Yamaha điều chỉnh tâm lý giành chức vô địch của mình cho chiếc xe mô tô YZ450F phiên bản sản xuất – mang lại hiệu quả tuyệt vời
Nếu kết quả cuộc đua là tiền đề nghiêm ngặt để dẫn đến thành công trong phòng trưng bày, thì Yamaha sẽ quét sạch sàn nhà với các đối thủ cạnh tranh mô tô của mình ngay bây giờ
Nhà sản xuất Nhật Bản đã từng là một trong những kẻ đánh bại trên đường đua, giành được nhiều danh hiệu AMA motocross và supercross ở Mỹ và thống trị các hạng MXoN 2023, chưa kể một số danh hiệu motocross của Úc dưới chiếc ô CDR Yamaha Racing
Giờ đây, Yamaha đang hy vọng biến thành công trong các cuộc đua của mình thành doanh số sản xuất với việc phát hành Yamaha YZ450F 2023. Có mặt tại Úc từ tháng 12 năm 2022, YZ mới mỏng hơn, nhẹ hơn và nhanh hơn trước. Nó có giá $ 14,499 đi xe
Gần đây chúng tôi đã tham dự buổi ra mắt quốc gia tại cơ sở xe mô tô Ride Park hoành tráng ở Victoria. Chúng ta hãy đi đến đó
đọc liên quan
Yamaha YZ450F 2023 mới ra mắt
Đánh giá Yamaha WR450F 2021
Một 'kế hoạch chi tiết' để thành công
Yamaha dường như không để lại dấu vết nào với Yamaha YZ450F 2023
Chúng tôi sẽ dẫn đầu với động cơ vì nó tự hào về cuộc đại tu lớn nhất. Nó vẫn sử dụng khái niệm xi-lanh ngược mà Yamaha đã giới thiệu vào năm 2010, nhưng với trọng lượng nặng hơn
Xét về con số chặt chẽ, Yamaha khẳng định động cơ là 1. Nhẹ hơn 37kg nhưng tự hào tăng 5% công suất tổng thể, cộng với trần vòng quay cao hơn 500rpm. Điều đó nghe có vẻ giống như một công thức cho một chiếc mô tô mạnh mẽ hơn, nhưng bản dịch trong thế giới thực không như bạn mong đợi. Thêm về điều đó trong thời gian ngắn…
Ở những nơi khác, động cơ ghi điểm bôi trơn bể phốt khô, hình dạng ống xả và cổng nạp mới, trục khuỷu và cụm cân bằng mới, van nạp titan đường kính lớn hơn, pít-tông và xi-lanh mới
Động cơ được kết hợp với hộp số 5 cấp được cập nhật và hệ thống ly hợp cáp lò xo hình nón mới [Yamaha vẫn kiên trì với ly hợp cáp… nhưng hãng đang cung cấp ly hợp thủy lực GYTR tùy chọn từ danh mục phụ kiện của mình]. Bộ ly hợp mới loại bỏ thiết kế nhiều lò xo kiểu cũ để thay thế bằng một lò xo hình nón đơn nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn
Cửa hút gió hiện được đặt thấp hơn 15 mm và nhẹ hơn 400 gram, với thiết kế bộ lọc không khí mới giúp tăng luồng không khí và không còn ống dẫn bên trong để nạp hộp khí – giảm tổng chiều rộng của các tấm vải liệm xuống 50 mm
Vị trí cưỡi cũng trải rộng hơn. Gác chân thấp hơn 5mm và lùi về phía sau 5mm, trong khi yên xe cao hơn 5mm và phẳng hơn 15mm so với trước. Những kích thước đó, kết hợp với bình xăng hẹp hơn, làm cho YZ phẳng hơn, mỏng hơn và rộng hơn đáng kể - một dấu hiệu tích cực cho cả những tay đua thấp hơn và cao hơn
Chuyển số vẫn giống như trước – 13/49 – nhưng Yamaha đã tận dụng cơ hội để xem xét lại hệ thống kiểm soát lực kéo và kiểm soát khởi động. Có thể chọn ba cấp độ kiểm soát lực kéo – cao, thấp và tắt – trong khi kiểm soát khởi động cập nhật có thể được điều chỉnh theo gia số 500 vòng/phút trong khoảng từ 6000 vòng/phút đến 11.000 vòng/phút
