Ford Expedition là phương tiện lớn nhất và xấu nhất trong kho vũ khí của Ford. Chiếc SUV ba hàng ghế cỡ lớn này dựa trên Ford F-150, có nghĩa là nó sử dụng cấu trúc thân trên khung - lựa chọn mặc định cho SUV trước khi crossover dựa trên ô tô trở nên phổ biến. Nền tảng xe bán tải của Expedition giúp nó có sức mạnh để kéo các thiết bị nặng hơn so với Ford Explorer crossover, nhưng kết quả là hành trình của nó không bị ảnh hưởng. Thế hệ Expedition này ra đời từ năm 2018 và ngay từ khi ra đời, Ford đã làm rất tốt việc cân bằng giữa nhu cầu về một chiếc SUV bền bỉ, mạnh mẽ với sự thoải mái khi lái mà người mua mong đợi ở một chiếc xe hiện đại
Chúng tôi không mong đợi Ford Expedition 2023 sẽ khác biệt đáng kể so với mẫu xe năm ngoái. Đó là bởi vì Expedition 2022 đã giới thiệu một loạt thay đổi mới, bao gồm màn hình cảm ứng lớn hơn, bổ sung hệ thống lái xe rảnh tay BlueCruise và trang trí Timberline mới, được điều khiển bởi phiên bản động cơ kém mạnh mẽ hơn một chút từ F-150 Raptor. Nếu Ford điều chỉnh Expedition 2023, nó có thể sẽ ở dạng xáo trộn nhỏ thành trang bị tiêu chuẩn hoặc tùy chọn. Người mua trên thị trường cho một chiếc SUV thân thiện với gia đình hiện có thể kiểm tra mẫu 2022
Khi chúng tôi tiến gần hơn đến việc xem thêm Ford Expedition 2023, chúng tôi hy vọng sẽ thấy các bản cập nhật cả bên trong và bên ngoài nhưng có thể không nhiều bằng bản làm lại hoàn toàn vào năm 2022. Có suy đoán rằng Platinum Max sẽ ra mắt trong năm nay, vì vậy chúng tôi rất vui mừng được tìm hiểu thêm về những gì chiếc SUV này sẽ mang lại. Đây là những gì chúng ta biết cho đến nay về chuyến thám hiểm Ford 2023
tùy chọn động cơ
Các tùy chọn động cơ sẽ giống như phiên bản 2022 nhưng có tin đồn rằng 3. Động cơ Ecoboost V6 5 lít công suất 430 mã lực và mô-men xoắn 570 lb-ft cũng có thể đang được phát triển. Động cơ hybrid đi kèm với tăng áp kép và tạo ra công suất 400 mã lực, vì vậy chúng tôi hy vọng sẽ thấy nhiều hơn nữa đối với Timberline
Trim & Giá
Không có nhiều giá được xác nhận cho mỗi lần trang trí, chúng tôi chỉ có ý tưởng về phạm vi sẽ như thế nào. Tuy nhiên, chúng tôi biết rằng Platinum Max cơ bản và cao cấp nhất sẽ dao động trong khoảng. $51,000- $80,000
công nghệ
Có hy vọng rằng sẽ có một ngăn xếp trung tâm được cập nhật với một màn hình cảm ứng dọc, lớn sẽ tăng gấp đôi thành một trung tâm thông tin giải trí và cao tới 15. 5 inch. Cũng có thể có một cụm công cụ kỹ thuật số được sửa đổi và lỗ thông hơi mới. Chúng tôi rất vui khi thấy điều này sẽ nâng cao trải nghiệm lái xe như thế nào
Nội & Ngoại thất
Một số hình ảnh chụp lén mà chúng tôi đã thấy cho thấy khoang hành lý rộng rãi bên trong với 3 hàng ghế, ghế gập điện và các chi tiết trang trí bằng gỗ/da trong suốt. Các phiên bản cao cấp hơn có khả năng cung cấp trang trí ngoại thất bằng satin/nhôm. Hàng ghế trước cũng được thông gió với tính năng mát xa. Đối với ngoại thất, chúng tôi có thể báo cáo rằng Ford Expedition 2023 sẽ là một thế lực đáng nể bởi vẻ ngoài của nó. Platinum cũng có khả năng cung cấp lan can mái với các thanh và một số tiện nghi chất lượng cao khác. Nó cũng trông cao hơn khi đánh giá qua hệ thống treo sau và cánh tay đòn phía dưới trông mạnh mẽ hơn. Các tấm trượt gợi ý về một số kế hoạch điều chỉnh chiếc xe tải này cho địa hình và bánh xe giống với Timberline 2021 cũng có mặt. Ngoài ra còn có một gợi ý rằng đèn pha, lưới tản nhiệt, tấm chắn dưới và cản va mới sẽ mang lại cho nó một diện mạo hoàn toàn mới. Nguyên mẫu mới nhất tiết lộ lốp Goodyear Wrangler AT/S, hệ thống ống xả kép và có thể là một số thấu kính ánh sáng đen với nhiều màu sắc khác nhau
Gói bổ sung
