(PLO)- Hai mẫu xe cạnh tranh nhau là Honda Air Blade 160 và Yamaha NVX 155 VVA 2022 đang có mức giá không chênh lệch quá nhiều.

Thời điểm cuối tháng 8, tình trạng đội giá xe tay ga tại đại lý vẫn còn nhưng xu hướng giảm nhiều so với những tháng trước. Đáng chú ý, hai mẫu xe cạnh tranh nhau là Honda Air Blade 160 và Yamaha NVX 155 VVA 2022 đang có mức giá không chênh lệch quá nhiều. Đây là thời điểm giúp cho người dùng dễ dàng lựa chọn hơn với mẫu xe mình yêu thích.

Yamaha NVX 155 VVA có giá từ 49 triệu đồng

Theo khảo sát của PV, hiện Yamaha NVX 155 VVA đang được các đại lý giảm giá cho phiên bản DOXOU là 49,2 triệu đồng, bản 155 mới có giá 54,3 triệu đồng, bản 155 thế II có giá 55,9 triệu đồng, bản Monster có giá 55,4 triệu đồng.

Yamaha NVX 155 VVA 2022 sở hữu phong cách phóng khoáng, thể thao và đầy cá tính với đèn pha cùng đèn hậu sử dụng công nghệ LED tiết kiệm điện, kết hợp với các đường khối sắc cạnh ở thân xe tạo nên vẻ ngoài hầm hố, lịch lãm. Hãng còn đưa vào loạt trang bị tiện ích như cụm đồng hồ màn hình LCD, có thể kết nối với smartphone ứng dụng Y-Connect, Smartkey, hộc chứa đồ phía trước bên trái có cổng USB để sạc cho smartphone.

Kích thước của NVX 150 2022 lần lượt là 1.980x700x1.150 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.350 mm, trọng lượng ướt 125 kg, chiều cao yên 790 mm phù hợp với mọi đối tượng khách hàng, khoảng sáng gầm xe khoảng 145 mm thích hợp cho mọi địa hình. Dung tích bình xăng 5,5 lít, sức chứa cốp 25 lít giúp khách hàng chứa các đồ dùng như mũ bảo hiểm và các đồ dùng khác.

Phuộc nhún trước xe dạng ống lồng, giảm xóc sau lò xo trụ đôi với giảm chấn dầu. Kích cỡ lốp trước, sau lần lượt là 110/80-14M/C 53P và 140/70-14M/C 62P, bao bọc bởi lốp không săm chống trơn trượt. Đối với bánh trước, xe sử dụng thắng đĩa đơn thuỷ lực 230 mm tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), bánh sau phanh cơ đường kính 130 mm.

Cung cấp sức mạnh là khối động cơ Blue Core 4 thì, xi lanh đơn với dung tích 155,1cc, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 15,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Bên cạnh đó, nhà sản xuất còn đưa vào hệ thống ngắt động cơ tạm thời stop & star system giúp tiết kiệm xăng và giảm thiểu khí thải ra môi trường hiệu quả.

Honda Air Blade 160cc có giá bán từ 41,69 triệu đồng

Ít phiên bản hơn Yamaha NVX 155, Honda Air Blade phiên bản 160cc có giá là 58-60 triệu đồng. Trong đó, bản tiêu chuẩn là 58,28 triệu đồng và bản đặc biệt có giá 60,19 triệu đồng.

Riêng Air Blade phiên bản 125cc tiêu chuẩn có giá 41,69 triệu đồng, bản đặc biệt có giá là 44-45 triệu đồng (tuỳ vào màu sắc).

Chiếc xe sở hữu hệ thống đèn chiếu sáng chính LED đặt thấp, đèn định vị ban ngày tạo hình tia chớp vuốt ngược lên trên. Thiết kế này mang đến cho Air Blade 160 sự dữ dằn khi nhìn từ phía trực diện. Lên cao hơn, ốp đầu vát chéo cùng màu khói cực “trend” và thu hút những khách hàng trẻ.

