Không lâu sau khi Chevrolet phát hành Bolt EV 2023, nhà sản xuất ô tô này đã giảm giá 6.000 USD và giảm giá 6.000 USD cho những ai trả giá cao hơn ban đầu. Điều đó làm cho giá của một chiếc Bolt là 26.595 đô la, hoặc 28.195 đô la cho một chiếc Bolt EUV. Những con số đó đang tăng lên một chút, nhà sản xuất ô tô tăng giá 900 đô la cho Bolt và 600 đô la cho Bolt EUV. Người phát ngôn nói với Green Car Reports: "Do áp lực giá cả liên quan đến ngành đang diễn ra, Chevy Bolt EV và EUV sẽ có mức tăng giá khiêm tốn bắt đầu từ năm 2023, nhưng chúng tôi hy vọng nó vẫn là EV giá cả phải chăng nhất của Mỹ. Chevrolet vẫn cam kết với vai trò lâu dài của mình là cung cấp giá trị đích thực. Chúng tôi hy vọng sẽ tiếp tục xây dựng đà bán hàng kỷ lục mà chúng tôi đã thấy vào năm 2022. " Giá mới là $27,495 cho Bolt, $28,795 cho Bolt EUV
Các MSRP này vẫn thấp hơn nhiều so với mức giá năm 2022 là 32.495 đô la cho Bolt và 34.495 đô la cho Bolt EUV. Trên hết, Bolt đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế đầy đủ 7.500 đô la vào lúc này. Chiếc hatchback nhỏ không đủ điều kiện nhận tín dụng đầy đủ vào đầu năm 2019 sau khi các đại lý bán được 200.000 chiếc. Từ đó, khoản tín dụng tối đa giảm xuống còn 3.750 đô la. Đạo luật giảm lạm phát đã loại bỏ quy tắc giới hạn doanh số bán hàng và khi IRS trì hoãn yêu cầu về pin có nguồn gốc địa phương, Bolt đã lấy lại quyền truy cập vào khoản tín dụng 7.500 đô la kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2023. Về mặt lý thuyết, có thể có được một chiếc Bolt 2LT đã tải với điều khiển hành trình thích ứng, âm thanh cao cấp, cổng sạc được chiếu sáng và bánh xe lạ mắt với giá khoảng 24.000 đô la trước thuế và phí.
Tại thời điểm viết bài, giá mới không hiển thị trên cấu hình bán lẻ của Chevrolet. Tuy nhiên, vì GM đã xác nhận chúng, đừng ngạc nhiên với số tiền mới xuất hiện trên bảng xây dựng đại lý
Đầu tuần này General Motors [GM] đã tiết lộ giá cho phiên bản 2023 của Bolt EV. Các mẫu 1LT cơ bản và 2LT được trang bị tốt hơn hiện có giá lần lượt là 26.595 USD và 29.795 USD, GM cho biết đây là mức giảm giá 5.900 USD cho mỗi mẫu so với năm ngoái
Bolt EUV lớn hơn đang được giảm giá thậm chí còn lớn hơn, ít nhất là trên danh nghĩa, là 6.300 đô la
Đối với Bolt EV thông thường, mức giá đó đại diện cho 18. Giảm giá 5% so với một năm trước, vào thời điểm mà mọi thứ từ linh kiện đến chi phí lao động đều tăng đáng kể ở đất nước này
GM cho biết ngay cả khi giảm giá mạnh, không có tính năng nào bị loại bỏ hoặc cắt bớt so với mẫu xe năm ngoái
"Không có gì đã được loại bỏ," chuyên gia sản phẩm GM Shad Balch nói với Detroit Free Press. "Điều này phản ánh mong muốn không ngừng của chúng tôi nhằm đảm bảo Bolt EV/EUV có khả năng cạnh tranh trên thị trường. Như chúng tôi đã nói, khả năng chi trả luôn là ưu tiên hàng đầu của những phương tiện này. "
Tín dụng giá và thuế
Mặc dù giá năm 2023 vẫn chưa được công bố, nhưng Nissan Leaf 2022, chiếc EV rẻ nhất được cung cấp ở Hoa Kỳ. S. , bắt đầu từ $27,400. Nếu bạn không bao gồm khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 đô la [Nissan vẫn đủ điều kiện nhận, nhưng GM thì không], Bolt EV 2023 là chiếc ô tô rẻ nhất ở Mỹ
Vì vậy, về mặt kỹ thuật, Bolt EV là EV rẻ nhất ở Mỹ khi nó được bán vào năm 2023, không bao gồm tín dụng thuế liên bang [khiến Nissan Leaf giảm xuống mức cực thấp 19.900 đô la]. Tin xấu cho Nissan [7201. T] là tổng doanh số tích lũy của Leaf tại Hoa Kỳ. S. khoảng 175.000 đơn vị và khi đạt đến ngưỡng 200.000, tín dụng thuế liên bang sẽ giảm một nửa
TANGERANG, INDONESIA - NGÀY 12 THÁNG 11. Xe điện Nissan Leaf được trưng bày trong Triển lãm ô tô quốc tế GAIKINDO Indonesia [GIAS] tại Triển lãm Hội nghị Indonesia ở ngoại ô Jakarta, Tangerang, Indonesia vào ngày 12 tháng 11 năm 2021. Triển lãm ô tô đầu tiên trong đại dịch COVID-19 này do Hiệp hội các ngành công nghiệp ô tô Indonesia GAIKINDO tổ chức, mở cửa cho công chúng từ ngày 12 đến ngày 21 tháng 11 và có sự tham gia của hơn 300 thương hiệu trong các ngành công nghiệp phụ trợ và giới thiệu khoảng 150 phương tiện mới. [Ảnh của Anton Raharjo/Cơ quan Anadolu qua Getty Images]
Ngoài ra, mặt trái của Nissan Leaf là nó chỉ có phạm vi hoạt động 149 dặm [được EPA xếp hạng], trong khi chiếc Bolt EV rẻ nhất có GM ước tính là 259 dặm. Một người mua cần bước lên Nissan Leaf S Plus để có được 226 dặm phạm vi [EPA đánh giá], nhưng mô hình đó bắt đầu từ $32.400
Câu chuyện tiếp tục
Điểm quan trọng ở đây là GM đang làm những gì có thể để mang đến một lựa chọn xe điện dành cho thị trường đại chúng, giá cả phải chăng với phạm vi điện phù hợp cho những người mua thuộc tầng lớp trung lưu muốn sử dụng xe điện. Đây là một phần của thị trường thiếu các lựa chọn, chỉ có Nissan Leaf S Plus là đối thủ cạnh tranh duy nhất của nó, mặc dù Fisker [FSR] hứa hẹn rằng chiếc SUV Ocean EV của họ sẽ có giá khởi điểm dưới 40.000 USD khi ra mắt vào năm tới
Nếu đất nước đạt được mục tiêu của Nhà Trắng là có 50% doanh số bán xe chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2030, U. S. người mua sẽ cần nhiều tùy chọn EV rẻ hơn
——
Pras Subramanian là phóng viên cao cấp về ô tô của Yahoo Finance. Bạn có thể theo dõi anh ấy trên Twitter và trên Instagram