Chúng tôi rất mong được xem xét một số gói bổ sung sẽ được cung cấp cho các phiên bản thấp hơn để giúp bạn điều chỉnh chiếc Ford Expedition 2023 hoàn hảo của mình. Một số bao gồm gói cần cẩu xe moóc hạng nặng, lốp xe địa hình, bộ tản nhiệt nâng cấp và hệ thống camera bao quanh. Bộ vi sai hạn chế trượt điện tử, gói địa hình FX4, hỗ trợ lùi xe đầu kéo, tấm chống trượt & bảo vệ nhiên liệu và bộ điều khiển phanh xe đầu kéo chỉ là một số tính năng mà chúng tôi hy vọng sẽ thấy ở buổi ra mắt
Phần kết luận
Chúng tôi rất hào hứng với Ford Explorer 2023, chúng tôi thích vẻ ngoài của những gì chúng tôi đã thấy cho đến nay. Công nghệ cập nhật, nhiều loại gói và nhiều tính năng mới xuyên suốt khiến chúng tôi háo hức cập nhật cho bạn ngay khi chúng tôi biết thêm
Ford Expedition là một chiếc xe cỡ lớn chắc chắn và có khả năng toàn diện—đọc là "khổng lồ"—SUV ba hàng ghế. Nó có hai chiều dài, tiêu chuẩn [khổng lồ] và Max thậm chí còn hài hước hơn, và dòng sản phẩm này bao gồm mẫu Timberline, được trang bị tốt cho các chuyến du ngoạn địa hình. Không giống như các đối thủ khổng lồ không kém từ GM và Stellantis — chẳng hạn như Chevy Tahoe, GMC Yukon và Jeep Wagoneer — nó không cung cấp tùy chọn động cơ V-8 hút khí tự nhiên. Thay vào đó, Expedition được trang bị động cơ 3 tăng áp kép nổi tiếng của Ford. EcoBoost V-6 5 lít, phát triển công suất lên tới 440 mã lực và mô-men xoắn 510 pound-feet trong mẫu xe mạnh nhất. Hộp số tự động 10 cấp nhanh chóng xử lý các nhiệm vụ chuyển số cho tất cả các Expeditions 2023 và khách hàng có thể chọn giữa các thiết lập dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh. Mặc dù đã sử dụng động cơ V-8, nhưng Expedition vẫn không thực sự tiết kiệm nhiên liệu, nhưng nó rất nhanh. Nó có thể chuyên chở số lượng lớn đáng kể lên đến 60 dặm / giờ trong vòng chưa đầy 5. 0 giây khi được trang bị gói Stealth Performance. Trên hết, nó có sức kéo 9300 pound và có thể chở hơn 1750 pound trọng tải trên tàu. Ford cũng đã trang bị cho Expedition tất cả các thiết bị kết nối và an toàn mới nhất, khiến nó trở thành một lựa chọn hợp lý, toàn diện cho người mua SUV cỡ XXL. Điều đó nói rằng, các vật liệu nội thất bị xâm phạm và đặc tính lái xe tải khiến nó gặp bất lợi so với các đối thủ Chevy, GMC và Jeep
Có gì mới cho năm 2023?
Expedition nhận được các bản cập nhật nhỏ cho mẫu xe năm 2023, bao gồm tùy chọn màu ngoại thất Bạc mang tính biểu tượng mới cho các mẫu xe Bạch kim. Những thay đổi khác liên quan đến màu sắc là viền đèn sương mù sơn đen cho các mẫu Phiên bản Đặc biệt và kết hợp màu nội thất đen mã não cho Timberlines. Các mẫu Timberline giờ đây cũng đạt tiêu chuẩn với tính năng Trail 1 Pedal Drive
Giá cả và cái nào để mua
Chúng tôi nghĩ rằng mức độ trang trí Giới hạn ở giữa đường trên Expedition trục cơ sở thông thường là mức độ có được. Nó không chỉ có sự kết hợp tuyệt vời giữa các tính năng tiêu chuẩn [ghế bọc da, dàn âm thanh nổi Bang & Olufsen và bảng điều khiển chạy bằng điện], mà nó còn có sẵn tùy chọn hiệu suất hấp dẫn sẽ giúp chiếc xe lớn lái tốt hơn. Lựa chọn gói Stealth Performance mang đến thiết lập hệ thống treo thể thao hơn, động cơ mạnh hơn [440 mã lực so với 375] và các chi tiết ngoại thất tối màu khác biệt, bao gồm bánh xe 22 inch. Hệ dẫn động bốn bánh–dành cho những người cần nó–có giá thêm khoảng 3000 đô la
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Động cơ thúc đẩy Expedition là động cơ tăng áp kép 3. V-6 5 lít và hộp số tự động 10 cấp nhạy bén kết hợp với hệ dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh. Động cơ tiêu chuẩn tạo ra công suất 380 mã lực và mô-men xoắn 470 pound-feet, nhưng trên các mẫu Limited, công suất đó được tăng lên 400 mã lực và 480 pound-feet. Một phiên bản thậm chí còn có công suất cao hơn có sẵn trên phiên bản Timberline và trên phiên bản Limited với gói Stealth Performance giúp nâng những con số đó lên 440 con ngựa và 510 pound-feet. Mô hình Timberline đạt tốc độ 60 dặm / giờ chỉ trong 5. 1 giây tại đường thử của chúng tôi, vượt qua Tahoe Z71 chạy bằng động cơ V-8 với con số khổng lồ 2. 4 giây; . 2 giây so với thời gian của Timberline. Tất cả các Expeditions đều sử dụng hệ thống treo sau độc lập. Trong khi hành khách cảm thấy thoải mái khi lái xe êm ái thì người lái lại bị phạt do xử lý vô duyên và cảm giác lái thiếu chính xác. Expedition có thể kéo tới 9300 pound, trong khi xếp hạng của Expedition Max dài hơn được giới hạn ở mức 9000 pound