Về mặt trang bị, ngoài phanh ABS hay bổ sung cổng sạc cho những thiết bị ngoại vi trong cốp xe, thứ khiến nhiều khách hàng ưng ý nhất là thế hệ Smart-Key mới trên Air Blade 160. Không cần phải nhấn nút mới có thể bật khóa, thế hệ chìa thông minh mới này có thể mở trực tiếp trên công tắc, giúp cho trải nghiệm xe trở nên thuận tiện hơn rất nhiều. Cốp xe được nâng lên dung tích 23,2L, nhiều hơn đời cũ 0,5L. Nâng cấp này giúp cốp xe có thể để vừa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu.

Mẫu xe tay ga mới nhất của Honda sử dụng động cơ eSP+ dung tích 156,9 cc cho công suất 15,2 mã lực tại 8.000 v/p cùng mức mo-men xoắn cực đại 14,6 Nm tại 6.500 v/p. Để dễ so sánh, Air Blade 160 mạnh hơn 2,2 mã lực và 1,1 Nm so với thế hệ Air Blade 150. Bên cạnh phiên bản động cơ mới, biến thể động cơ 125cc vẫn được Honda cung cấp. Động cơ này cho ra công suất 11,7 mã lực cùng 11,3 Nm mo-men xoắn.

CSGT không công nhận bằng lái xe IAA: Quy định như thế nào về bằng lái xe quốc tế?

(PLO)- Từ việc CSGT TP.HCM không công nhận bằng lái xe IAA, người Việt Nam sử dụng bằng lái xe tại nước ngoài và người nước ngoài sử dụng bằng tại Việt Nam cần lưu ý thông tin dưới đây.

Các bác thợ sửa xe lại nói Honda Việt giờ lởm khởm cụ ạ. Với lại bị làm giá nữa. Các bác thợ sửa xe lại nói máy móc Yamaha nó ngon hơn Honda nếu cùng tầm tiền.

• 7

E đang chạy e nvx v1 đây cụ. Cụ cứ lên fb tham khảo các nhóm trên đấy sẽ có ý kiến sát hơn trên này. Xe e chạy bt chỉ tầm 2 lít 1 thôi. Trộm vía chạy 5 năm chưa nằm đg lần nào, chỉ thay mỗi đôi lốp thay bình do lắp định vị, thay dây cu loa, fix lại chút chén cổ, mặt đồng hồ đang bị ố tuy nhiên đang chờ hãng thay free. E nghĩ là giờ cccm bỏ suy nghĩ mua xe đi cho bền đi, vì xe chắc nhiều ng cũng chỉ trải nghiệm vài năm là muốn đổi sang mẫu mới hơn, nhiều tính năng hơn rồi, một đời mình, ba đời nó mà

• 8

  E đang chạy e nvx v1 đây cụ. Cụ cứ lên fb tham khảo các nhóm trên đấy sẽ có ý kiến sát hơn trên này. Xe e chạy bt chỉ tầm 2 lít 1 thôi. Trộm vía chạy 5 năm chưa nằm đg lần nào, chỉ thay mỗi đôi lốp thay bình do lắp định vị, thay dây cu loa, fix lại chút chén cổ, mặt đồng hồ đang bị ố tuy nhiên đang chờ hãng thay free. E nghĩ là giờ cccm bỏ suy nghĩ mua xe đi cho bền đi, vì xe chắc nhiều ng cũng chỉ trải nghiệm vài năm là muốn đổi sang mẫu mới hơn, nhiều tính năng hơn rồi, một đời mình, ba đời nó mà

Em hóng cụ chia sẻ nhiều hơn vì cụ thực tế đang đi NVX 155 v1.

• 9

  Em hóng cụ chia sẻ nhiều hơn vì cụ thực tế đang đi NVX 155 v1.

Xe thực sự là đi bốc cụ ạ, tuy xác to nhưng cảm giác vẫn rất dễ dắt. Phuộc trước hơi yếu, phuộc sau hơi cứng ( của e phuộc bình dầu) nếu chở 2 ng nặng cân thì êm. Xe cốp rộng, abs an toàn, khóa smartkey, cụ nên thay lốp ngoài cho an toàn, e thấy lốp hãng bám đường kém. Thay xong ôm cua sẽ tự tin hơn. Hôm nọ e rượu say về cũng k làm chủ đc tốc độ, vào cua đúng đoạn đường có vũng nc và nhiều cát sỏi, cũng may chỉ liệng tay lái và vẫn làm chủ đc chiếc xe, nên cũng thấy bánh to cũng khá an toàn hơn mấy e bánh nhỏ.

