- Trang chủ
- Sản Phẩm 3M
- Dung dịch vệ sinh kim phun xăng, kim phun điện tử FI 3M 08956
Dung dịch vệ sinh kim phun xăng, kim phun điện tử FI 3M 08956
- Mã sản phẩm: 3m08956
185,000 ₫ Giảm giá 0 %
0 ₫
Dung dịch vệ sinh kim phun xăng, kim phun điện tử FI 3M 08956
Dung dịch vệ sinh kim phun xăng, kim phun điện tử FI 3M 08956
THÔNG TIN SẢN PHẨM
– Chứa dung dịch áp suất cao [ 100 PSI ] có chỉ số octance cao và dung môi hòa tan.
– Thiết kế làm sạch kim phun trong quá trình cháy thông qua lượng dung dịch di chuyển qua kim phun.
– Công thức đậm đặc cho phép làm sạch kim phun động cơ xăng.
– Sử dụng với bộ kit chuyên dụng 3M
Fuel Injector Cleaner Kit 08836
Bộ sản phẩm dùng chung:
TÍNH NĂNG CÔNG DỤNG VÀ LỢI ÍCH SẢN PHẨM [3M Fuel Injector Cleaner]
– Làm sạch cặn bẩn trong lỗ kim phun, buồng đốt, xy lanh..
– Khôi phục lại tính năng hoạt động của kim phun.
– Cải thiện công suất động cơ.
– Cải thiện khả năng tải và tăng tốc.
– Dể dàng khởi động.
– An toàn cho các cảm biến.
– Tăng tuổi thọ kim phun & các chi tiết máy
– Giảm ô nhiễm môi trường.
– Giảm mức tiêu hao nhiên liệu
Hình ảnh tham khảo:
So sánh kết quả trước và sau khi làm sạch
CÁC BÀI
VIẾT THAM KHẢO:
Bài 1: Link: //www.oto-hui.com/threads/quy-trinh-lam-sach-kim-phun-dien-tu-don-gian-va-hieu-qua.62119/
Chào các bác !
Với công nghệ mới đang ngày càng nở rộ tránh đi những giai đoạn không cần thiết bằng cách tự chế các dụng cụ xúc rửa và vệ sinh hệ thống phun xăng điện tử , với 30 phút chúng ta có thể làm hài lòng bất kỳ khách hàng khó tính nào
1. Các thiết bị cần thiết
+ Chai dung dịch vệ sinh kim phun
3M 08956
+ Bộ thiết bị hỗ trợ , cái này bên em tự chế tác
Hình ảnh tự chế tác thiết bị :
Các bước thực hiện trên xe như sau :
Bước 1 : Ngắt nhiên liệu bằng cách tháo rờ le bơm xăng hoặc tháo trực tiếp từ nắp bơm xăng [Mục đích cho xăng khỏi bơm khi xe nổ máy]
Bước 2 : Ngắt kết nối ống nhiên liệu từ bơm xăng đến ống Rail [Nếu như xe có sử dụng đường xăng hồi trên ống rail thì chúng ta dùng dụng cụ chuyên dụng tự chế để khóa đường xăng hồi]
Bước 3: Kết nối ống dụng súc béc vào đường ống rail [siết chặt cẩn thận đảm bảo không xì]
Bước 4 : Lắp đặt dung dịch chuyên dùng để vệ sinh kim phun [3M 08956] vào dụng cụ xúc kim phun
Bước 5 : Sau khi lắp đặt chai vệ sinh kim phun vào dụng cụ chúng ta vặn nhịp nhàng van xả áp suất dung dịch từ từ và quan sát các đầu nối đảm bảo không xì [Nếu thấy dung dịch xì ra lập tức khóa van lại sau đó siết chặt các đầu nối và kiểm tra lần nữa ]
Bước 6 : Sau khi hoàn thành bước 5 hệ thống áp suất dung dịch vệ sinh kim phun được khép kín , chúng ta tiến hành khởi động động cơ
a. Cho động cơ nổ ở chế độ cầm chừng khoảng 3 phút
b. Tăng tốc động cơ lên khoảng 1500 RPM Trong vòng 6 giây
c. Lăp lại a và b cho đến khi bình dung dịch hết
Bước 7: Sau khi hết dung dịch động cơ tự tắt máy chúng ta lần lượt tháo dụng cụ xúc kim phun và thực hiện lại quy trình ngược để lắp đặt .
Lưu ý :
Nếu lắp đặt bình dung dịch vào mà xe không khởi động được máy có thể do bình dung dịch đã hết hoặc mất áp suất , khi làm những thao tác này chúng ta nên có bình chữa cháy đề phòng rò rỉ dung dịch dẫn đến cháy nổ [Dung dịch này là hóa chất tẩy rửa rất mạnh tránh tiếp xúc trực tiếp với con người và các chi tiết sơn trên ô tô...]
