Bảo dưỡng xe Air Blade là công việc quan trong cho những ai sở hữu dòng sẽ này. Xe Air Blade được nhiều người ưa chuộng bởi bên ngoài đẹp, sang trọng, bên trong bền bỉ. Để xe có thể hoạt động ổn định trong một thời gian dài thì khách hàng cần bảo dưỡng định kỳ cho xe.
Việc Bảo dưỡng xe AirBlade sẽ giúp kịp thời phát hiện những vấn đề hư hỏng của xe. Hỗ trợ xe luôn hoạt động tốt và tiết kiệm được nhiều khi phí sửa chữa khi hỏng hóc nghiêm trọng.
Bảo dưỡng xe AirBlade – Bảng giá 2021
1. Thay nhớt cho xe airblade
Bảo dưỡng xe AirBlade xe băng việc thay nhớt máy và nhớt hộp số xe Air Blade định kỳ là điều vô cùng quan trọng và không thể thiếu. Nếu không sẽ làm ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của động cơ và hộp số xe, đồng thời làm giảm đi khả năng vận hành của xe cũng như gây mất an toàn trong khi chạy.
- Trong thời gian đầu sau khi xe chạy được 300km đầu tiên, bạn nên thay nhớt lần đầu cho xe Air Blade. Khi 600km thì bạn có thể thay nhớt lần 2 cho xe, lần này chỉ cần thay nhớt máy cho xe. Khi đến 1000km thì bắt đầu thay nhớt lần 3. Lần này nên thay nhớt máy và nhớt hộp số [nhớt láp] cho xe
- Từ lần thay nhớt thứ 3 trở đi, cần lựa chọn những loại nhớt chất lượng và khi xe đi được 2000 – 2500km thì thay nhớt.
- Đối Bảo dưỡng xe AirBlade thay nhớt máy, thì xe cứ chạy được 1500 – 2000 km/lần [nếu các bạn sử dụng nhớt bán tổng hợp cho xe], và từ 2000 – 2500km [nếu sử dụng nhớt tổng hợp 100% cho xe].
- Đối với thay nhớt láp [hay còn được gọi là nhớt hộp số]: Thời gian thay nhớt hộp số là cứ 3 lần thay nhớt máy thì cần tiến hành thay nhớt láp 1 lần.
2. Làm sạch nồi xe Air Blade
Vệ sinh nồi xe là điều vô cùng cần thiết để tăng tuổi thọ cho nồi xe tránh các chi tiết bên trong nồi xe bị hư hại.- Là làm sạch các bụi bẩn được hình thành từ quá trình vận hành xe trong thời gian dài. Ngoài việc làm sạch bộ nồi, vệ sinh nồi cho xe tay ga còn giúp thợ sửa xe phát hiện những nguy cơ gây hư hỏng xe, giúp cải thiện bộ phận vận hành của xe được trơn tru
- Ngoài ra, còn giúp nhận biết được chính xác độ mài mòn của các chi tiết bên trong nồi xe.
3. Kiểm tra lọc gió cho xe ab
Lọc gió có tác dụng lọc bụi bẩn trước khi đưa không khí vào hòa cùng xăng, tạo hỗn hợp cháy. Nếu để lọc gió quá bẩn khiến xe dễ bị hụt hơi và thải khói đen ra ngoài. Nên thay lọc gió ở 8.000km – 10.000km để xe được bảo dưỡng tốt nhất.
4. Kiểm tra Bugi xe airblade
Qua một khoảng thời gian sử dụng Bugi xe bị hao mòn, gây hiện tượng đánh lửa không đều, động cơ dễ “hụt hơi”, tốn nhiên liệu. Nên kiểm tra và thay Bugi định kỳ sau 8.000 – 10.000 km.
5. Kiểm tra vỏ xe airblade
Vỏ xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, sau một thời gian vận hành, sẽ làm giảm lớp ma sát, lốp mòn có thể gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện.- Vỏ có tuổi thọ từ 15.000km – 20.000km.
- Nếu kiểm tra trước thời hạn mà thấy vỏ bị nứt, mòn gai hoặc bị thủng nhiều lần thì nên thay mới luôn nhé.