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Loại xe tải hạng nặng này chắc chắn không giúp bảo tồn nhiên liệu hóa thạch. Ford tuyên bố công nghệ EcoBoost của họ, hoán đổi động cơ V-8 hút khí tự nhiên lớn lấy động cơ V-6 tăng áp kép nhỏ hơn, hiệu quả hơn. Nhưng Expedition không thực hiện được lời hứa đó. EPA vẫn chưa công bố xếp hạng của mình cho mẫu xe năm 2023, nhưng chúng tôi hy vọng chúng sẽ giữ nguyên vì không có phần cứng nào của xe tải bị thay đổi. Để tham khảo, người lái xe phía sau được đánh giá ở mức 17 mpg trong thành phố và 23 mpg trên đường cao tốc; . Cả Expedition và Expedition Max đều đạt tốc độ 20 mpg trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu 75 dặm/giờ của chúng tôi, đây là một phần trong chế độ thử nghiệm mở rộng của chúng tôi. Để biết thêm thông tin về mức tiết kiệm nhiên liệu của Expedition, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa
Chất liệu cabin và các chi tiết trang trí của Expedition ngày càng đẹp hơn từ mẫu xe này sang mẫu xe khác, nổi bật nhất là bản trang trí Bạch kim, được trang bị ghế bọc da cao cấp và ghế trước có tính năng mát-xa. Cả Expedition thường và Expedition Max trục cơ sở dài đều có nội thất rộng rãi và — không giống như một số đối thủ — hàng ghế thứ ba sẽ không làm khổ người lớn. Băng ghế ba chỗ ngồi là tiêu chuẩn cho hàng ghế thứ hai, nhưng bạn có thể chỉ định một cặp ghế thuyền trưởng nếu muốn. The Max cũng cung cấp khả năng lưu trữ hình khối bên trong vô song. Mỗi mẫu xe đều có hàng ghế thứ ba gập điện có thể được điều khiển từ khu vực hàng hóa hoặc hàng ghế sau. Cả hai hàng ghế thứ hai và thứ ba đều có thể gập phẳng hoàn toàn để tạo ra một sàn phẳng, giúp việc chất đồ trở nên dễ dàng hơn
Thông tin giải trí và kết nối
Expedition đạt tiêu chuẩn với số lượng lớn 12. Màn hình cảm ứng 0 inch chạy phần mềm thông tin giải trí Sync4 của Ford. Cùng với khả năng chấp nhận các bản cập nhật qua mạng, nó có tính năng Apple CarPlay và Android Auto không dây. Điểm phát sóng Wi-Fi dựa trên đăng ký cũng có sẵn, cũng như hệ thống âm thanh nổi Bang & Olufsen 22 loa và hệ thống giải trí cho hàng ghế sau. Nếu màn hình cảm ứng tiêu chuẩn không đủ lớn, Expedition cũng có thể được trang bị màn hình 15 hướng theo chiều dọc. Đơn vị 5 inch, cũng có thể được tìm thấy bên trong Mustang Mach-E chạy bằng pin
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Cùng với một loạt công nghệ hỗ trợ người lái tiêu chuẩn và tùy chọn, Expedition cung cấp hai thiết bị rất tiên tiến. Mẫu xe đầu bảng Platinum được trang bị tính năng lái rảnh tay BlueCruise của Ford. Phiên bản Timberline định hướng địa hình có Hệ thống hỗ trợ rẽ trên đường mòn giúp chiếc SUV có bán kính quay vòng hẹp hơn bằng cách phanh bánh sau bên trong ở những khúc cua gấp, tốc độ chậm khi xe ở chế độ dẫn động bốn bánh và trên bề mặt mềm. Tính năng hữu ích này cũng được tìm thấy trên Ford Bronco. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Expedition, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn và phanh khẩn cấp tự động
- Cảnh báo chệch làn đường có sẵn và hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Ford cung cấp chế độ bảo hành chắc chắn cho Expedition, đánh bại cả Mercedes-Benz ở bộ phận hệ thống truyền động. Tuy nhiên, không có bảo trì theo lịch trình miễn phí được cung cấp