Đăng nhập
Đăng nhập để trải nghiệm thêm những tính năng hữu ích
ZaloNóng
Mới
VIDEO
CHỦ ĐỀ
Đáng lẽ cái này e pót bên thớt SOS để cám ơn bên đó thì hay hơn nhưng nghĩ lại đây là kinh nghiệm quí cho mấy bác KIA Forte nên pót đây vậy Chuyện là cách đây vài ngày xe e không đề được mặc dù buổi sáng hôm đó vẫn chạy lên cty làm bình thường, để nguyên buổi đến chiều về thì bị. Tưởng là hư bình vì dù sao xe cũng gần 3 năm rồi nên e alo bác Kiên SOS mua cái bình mới. Thay vô, dĩ nhiên ... chạy phà phà... heheh.
Ngày hôm nay, sáng chạy lên Q5 ăn sáng ... xong ra, đề lại khg được ... uhm khó chịu nha. E cũng thắc mắc vì buổi sáng đề máy chạy từ Q2 lên vẫn ok, và quãng đường cũng khá xa thì bình accu cũng được sạc trong lúc đó rồi, thì khg có lý gì bình Accu lại sụt nhanh đến mức ăn sáng [ khoảng 45phut ] xong lại khg đề được . Lay hoay mãi chả làm gì được, trong khi đó lại bị mấy chú TTXD phườing đứng lăm lăm nhìn e vì đoạn đường lúc này vừa mới phong tỏa để cho mấy bé cấp 1-2 của trường gần đó tràn ra đường tập dượt đội nhóm, hành quân ..gì gì đó. Cấp bách quá, buộc lòng .... alo bác Kiên SOS lên cứu hộ tiếp.
tự nhiên chiếc xe rùng minh lên, máy đã được khởi động mà không cần kích bình accu hay đề mồi bằng bình accu khác ... tuyệt chiêu gì đây !!!!
thôi e làm việc tiếp đây, xếp cty dạo này đông quá lạng qua lạng lại quoài, lát trưa e pót tiếp
20 phut sau chiên gia tới .... đầu tiên là leo vô xe xem ... đèn táp lô vẫn sáng, hiện biểu tượng cái chìa khóa trên táp lô .... radio vẫn hoạt động, máy lạnh vẫn phà phà ... ??? hhehehe, vậy là seo ? Thử đề lại xe tới lui mấy lần ..... uhm, e thử rồi khg đượic mà ... lạ nhoa .... thôi kệ, e đứng dòm thử coi .... bổng nhiên bx kêu vô trả tiền ăn sáng, vì lúc xuống xe quên đem tiền ... vừa quay lại xe ... ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Nếu quên về P thỉ nó sẽ báo trên màn hình ngay, ko lẽ bác chủ ko biết đọc hay xe bác ấy ko hiện?
Em cũng hóng trường hợp này ! . Có gì post tiếp nha bác, có thể là 1 kinh nghiệm thú vị cho e để tư vấn cho các khách hàng về sau.
Nếu quên về P thỉ nó sẽ báo trên màn hình ngay, ko lẽ bác chủ ko biết đọc hay xe bác ấy ko hiện?
Nói thêm: em cũng bị mấy lần quên về P rồi
@Tony @Mây: e chạy yếu nên việc đầu tiên là ngó cái táp lô xem nó báo gì bác ơi . E có trả về P rồi. Chuyện đơn giản lắm nhé, e cũng bị bất ngờ vì nó quá đơn giản như vậy:
NHẤN GIỮ NÚT START/STOP KHOẢNG 10 GIÂY, Cho đến khi xe nó đề lên. nhớ là NHẤN NÚT ĐỀ NHƯNG KHÔNG ĐƯỢC ĐẠP THẮNG nhé!
Nguyên nhân: vẫn còn đang điều tra !!! theo lời của bác Kiên SOS. Cám ơn bác Kiên đã cứu hộ dùm em 2 lần .
- chúc mọi người tự cứu nguy cho mình khi xe khg đề được mà nguyên nhân nghi ngờ không phải là do bình accu .
Bác Cải nhìn taplo nhưng không đọc dòng chữ "Press brake pedal to start engine".
Nhấn và giữ là cách khởi động dự phòng. Bác mang vào tụi em kiểm tra, chỉnh lại cái công tắc chân phanh là xong.
Bệnh hay gặp của Forte, hình như từ dạo thay cái cục gì đó ở chỗ chân thắng thì lại ko bị. Nếu bị thì giữ thắng và ấn giữ nút đề khoảng hơn 10s là nổ máy à
Cái này bên nước ngoài là bệnh được triệu hồi của KIA và Hyundai, ở vn vào anh Hải thay thì tính phí
Page 2
Rồi, xe e chưa bị, thank bác nhé
Bệnh hay gặp của Forte, hình như từ dạo thay cái cục gì đó ở chỗ chân thắng thì lại ko bị. Nếu bị thì giữ thắng và ấn giữ nút đề khoảng hơn 10s là nổ máy à
E thử cách này rồi nhưng .... bó tay . Thử chừgn 2 lần là bị lock thắng luôn.
