Chiếc Toyota iQ nhỏ nhắn đã được chế tạo để chạy bằng điện với cái tên mới iQ EV
Cũng giống như chiếc iQ chạy xăng bình thường, EV chỉ hữu dụng khi chạy trong đô thị, và với chỉ 100 chiếc được lên kế hoạch sản xuất, người ta sẽ còn phải chờ trước khi xe hơi điện được các nhà sản xuất tập trung chế tạo hàng loạt.
Phó chủ tịch Toyota Takeshi Uchiyamada cho biết mặc dù trong phân khúc xe ô tô điện có mức tăng trưởng chậm chạp nhưng vững vàng, nhưng nó vẫn chưa “có tương lai”. Ông cho rằng các khả năng hiện tại của xe điện không đáp ứng nhu cầu của xã hội, ví dụ những vấn đề của nó như đoạn đường chạy, chi phí, hoặc thời gian sạc điện.
Thay vào đó, Toyota sẽ tập trung vào phát triển xe hybrid [xe lai điện] và xe điện hybrid plug-in [PHEV] - là xe kết hợp động cơ điện và pin với một động cơ xăng nhỏ.
Công suất EV iQ được cung cấp bởi động cơ điện 47kW/163Nm từ bộ pin 12kW/h. Bộ pin này được đặt trên bệ đỡ gần hệ thống xả khí thải của xe và được ẩn đi dưới sàn xe.
Cấu trúc và vị trí bộ sạc điện của Toyota iQ EV
Toyota cho biết iQ EV nạp 80% điện trong 15 phút, bằng cách sử dụng loại ổ cắm nạp điện cấp tốc. Đối với ổ cắm tiêu chuẩn việc này mất ba tiếng đồng hồ.
Cổng điện được thiết kế dưới nắp vuông trên vòi cải biên "để tạo tiện nghi tối đa cho kết nối cáp trong tình cảnh chật chội của xe đô thị."
EV iQ chỉ nặng 125kg, tăng tốc 0-100km/h trong 14 giây và mặc dù có tốc độ tối đa 125km/h nhưng qua thử nghiệm của nhiều người dùng, tốc độ đó hiếm khi đạt được.
Mô hình EV iQ được dựa trên chiếc FT-EV III trình làng tại Tokyo Show 2011 với hai tông màu đen trắng và kiểu đèn pha mới kết hợp với cửa hút gió chạy bằng pin.
Toyota iQ EV lấy cảm hứng từ mẫu FT-EV III
Bên trong, EV cũng dùng 2 màu đen trắng và kiểu trang trí theo kiểu EV. Đồng hồ tốc độ trung tâm cũng hiển thị thông tin về hệ thống điện trên một màn hình 9cm.
Toyota đã hoán đổi bộ điều hòa không khí tiêu chuẩn bằng bộ máy bơm nhiệt ít ngốn năng lượng hơn.
Nội thất hai màu đen trắng
Nhà sản xuất cũng gắn tấm kính nhiệt để làm sạch hơi ẩm trong vùng khí hậu lạnh, hoặc để làm tan băng trên kính.
Thay vì lắp bộ sưởi, iQ có ghế sưởi, một biện pháp tiết kiệm năng lượng khác. Cả bộ điều hòa và ghế nóng đều có thể được điều khiển từ xa bằng chìa khóa, miễn là xe đang được cắm điện và sạc.
Test Toyota iQ EV tại Trung Quốc
Theo Themotorreport
Một chiếc xe nhỏ gọn có tên Toyota iQ đời 2011 đã được một người rao bán với mức giá 1 tỷ đồng. Đây là mẫu xe với kiểu dáng nhỏ gọn có thể chở 4 người, phù hợp với đường phố đô thị. ODO của chiếc xe đã đi được là hơn 50.000 km. Không những thế, Toyota iQ chính là đối thủ của một vài mẫu xe khác như Smart ForTwo, Fiat 500,…
Mẫu xe này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 2.985 x 1.680 x 1.500 [mm], chiều dài trục cơ sở đạt 2.000 mm.
Phần đầu xe có kích thước ngắn, bố trí đơn giản với khe hút gió nhỏ và cụm đèn pha projector. Phần dưới là được trang bị thêm khe gió to. Các chi tiết ngoại thất và nước sơn còn khá mới. Nắp ca-pô đã được chủ xe dán đen tạo sự tương phản.
Khi nhìn ngang, mẫu xe này trông khá nhỏ bé, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ cùng một camera được gắn để có thể nhìn bên sườn xe từ bên trong. Bộ mâm là loại 6 chấu kép kích thước 16 inch sơn màu bạc.
Đuôi xe không có quá nhiều điểm nổi bật ngoài cụm đèn hậu đặt dọc, Logo “Toyota” và tên mẫu xe iQ đặt đối xứng hai bên. Cốp xe mở cơ, camera lùi được lắp thêm ngay chỗ đặt biển số.
Bên trong, khoang nội thất vẫn giữ lại thiết kế nguyên bản. Vô-lăng 3 chấu của xe có tích hợp một số nút bấm media cùng 1 nút thay đổi chế độ lái. Phía sau là cụm đồng hồ cơ hiển thị các thông tin cơ bản. Bên trái là màn hình hiển thị lượng xăng, giờ, nhiệt độ và công-tơ-mét.
Hệ thống ghế ngồi đã được chủ xe bọc lại da màu nâu, hàng ghế trước chỉnh cơ. Hàng ghế sau có kích thước khá nhỏ chỉ phù hợp để đồ. Khu vực chính giữa táp-lô là màn hình giải trí Android, kết nối Bluetooth, USB.
Cụm núm chỉnh điều hoà được đặt dọc. Về trang bị an toàn, Toyota iQ sở hữu hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA và cân bằng điện tử ESP. Trong tình huống xấu nhất, Toyota iQ được trang bị tới 9 túi khí để bảo vệ cho hành khách.
Toyota iQ sử dụng động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.3 lít, công suất 93 mã lực và mô-men xoắn 118 Nm, đi kèm là hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước. Xe mất 11,8 giây để đạt vận tốc 100 km/h.
//autopro.com.vn/kho-tin-nhung-day-la-chiec-toyota-11-nam-tuoi-co-gia-len-toi-1-ty-dong-20220530161229731.chn