Cả hai hệ thống đều được điều khiển thông qua Ứng dụng Power Tuner dựa trên điện thoại thông minh của Yamaha, ứng dụng này cũng cung cấp bộ đếm thời gian vòng chạy được kích hoạt bằng công tắc trên tay lái hiện có nhưng được lưu trữ trên điện thoại của bạn và hướng dẫn điều chỉnh cho động cơ và hệ thống treo. Theo ý kiến của chúng tôi, Yami đang dẫn đầu gói liên quan đến mức độ tích hợp này
Động cơ được bao bọc bởi khung dầm song phương bằng nhôm được thiết kế lại hoàn toàn bao gồm 10 mảnh được hàn lại với nhau, hứa hẹn độ cứng xoắn cao hơn nhưng vẫn đủ uốn để mang lại sự ổn định và hiệu suất vào cua tối ưu
Tất cả đã nói, những thay đổi vật lý nhằm mục đích làm cho Yamaha YZ450F 2023 nhẹ hơn và dễ điều khiển hơn. Các kỹ sư đã thành công với mô hình cũ, với mô hình mới vượt qua quy mô ở mức 108. 9kg hoàn toàn ướt
Trong khi họ đang ở đó, có vẻ như Yamaha đã giải quyết một số vướng mắc lâu dài về khả năng cơ động và thậm chí cả tiếng ồn cảm ứng hộp khí lớn của người tiền nhiệm
Do Yamaha đã nổi tiếng về hệ thống treo tốt, nên hầu hết sẽ hài lòng khi biết đến phuộc lò xo cuộn 48mm của KYB Speed Sensitive System [SSS] đáng kính và giảm xóc KYB tương đối không thay đổi. Các phuộc hiện có tính năng điều chỉnh nhấp chuột nén vận hành bằng tay mới và các đặc tính giảm xóc được điều chỉnh, trong khi phía sau được sửa đổi giá trị bên trong để phù hợp với những thay đổi của khung gầm
Cuối cùng, YZ450F được khoác lên mình một thân xe tương lai mới sắc nét khiến nó khác biệt về mặt thị giác so với các đối thủ cạnh tranh.
thiên đường bụi bẩn
Đúng là năm 2023 là một năm trọng đại đối với đội xe mô tô phân khối lớn. Trong những tháng gần đây, chúng tôi đã tham dự các buổi ra mắt các dòng Husqvarna, Honda và KTM cập nhật, và sắp dành thời gian trên chiếc Kawasaki KX450 2023
Theo suy nghĩ của chúng tôi, Yamaha YZ450F 2023 là chiếc xe dễ dàng nhất trong nhóm để cảm thấy thoải mái ngay lập tức – ngay cả khi chịu được sức mạnh bổ sung của nó
Ngày ra mắt tại Ride Park diễn ra giống như một buổi sáng đầy bột mới trên tuyết, với một lớp mùn xốp mịn mang đến những khúc cua ngon lành, cùng với những cú nhảy được chuẩn bị sẵn hoàn hảo cắt vào sườn đồi của địa điểm ở Melbourne
Những cơn gió thịnh hành và đôi khi sâu, mùn vào một số góc cua có thể gây ra sự do dự cho các cỗ máy đối thủ, nhưng đó không phải là trường hợp của Yamaha YZ450F
Ngay lập tức, YZ450F cho cảm giác thoải mái hơn trước, với yên xe phẳng hơn và kiểu dáng thon gọn hơn – đặc biệt là xung quanh khu vực bình xăng và hộp gió
Bố cục buồng lái mở mới ngay lập tức hợp lý hóa bố cục lái xe và thúc đẩy chuyển động của người lái khi chuyển vào và ra khỏi các góc cua. Điều này kết hợp với việc mua hàng trước có thể dự đoán được và xử lý chính xác hơn để nhanh chóng mang lại sự tự tin cho máy và người lái
Trong khi các lần ra mắt khác yêu cầu chúng tôi điều chỉnh cần bấm và di chuyển phuộc qua kẹp ba để theo đuổi sự ổn định phía trước, thì chúng tôi đã không chạm vào YZ450F cả ngày. Nó chỉ cảm thấy đúng
Tất nhiên, chúng tôi sẽ bảo lưu phán quyết đầy đủ cho đến khi chúng tôi tập hợp được dòng 450 2023 ở một nơi [hãy theo dõi] – nhưng theo ấn tượng ban đầu, Yamaha YZ450F thực hiện đúng như những gì nó hứa hẹn, mang đến sự ổn định và độ bám đường tuyệt vời, nhưng với sự linh hoạt mới được phát hiện.