• 10

Xe yamaha thiết kế vẫn chất hơn. Nouvo lx135 chạy 10 năm rồi vẫn đang chạy ngon đây, chủ yếu thay lốp và ắc quy. Thích nhất là Ya có dịch vụ bảo dưỡng do hãng làm, tử tế hơn trạm do đại lý của tư nhân làm.

• 11

Nvx mà quất cụ. AB giờ lởm khởm làm giá cùng với trò tôi yêu vn quá rồi.

• 12

Em là em chọn PCX cụ nhé

• 13

Cụ hỏi suốt mấy hôm rồi mà chưa quyết định được. Càng hỏi nhiều e là sẽ càng rối tung. Em cũng góp phần làm rối thêm.

Rất nhiều lựa chọn cho cụ. Xe Suzuki ít người dùng nhưng lại là loại xe chạy bền đến lúc hỏng. Máy êm ái, xe rất bốc. Các loại xe số bình dân của Su bây giờ bị xuống giá gấp mấy lần là do xe rất thiếu phụ tùng và ăn xăng hơn. Nhưng các loại xe bây giờ đều chuyển sang FI nên việc ăn xăng còn khoảng cách nhỏ thôi. Đến lúc xe kém rồi thì ta sẽ đổi sang xe khác và đã được dùng một thời gian chiếc xe Suzuki rất ưng ý

• 14

Trải nhiệm của e về mấy con NV cũ ko thoải mái lắm, mấy lần đi nhờ xe hoặc mượn. Nên NV e thấy tã nhanh hơn AB nhiều, mất giá nữa. Còn gần đây có đột phá gì ko thì r ko rõ. Cụ chủ hỏi giá NV và AB cũ xem.

• 15

Em đã chạy NVX V1 mấy năm, So với các đời trước thì AB ko có cửa. Năm nay ra 160 thì em ko rõ nhưng em thấy NVX V2 ngày càng ngon, nhiều công nghệ, máy khỏe. NVX ngồi lên thì thấy chắc nịch rất đầm, bộ lốp to cực khỏe khoắn và bám đường, nói chung là thể thao hơn. Nếu giá 2 xe bằng nhau thì còn phân vân chứ AB bị đội giá đắt hơn mấy triệu thì chả tội gì mất thêm tiền thế cả

• 16

Chẳng là giờ ko ngắm được con xe số nào hẳn hoi tí. Em chuyển qua xe tay ga.

Em đang phân vân giữa Yamaha NVX 155 thế hệ 2 đời 2022 và Honda Air Blade 160 đời 2022 Nhờ các cụ tư vấn ưu nhược điểm của 2 em nó với ạ:

Feliz S cụ ạ.

• 17

  Bền thì cụ cứ air của HD mà quất. Novo vài năm đầu thôi, sau đc kêu điếc tai và hay hắt hơi xổ mũi, xác định vừa đi vừa đẩy là bt.

Nhà em có con Nouve 135 đời đầu, hơn chục năm rồi chưa hỏng cái gì nặng, có gần đây bơm xăng kém. Em thấy từ đời Nouvo-AirBlade thì máy Honda không thấy bền hơn Yamaha nữa.

• 18

  Em đang phân vân độ bền 2 em này. Còn về khoản xăng thì 2 em này tương đương nhau cụ ạ

Độ bền e nghĩ NVX cũng ko tồi đâu cụ, c.ty e có 2 xe làm xe cho đội tuần tra, phản ứng nhanh, đi dòng dã hơn 4 năm chỉ thay dầu, đổ xăng, thay lốp, mà xe cho a e bảo vệ đi thì cụ hiểu là đi nhiều thế nào rồi đấy. Cảm nhận của e là lên xe đi rất chắc chắn, đầm xe, cần bốc là bốc đầu.

• 19

02 bánh in city thì vario150 the best. e 1m8 89kg chở thêm 1 người chạy êm ru. dốc mấy tòa thương mai cao thế mà chỉ kéo 1/3 ga. xe nhỏ gọn lành rẻ an toàn vứt đâu cũng chả sợ mất.