6. Thay nước làm mát xe airblade
Nếu xe mất quá nhiều nước mát sẽ khiến xe nóng máy, nghiêm trọng có thể vỡ lốc máy. Do đó nên kiểm tra nước làm mát cho xe, định kỳ khoảng 10.000 km/lần, đặc biệt sau những chuyến đi dài, đèo dốc. tải nặng
7. Kiểm tra hệ truyền động của xe airblade [dây cuaro]:
Nếu nghe được tiếng lạch cạch khi khởi động xe,, lúc vệ sinh nồi thì thấy dây cuaro bị nứt, gãy răng. Việc cần làm hiện nay là thay dây cuaro cho xe
Vì mỗi dòng xe khác nhau,giá thành bảo dưỡng và sửa chữa xe máy cũng khác nhau– Nhớt lap Motul Scooter Gear Plus: 45.000đ– Nhớt máy Motul Scooter Expert LE: 95.000đ– Lọc gió zin: 120.000đ– Nước làm mát Liqui Moly: 150.000đ– Vệ sinh kim phun xăng điện tử: 90.000đ– Bugi Denso: 225.000đ – Bố thắng trước: 80.000đ– Bố thắng sau: 100.000đ
– Gói bảo dưỡng xe ga [giảm 50%]: 150.000đ
Bài viết trên đây giới thiệu những thông tin về bảo dưỡng xe AirBlade. Cùng với giá thành của một số phụ tùng khi thay. Hi vọng sẽ giúp ích cho bạn
Xe tay ga dần chứng minh sức hút tại thị trường Việt Nam, tuy nhiên vẫn có nhiều người không nắm rõ nguyên tắc chăm sóc, bảo trì để tăng tuổi thọ và độ bền của loại xe này. Dưới đây là những điều bạn cần lưu ý khi chăm sóc và bảo trì xe tay ga.
Bảo dưỡng theo khuyến nghị
Xe mới nên được bảo trì/bảo dưỡng khoảng 2-3 tháng/lần hoặc theo số km đã chạy. Với xe đã sử dụng thời gian dài, người dùng cần cảm nhận những dấu hiệu khác thường như: nóng máy, ì ạch, động cơ ồn, khó khởi động hoặc tiêu tốn nhiều xăng. Khi gặp các tình trạng trên, chủ xe cần đến ngay trung tâm bảo hành, nhờ sự tư vấn của chuyên gia để tránh làm tình trạng xe trở nên nghiêm trọng hơn.
Chăm sóc bộ truyền động
Xe gặp sự cố về truyền động thường gây nhiều phiền toái và lãng phí thời gian. Tuy vậy, không nhiều người dùng có khả năng nhận biết các vấn đề ở hệ thống này.
Bạn cần nhờ đến sự tư vấn của chuyên gia, không nên tự ý “chẩn đoán” và sửa chữa. Xe phải có lịch bảo dưỡng ở từng giai đoạn, dây cu-roa nên kiểm tra định kỳ, vệ sinh nồi xe sau mỗi 2.000 km di chuyển và đầu tư nồi mới sau khoảng 20.000 km.
| Thay dầu láp sau mỗi 6.000 - 8.000 km |
Thay dầu láp sau mỗi 6.000 - 8.000 km
Không giống xe số, cầu sau xe tay ga sử dụng hệ thống bánh răng dẫn động đến trục bánh xe và dầu để bôi trơn, gọi là nhớt hộp số hoặc dầu láp. Khi vận hành, các bánh răng truyền động hoạt động thường xuyên với cường độ và tải trọng cao. Dầu láp đóng vai trò đảm bảo cho các bánh răng hoạt động trơn tru.
Các kỹ sư xe máy khuyên chủ xe nên kiểm tra nhớt hộp số thường xuyên và thay nhớt định kỳ sau mỗi 6.000-8.000 km. Dấu hiệu nhận biết thời điểm thay dầu láp gồm: máy xe kêu to bất thường, có tiếng hú, xe chuyển động gằn, kém êm ái.
Thay nước mát sau mỗi 10.000 km
Xe tay ga sở hữu hệ thống làm mát cưỡng bức bằng nước làm mát chuyên nghiệp. Dung dịch này bị thiếu hụt sẽ khiến xe nhanh nóng máy, chạy ì ạch và tăng khả năng nứt vỡ lốc máy.
Người dùng nên bổ sung nước làm mát định kỳ sau khoảng 10.000 km di chuyển và kiểm tra dung lượng nước mát sau những chuyến đi dài hay tải nặng.
Vệ sinh lọc gió
| Lọc gió bẩn khiến động cơ xe máy hao xăng, máy yếu |
Lọc gió có nhiệm vụ lọc, đưa luồng không khí sạch trộn cùng nhiên liệu trước khi đốt cháy. Thiết bị lọc quá bẩn khiến xe chạy yếu do thiếu không khí trong hỗn hợp xăng - gió. Người dùng nên làm sạch bộ phận này sau 4.000 km và thay mới sau khoảng 10.000 km.
Phần lớn xe ga dùng lọc gió tẩm dầu, chỉ có thể thay mới, không thể vệ sinh. Trong điều kiện đường bụi bẩn và thời tiết ở Việt Nam, người dùng nên kiểm tra lọc gió trước mốc 10.000 km. Ngoài ra, theo các chuyên gia kỹ thuật, ngoài bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên, việc lựa chọn dầu nhớt chất lượng cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.