Bài 2: Link:
//duongbo.vn/2503-18508/Nhung-dieu-co-ban-ve-he-thong-phun-xang-dien-tu-chi-em-can-bietNhững điều cơ bản về hệ thống phun xăng điện tử chị em cần biết
Tìm hiểu về hệ thống phun xăng điện tử là một khái niệm khá phức tạp với nhiều chị em. Tuy nhiên, việc hiểu những điều cơ bản về hệ thống này sẽ là một điều rất thuận lợi để chị em dễ dàng chế ngự các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu, và nhanh chóng khắc phục sự cố nếu không may gặp phải.
Hệ thống phun xăng điện tử [HTPXĐT] được chia làm 3 thành phần chính: Các cảm biến, bộ phận điều khiển và cơ cấu chấp hành. Hầu hết các trường hợp trục trặc đều xuất phát từ các cảm biến và cơ cấu chấp hành.
Hệ thống phun xăng điện tử vẫn có thể hoạt động được khi mất tín hiệu từ một cảm biến nào đó.
Các hư hỏng của HTPXĐT dưới đây không đề cập tới cách xác định từng mã lỗi, mà đi vào các dấu hiệu, các nguyên nhân mang tính trực quan, người sử dụng dễ dàng nhận biết.
Các dấu hiệu HTPXĐT gặp sự cố chị em dễ nhận biết
- Xe dễ chết máy hoặc vòng tua máy cao ở chế độ không tải.
- Xe không đạt được tốc độ tối đa.
- Xe yếu, tăng tốc chậm.
- Xe khó hoặc không thể khởi động được.
- Xe dễ bị rồ ga
- Nổi đèn check
Cảm biến bị hỏng, bẩn hoặc lỏng giắc cắm, không khó để nhận ra
Tuổi thọ của các cảm biến là khá cao và ít khi xảy ra hỏng hóc. Chúng thường gặp các nguyên nhân gây sai lệch hoặc mất tín hiệu tạm thời như: Đầu cảm biến bị bám bẩn [đèn check không sáng], giắc điện cắm vào cảm biến bị lỏng, chập chờn [trường hợp này đèn check sẽ sáng hoặc lúc sáng lúc không].
Tắc kim phun xảy ra khá phổ biến
Mỗi cảm biến bị hỏng lại có các dấu hiệu khác nhau như: Cảm biến oxy quá bẩn có thể gây ra khói đen, cảm biến bướm ga giảm độ nhạy làm tăng độ trễ tay ga dễ sinh rồ ga hoặc như cảm biến không tải chết có thể khiến xe hay chết máy,…
Thông thường đối với hầu hết sự cố từ cảm biến thì chỉ cần tháo ra vệ sinh sạch là sẽ hết [việc xác định nguyên nhân xuất phát từ cảm biến hoặc cụm cảm biến nào tùy thuộc vào trình độ và kinh nghiệm của người thợ]. Nếu sau khi vệ sinh mà dấu hiệu hư hỏng không hết thì cần thử cảm biến mới để xác định chính xác cảm biến cũ đã hỏng hay chưa trước khi quyết định thay mới.
Chị em cần chú ý về việc hư hỏng bộ phận chấp hành
Bộ phần chấp hành gồm các chi tiết chính như kim phun, bơm xăng.
Tắc kim phun: Đây là nguyên nhân khá phổ biến do chất lượng xăng kém, lọc xăng quá bẩn dẫn đến các dấu hiệu như: Tốc độ tối đa, gia tốc của xe giảm rõ rệt, xe đi dễ bị rồ ga, xe ì khi tải lớn. Trong trường hợp này chỉ cần đưa xe tới trung tâm sửa chữa để súc rửa kim phun là hết.
Cần thay lọc xăng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Cháy bơm xăng, tắc lọc xăng: Bơm xăng có thể bị cháy do hút phải rỉ sét trong bình xăng hoặc do hết xăng. Lọc xăng quá bẩn, đường ống dẫn xăng bị hở hoặc trong họng hút của bơm có khí xâm thực khiến lượng xăng cũng cấp không đủ, xe đi dễ bị “hụt hơi”, dễ chết máy hoặc không khởi động được. Nên thay lọc xăng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất, không nên đi xe khi kim xăng dưới vạch đỏ trong thời gian dài.
Ngoài ra, HTPXĐT còn gặp vấn đề do các nguyên nhân như đứt dây điện, tiếp xúc giữa các mối nối bị oxy hóa hoặc do ECU bị lỗi, hỏng,…
Lưu ý chị em trong quá trình sử dụng hệ thống phun xăng điện tử
- Chỉ khởi động sau khi đèn check đã tắt.