"Lock thắng" là ntn vậy bác? Chắc sau 2,3 cú "nhấp", hết trợ lực chân không nên chân thắng nó cứng ngắc, đạp ko vào nữa ạ?
Còn khởi động khẩn cấp nó cũng phải có quy trình chứ, tức là ko cần đạp thắng, đang ở vị trí OFF, nhấn nút start 2 lần [đèn trên nút chuyển màu xanh - tương đương việc vặn chìa khoá tơi vị trí ON], sau đó mới nhấn và giữ nút Start khoảng 10s thì nó mới đề ạ....Chứ đang OFF, đèn đóm tối thui thì nhấn Start đến năm sau nó cũng ì ra à....
"Lock thắng" là ntn vậy bác? Chắc sau 2,3 cú "nhấp", hết trợ lực chân không nên chân thắng nó cứng ngắc, đạp ko vào nữa ạ?
Còn khởi động khẩn cấp nó cũng phải có quy trình chứ, tức là ko cần đạp thắng, đang ở vị trí OFF, nhấn nút start 2 lần [đèn trên nút chuyển màu xanh - tương đương việc vặn chìa khoá tơi vị trí ON], sau đó mới nhấn và giữ nút Start khoảng 10s thì nó mới đề ạ....Chứ đang OFF, đèn đóm tối thui thì nhấn Start đến năm sau nó cũng ì ra à....
Bác nói chính xác!Phải nhấn 2 lần
Còn khởi động khẩn cấp nó cũng phải có quy trình chứ, tức là ko cần đạp thắng, đang ở vị trí OFF, nhấn nút start 2 lần [đèn trên nút chuyển màu xanh - tương đương việc vặn chìa khoá tơi vị trí ON], sau đó mới nhấn và giữ nút Start khoảng 10s thì nó mới đề ạ....Chứ đang OFF, đèn đóm tối thui thì nhấn Start đến năm sau nó cũng ì ra à....
"Lock thắng" là ntn vậy bác? Chắc sau 2,3 cú "nhấp", hết trợ lực chân không nên chân thắng nó cứng ngắc, đạp ko vào nữa ạ?
Còn khởi động khẩn cấp nó cũng phải có quy trình chứ, tức là ko cần đạp thắng, đang ở vị trí OFF, nhấn nút start 2 lần [đèn trên nút chuyển màu xanh - tương đương việc vặn chìa khoá tơi vị trí ON], sau đó mới nhấn và giữ nút Start khoảng 10s thì nó mới đề ạ....Chứ đang OFF, đèn đóm tối thui thì nhấn Start đến năm sau nó cũng ì ra à....
"Lock thắng" là ntn vậy bác? Chắc sau 2,3 cú "nhấp", hết trợ lực chân không nên chân thắng nó cứng ngắc, đạp ko vào nữa ạ?
Còn khởi động khẩn cấp nó cũng phải có quy trình chứ, tức là ko cần đạp thắng, đang ở vị trí OFF, nhấn nút start 2 lần [đèn trên nút chuyển màu xanh - tương đương việc vặn chìa khoá tơi vị trí ON], sau đó mới nhấn và giữ nút Start khoảng 10s thì nó mới đề ạ....Chứ đang OFF, đèn đóm tối thui thì nhấn Start đến năm sau nó cũng ì ra à....
Đúng rồi bác, e gọi là lock thắng Cái vụ nhấn nút start 2 lần ... là dĩ nhiên rồi nên e sơ sót khg nhắc đến. Đương nhiên phải ON 1 lần cho tap lo sáng ... sau đó mới nhấn start lần 2 à giữ khoảng 10 giây.
Vụ này mới với e không ngờ lại là cũ với bác
À vậy là em nhớ nhầm nhọt chút rùi... Chính xác là để khởi động khi bị sự cố công tắc đề ở chân phanh là: tay số ở P/N, nguồn điện đang OFF, không cần đạp thắng, nhấn Start 1 lần, đèn trên nút chuyển màu vàng [tương đương vị trí ACC trên xe dùng chìa khoá], sau đó mới nhấn và giữ nút Start trên 10s, xe sẽ đề máy....
Sorry các bác...he he.....
Last edited by a moderator: 12/4/13
Cái trường hợp lỗi công tắc chân phanh này em bị hoài, vừa rùi lên KIA Bà Rịa, mấy chú kĩ thuật đè ra gắn thêm một cái rơ le vào thía là êm ru. Chỉ có cái là ngồi trong xe nếu để nhỏ máy lạnh thì nghe tiếng tách tách phát ra từ cái rơ le mỗi lần nhấp thắng !!!!
