suất 308 mã lực, cần 7. 3 giây để đạt tốc độ 60 dặm / giờ
Hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn cho RX 500h F Sport Performance và Lexus cho biết hệ thống này được tối ưu hóa để tăng cường lực kéo trên đường khô cũng như điều kiện băng giá hoặc tuyết điển hình hơn. Khả năng xử lý an toàn hơn và hệ thống phanh được nâng cấp dành riêng cho RX 500h F Sport Performance cũng sẽ góp phần tăng tính thể thao cho RX500h
Lexus ước tính RX 500h F Sport Performance sẽ đạt 26 mpg khi lái xe trong thành phố/đường cao tốc kết hợp. Tốt hơn 2 mpg so với RX 350, có ít hơn 93 mã lực. Mạnh mẽ hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn — còn gì mà không thích?
Nội thất của RX thế nào?
Lexus chưa công bố thông tin đầy đủ về nội thất của RX, nhưng chúng tôi biết một vài điều. Chiều dài cơ sở dài hơn vài inch cho năm 2023, điều này sẽ dẫn đến chỗ để chân cho hành khách phía trước và phía sau có một chút va chạm. Các tính năng công nghệ tiêu chuẩn và có sẵn sẽ bao gồm màn hình hiển thị kính chắn gió, hệ thống chiếu sáng xung quanh có thể định cấu hình và cửa sổ trời toàn cảnh – tất cả những thứ tiêu biểu cho một chiếc SUV crossover sang trọng trong tầm giá này
Tuy nhiên, thay đổi đáng kể nhất đến từ hệ thống thông tin giải trí mới. Lexus cuối cùng đã loại bỏ bộ điều khiển cảm ứng khiến giao diện người dùng trở nên lộn xộn và khó tương tác trong mẫu xe năm ngoái. Thay vào đó, nó sử dụng một màn hình cảm ứng đơn giản, mặc dù được đánh dấu bằng một cặp quay số vật lý cho phép bạn nhanh chóng nhập nhiệt độ mong muốn cho hệ thống khí hậu ở ghế trước. Chúng tôi đã thử nghiệm giao diện này trong một số sản phẩm Toyota và Lexus mới hơn — bao gồm Toyota Tundra và Lexus NX mới — và mặc dù giao diện này không thân thiện với người dùng, nhưng việc điều hướng quanh các menu sẽ dễ dàng hơn nhiều
Edmunds nói
Trong tám năm kể từ lần thiết kế lại cuối cùng của RX, những chiếc SUV hạng sang ngày càng trở nên cạnh tranh hơn, khiến Lexus phải bắt kịp. Việc đại tu toàn bộ Lexus RX 2023 sẽ mang lại cơ hội chiến đấu cho chiếc SUV hạng trung này