Nó vẫn là một chiếc xe đạp thích được điều khiển bằng ga, nhưng miễn là bạn đang tiếp cận các góc cua một cách có chủ đích, nó sẽ tránh được mọi xu hướng bị gài hoặc cảm thấy lo lắng về phía trước. Và đối với một tay đua trình độ trung cấp, đó là một cách chắc chắn để thúc đẩy sự tự tin
Hơn bao giờ hết, KYB fork và shock luôn xứng đáng với danh tiếng của họ, mang đến sự tuân thủ ban đầu tuyệt vời, nhiều cảm giác, nhưng tuyệt vời, giảm xóc tuyến tính thông qua hành trình vượt qua các chướng ngại vật lớn hơn bao gồm cả các bước nhảy. Vì Ride Park không có bất kỳ va chạm tăng tốc khắc nghiệt nào vào ngày ra mắt nên phán quyết vẫn còn phần nào chưa rõ ràng, nhưng ấn tượng ban đầu rất mạnh mẽ. chỉ một lần cú sốc xảy ra với một số độ cứng khi hạ cánh khi tiếp cận một số tiếng rít không đồng bộ
Điểm nói chuyện xử lý khác ở đây là lần lượt vào. Yamaha YZ450F cho cảm giác như một cỗ máy nhẹ hơn và do đó không cần phải điều khiển theo cách giống như những người tiền nhiệm của nó. Điều đó có nghĩa là bạn có thể thoát khỏi một khúc cua khi nhấn ga và quan sát chướng ngại vật tiếp theo phía trước – không phải lo lắng về việc bỏ qua đoạn đường ngay phía trước
Hiệu suất phanh của Yamaha mạnh nhưng không dẫn đầu phân khúc. Chúng tôi cho rằng người Áo vẫn giữ lợi thế hơn một chút khi có liên quan đến sức mạnh dừng và hiệu quả của đòn bẩy
Sau đó là động cơ. Mượt mà và dễ điều khiển hơn, Yamaha YZ450F 2023 sánh ngang với Honda CRF450R 2023 khi đề cập đến sự mượt mà ở tốc độ thấp, với cảm giác nhẹ nhàng và phản ứng liên kết ngay khi bóp ga lần đầu
Nhưng về mệnh giá, Yami kéo mạnh hơn và lâu hơn. Đó là một chiếc xe đạp dường như không bao giờ ngừng hoạt động với khả năng cung cấp năng lượng;
Ban đầu, chúng tôi muốn nói rằng điều duy nhất cần lưu ý với việc cung cấp năng lượng là Yamaha YZ450F khá háo hức nhấc bánh trước ra khỏi vòng quay. Đó không phải là một lời chỉ trích, mà là một sự cân nhắc nhiều hơn trong máy mới. tay ga cực kỳ kết nối với cao su Dunlop Geomax phía sau, vì vậy tốt nhất bạn nên giữ trọng lượng của mình về phía trước
Không nhầm lẫn nhanh với không thể lái được, động cơ cảm thấy tuyến tính và chuyển đổi rõ ràng qua dải vòng quay, tìm thấy nhịp điệu tự nhiên của nó ở dải trung mạnh mẽ. Chúng tôi quyết định sử dụng ánh xạ nhẹ nhàng hơn trong suốt cả ngày và nhận thấy nó là một sự kết hợp tuyệt vời của cú đấm có thể quản lý được
Đối với tất cả sự cường điệu xung quanh bộ ly hợp thủy lực, cảm giác truyền thống và dễ dàng sở hữu mà bộ cáp của Yamaha YZ450F mang lại cũng tạo nên một trường hợp hấp dẫn.
Lời phán quyết
Chiếc xe đạp sản xuất Yamaha YZ450F 2023 ngay lập tức mang lại cảm giác như một người chiến thắng – và khi kiểm tra ban đầu, có vẻ như nó sẽ phản ánh thành công gần đây của Yamaha trên đường đua tại phòng trưng bày
Nhanh hơn, linh hoạt hơn và dễ điều khiển hơn, Yamaha cũng mang đến các cấp độ mới về khả năng điều chỉnh khi đang di chuyển và kết nối điện thoại thông minh. Nó giống như một gói hoàn chỉnh và phù hợp với cả những tay đua chuyên nghiệp, cao cấp và trung cấp