Thay mới phụ tùng
Bình ắc quy của xe tay ga thường có tuổi thọ 2-3 năm, không đòi hỏi bảo dưỡng thường xuyên. Tuy nhiên, người dùng cũng cần lưu ý bảo trì phụ tùng này nếu không thể hoặc gặp khó khăn khi đề máy, xe chạy bị hụt hơi.
Ngoài ra, xe tay ga cần thay mới bu-gi sau mỗi 8.000 km. Lốp xe cũng cần được kiểm tra mỗi ngày và bơm hơi khi có dấu hiệu mềm, xẹp.
Xử lý xe khi ngập nước
Nếu gặp trường hợp xe bị ngập nước, bạn hãy tắt máy ngay và không nên cố chạy. Trong trường hợp dầu bị vào nước, bạn cần thay dầu máy và dầu láp. Các bộ phần cần kiểm tra ngay sau đó là bộ nồi và phần bố nồi, cuối cùng là bầu lọc gió và tấm lọc gió. Vệ sinh xe thường xuyên
Việc vệ sinh xe không chỉ giúp sơn bền màu và giảm xước, mà còn làm sạch axit vào mùa mưa, cũng như các chất ăn mòn khác gây hại bề mặt sơn.
Bên cạnh đó, sử dụng xà phòng rửa bát, chất giặt tẩy thông thường hay dung dịch chứa muối dễ làm hỏng lớp sơn bề mặt, ăn mòn phần kim loại. Do đó, bạn nên dùng sản phẩm vệ sinh chuyên dụng để vệ xe tốt nhất.
Tiết kiệm nhiên liệu
Với tình hình giá nhiên liệu tăng giảm bất thường như hiện nay, người sở hữu xe tay ga gặp không ít khó khăn trong việc tìm cách tiết kiệm xăng khi sử dụng. Theo các chuyên gia kỹ thuật, ngoài việc bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên, việc lựa chọn dầu nhớt chất lượng tốt và đúng kỹ thuật cũng là yếu tố giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe tay ga.
Dùng dầu nhớt cho xe tay ga
Cơ chế vận hành của xe tay ga là ưu tiên tính tự động, không đòi hỏi thao tác đạp, sang số nên xe tỏa nhiệt lượng lớn và tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn. Về cấu tạo, xe tay ga dùng hệ thống dẫn động vô cấp bằng dây đai, tốc độ vòng quay có thể lên đến hơn 7.000 vòng/phút. Hệ thống truyền động luôn phải hoạt động hết công suất.
Do đó, xe cần sử dụng các loại nhớt chuyên dụng có khả năng bền nhiệt và ổn định oxy hóa tốt, để duy trì độ nhớt và tính năng bôi trơn cần thiết cho động cơ xe tay ga.
Người dùng cũng cần lưu ý một số thông tin khi chọn dầu nhớt. Theo đó, ở cả 2 mặt của sản phẩm đều phải có chữ: “Dầu nhớt dành cho xe tay ga 4 thì” hoặc tên của sản phẩm có chữ Scooter. Sản phẩm dành cho xe tay ga sẽ có tiêu chuẩn JASO MB để đáp ứng yêu cầu về giảm độ ma sát trong động cơ.
Dầu nhớt xe tay ga có độ nhớt thông thường là 5W40, 10W30 hoặc 10W40 để đảm bảo sự vận hành mượt mà, giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu.
| Người Việt mua hơn 7.000 xe máy Honda mỗi ngày Trong năm 2018 vừa qua, doanh số xe máy Honda tăng trưởng vượt bậc với hơn 2,5 triệu xe tại Việt Nam, tức là bán ... |
| Từ năm 2019, cấm dần xe máy vào nội đô Từ năm 2019, Hà Nội và TP HCM sẽ xây dựng đề án hạn chế xe máy vào nội thành và tiến tới cấm hẳn ... |
| Cận Tết nguyên đán, Honda SH 2019 đội giá chóng mặt Những ngày Tết Nguyên đán cận kề, các mẫu xe hot như Honda SH 2019, SH mode 2019 luôn trong tình trạng khan hàng, đội ... |
| Dưới 60 triệu đồng mua xe ga nào chơi Tết? SH mode, Piaggio Liberty,... là những mẫu xe đáng mua nhất đi chơi Tết nếu bạn đang có trong tay tầm dưới 60 triệu đồng. |
| Giá xe máy Yamaha giảm nhẹ trước thềm Tết nguyên đán Giá Yamaha Grande giảm nhẹ tại khu vực Hà Nội, trong khi giá các mẫu xe Yamaha còn lại tiếp tục ổn định. |