Last edited by a moderator: 12/4/13
Page 3
Tức là dùng tiếp điểm của công tắc đèn phanh để cấp nguồn cho cuộn dây của relay [dòng nhỏ] và dùng tiếp điểm thường mở của relay để điều khiển đèn phanh [dòng lớn] phải không cha nội...? Hay đó nhe...chạy dây quăng mịa nó cái relay ra ngoài là không nghe tách tách nữa?
Cái trường hợp lỗi công tắc chân phanh này em bị hoài, vừa rùi lên KIA Bà Rịa, mấy chú kĩ thuật đè ra gắn thêm một cái rơ le vào thía là êm ru. Chỉ có cái là ngồi trong xe nếu để nhỏ máy lạnh thì nghe tiếng tách tách phát ra từ cái rơ le mỗi lần nhấp thắng !!!!
alibama
phức tạp quá, em thì em cứ MT mà chạy cho lành, đỡ sợ nhầm thắng với ga. Càng hiện đại thì càng hại điện, đến là mệt.
không thấy bác nào nói đến cách ngoài bấm nút star/stop không đề được thì rút phần chìa trong chìa khóa thông minh ra cắm vào trong hộc ghì tay để đề máy nhỉ, cái đó là cách phòng hờ cho cái nút Star/stop bị hư để đề máy nổ .
Bác nói em chưa hiểu mấy ạ...
không thấy bác nào nói đến cách ngoài bấm nút star/stop không đề được thì rút phần chìa trong chìa khóa thông minh ra cắm vào trong hộc ghì tay để đề máy nhỉ, cái đó là cách phòng hờ cho cái nút Star/stop bị hư để đề máy nổ .
Cái chìa khoá đút trong smart key có mỗi tác dụng để mở cửa khi xe hết điện ắc qui, hoặc smart key bị hết pin....Nếu xe hết ắc quy thì mở cửa xong mới giật lẫy mở nắp capo thì mới xử lý được. Nếu smart key hết pin thì tọng cả cái smart key vào cái hốc dành cho nó trong hộp đựng đồ cạnh tài xế rồi nổ máy....Cái này đâu có liên quan tới việc đề máy ko được nhỉ?[:O][:O][:O]
Cái vấn đề này là sao các bác ơi. Đúng là trong hộc để đồ bên tay phải có cái khe. Em chưa hiểu nó để làm gì ???
P/s: Phải chăng đó là 1 tuyệt chiêu khởi động xe bằng key ]
Bây giờ Smart key hết pin [hoặc hư hỏng], biến thành Stupid key, bác làm sao mở cửa để vào xe và đề máy đây?
Em tiếp ... rút cái chìa cơ ra, mở cửa để vào trong xe ... [còn nữa]
Bây giờ Smart key hết pin [hoặc hư hỏng], biến thành Stupid key, bác làm sao mở cửa để vào xe và đề máy đây?
*bấm f5 để cập nhât*
Đúng là nếu như smartkey nó hết pin hay là xe hết bình thì rút chìa khoá cơ ra để mở cửa. Nhưng vấn đề ở đây là có bác kia bảo đút chì khoá vào cái khe trong hộp để tỳ tay kìa. Phải chăng đó là cách khởi động xe mới ???
Bác nói em chưa hiểu mấy ạ...
không thấy bác nào nói đến cách ngoài bấm nút star/stop không đề được thì rút phần chìa trong chìa khóa thông minh ra cắm vào trong hộc ghì tay để đề máy nhỉ, cái đó là cách phòng hờ cho cái nút Star/stop bị hư để đề máy nổ .
Cái chìa khoá đút trong smart key có mỗi tác dụng để mở cửa khi xe hết điện ắc qui, hoặc smart key bị hết pin....Nếu xe hết ắc quy thì mở cửa xong mới giật lẫy mở nắp capo thì mới xử lý được. Nếu smart key hết pin thì tọng cả cái smart key vào cái hốc dành cho nó trong hộp đựng đồ cạnh tài xế rồi nổ máy....Cái này đâu có liên quan tới việc đề máy ko được nhỉ?[:O][:O][:O]
Xe em thì chưa bị tắt máy hay hỏng cái nút Star/Stop, vì xe em mới chạy có 5000km, nhưng lúc lấy xe ở Kia NVT thì em hỏi bác sale nếu cái nút S/STop bị hư thì làm cách nào đề nổ, bác sale ấy nói anh rút cái chìa cơ trong cái smart key đút vô cái khe trong hộc gác tay để đề máy , nên em mới nói ý vậy,chứ em chưa thử lần nào, sai sót mong thỉnh giáo mấy bác vậy,hehe .
Trùi....Nếu cái NÚT START/STOP mà hư thì chả có cách nào đề máy hết bác Gánh Lúa ơi, mà nó chỉ là cái tiếp điểm thường mở nên khả năng hư hỏng gần như = 0 luôn đó....Cái AE đang bàn là cái khác cơ bác....he he... @Bác Cerato, khi Smart key hết pin thì phải nhét nó vào đó thì mới khởi động được ạ....
Nói chung trong HDSD có hết, chịu khó đọc tý là ok à.....