- Bảo dưỡng và thay lọc gió và lọc xăng định kỳ.
- Khi đèn check sáng mãi mà không tắt không nên lo lắng quá nhưng cần đưa tới trung tâm để được chẩn đoán và xác định nguyên nhân ngay khi có thể.
- Nên đổ xăng tại các trạm xăng uy tín và chỉ số octan cao [A95].
- Nên kiểm tra, bảo dưỡng tại trung tâm uy tín.
Bài: Hải Dương
[Bài viết được hỗ trợ bởi TT Mototech-135 Kim Ngưu-Hai Bà Trưng-Hà Nội].
Bài 3: Link: //www.tin247.com/nhung_luu_y_khi_ve_sinh_kim_phun_nhien_lieu-14-23534591.html
Những lưu ý khi vệ sinh kim phun nhiên liệu
Kim phun nhiên liệu đảm nhận việc bơm nhiên liệu trực tiếp vào các xi-lanh của động cơ. Nếu không được chăm sóc và vệ sinh bằng các chất tẩy rửa chuyên dụng, bộ phận này sẽ có nguy cơ bị bám bụi, đọng cặn bẩn dẫn đến việc công suất động cơ bị ảnh hưởng rất lớn.
Tác dụng của kim phun nhiên liệu
Kim phun nhiên liệu phụ trách việc bơm nhiên liệu vào các xi-lanh
Kim phun nhiên liệu đảm trách nhiệm vụ bơm nhiên liệu trực tiếp cho các xi-lanh của động cơ, ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc của xe. Chính vì có nhiệm vụ bơm nhiên liệu cho các xi-lanh nên kim phun nhiên liệu có vai trò lớn đối với khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như sử dụng hiệu quả nhiên liệu và giảm nhiều sự cố xảy ra với động cơ.
Trải qua một thời gian hoạt động, kim phun nhiên liệu có thể sẽ bám bụi, cặn, gây tắc nghẽn dẫn đến ảnh hưởng lớn đến hiệu suất làm việc và khả năng vận hành của động cơ. Chính vì vậy, nếu nhận thấy bất kỳ vấn đề gì liên quan đến hiệu suất hay những thay đổi của khí thải thì cần nhanh chóng kiểm tra và làm sạch bộ phận này.
Nên lựa chọn chất vệ sinh kim phun nhiên liệu như thế nào?
Cần lựa chọn dung dịch vệ sinh kim phun nhiên liệu phù hợp động cơ từng xe
Để vệ sinh kim phun nhiên liệu, chúng ta nên sử dụng các chất tẩy rửa chuyên dụng. Trên thị trường hiện nay có nhiều loại chất tẩy rửa kim phun nhiên liệu của nhiều hãng khác nhau. Mỗi loại có những thành phần và chất phụ gia khác nhau. Chính vì vậy, điều cần thiết khi lựa chọn chất tẩy rửa để vệ sinh kim phun nhiên liệu là lựa chọn được loại phù hợp với động cơ xe của mình.
Khi lựa chọn chất tẩy rửa, bạn cần chú ý đến các thành phần của nó và kiểm tra xem nó có tương thích với nhiên liệu mà xe của bạn đang sử dụng hay không. Đặc biệt, với loại chất tẩy rửa không thêm trực tiếp vào bình nhiên liệu mà thông qua vòi thì bạn cần đảm bảo vòi phun phải hoàn toàn sạch sẽ. Ngoài những lưu ý trên, để chọn được dung dịch tốt và phù hợp với xe của mình, bạn cũng đừng ngại tham khảo ý kiến của những người đã sử dụng nó.
Biểu hiện cho thấy kim phun nhiên liệu bị bẩn
Hiệu suất động cơ giảm.
Khí thải nhiều hơn bình thường.
Động cơ phản ứng chậm hoặc không phản ứng.
Tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường.
Tiếng của động cơ ồn hơn so với bình thường.
Lợi ích của việc sử dụng dung dịch vệ sinh kim phun nhiên liệu phù hợp
Đối với buồng đốt: Dung dịch vệ sinh kim phun nhiên liệu giúp loại bỏ được các chất cặn, bụi và tàn tích trên động cơ góp phần làm giảm thiểu được ma sát của động cơ.
Đối với kim phun: Làm sạch các cặn bám, bụi bẩn, tạo điều kiện giúp cho quá trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn và phục hồi hiệu suất động cơ.
Đối với Bugi: Loại bỏ carbon bám trong bugi, tạo điều kiện để động cơ hoạt động trơn tru hơn.
Đối với van nạp: Làm sạch van nạp, khơi thông dòng chảy của nhiên liệu giúp xe tăng tốc tốt hơn.
Nguồn: Vnexpress.net