Cbs abs là gì

CBS là tên viết tắt của cụm từ Combi Brake System  – phanh kết hợp.

Được ra mắt đầu tiên vào năm 1983. Về cơ bản phanh này không khác gì nhiều so với phanh thường nhưng được hỗ trợ thêm bằng một hệ thống phân bổ lực tác động đều lên cả 2 phanh trước và sau ngay cả trong trường hợp người lái chỉ sử dụng 1 phanh. Như vậy, xe vẫn sẽ dừng theo cách thông thường nhưng khi lực hãm được tác động đều lên cả 2 bánh, sẽ giúp phanh an toàn hơn, hạn chế tình trạng trượt bánh và rút ngắn quãng đường phanh.

Cơ chế hoạt động:

Hệ thống phanh CBS

Phanh đĩa thường [phanh đơn]

ABS- hệ thống phanh chống bó cứng

ABS là tên viết tắt của cụm từ Anti-lock Braking System – hệ thống phanh chống bó cứng.

ABS được phát minh bởi Gabriel Voisin vào cuối những năm 1920, với mục đích giải quyết một số vấn đề ở hệ thống phanh của máy bay, sau này được áp dụng rộng rãi đầu tiên trong ngành công nghiệp ôtô. Từ khi ABS được phát minh đến khi được sử dụng trên hệ thống phanh hiện đại phải mất đến 50 năm. Hệ thống ABS được xuất hiện lần đầu trên chiếc mẫu xe môtô BMW K100 đời 1988, tại thời điểm đó, ABS vẫn còn sơ khai và khá cồng kềnh, nặng nề. Cho đến nay, phanh ABS được phát triển ngày một nhỏ gọn, độ ổn định cao hơn và vẫn là công nghệ phanh tiên tiến, an toàn nhất trên xe môtô.

Cấu tạo cơ bản của ABS

Trong những điều kiện chạy và thắng bình thường, tài xế không cảm thấy có gì khác biệt giữa một hệ thống ABS và hệ thống tiêu chuẩn không-có-ABS. Chỉ trong những lúc thắng gấp, ABS mới phát huy tác dụng, khi đó bàn thắng sẽ rung mạnh với những cái nhồi đập cao hơn, tiếp nối bởi một tiếng “click” nghe thấy khá rõ ràng.

Hệ thống ABS tiêu chuẩn bao gồm những thành phần cơ bản sau đây:

• Hydraulic Control Unit [HCU]: Bộ Điều Khiển Thủy Lực.
• Anti-lock Brake Control Module: Bộ Điều Khiển ABS [chống bó cứng phanh]
• Front Anti-lock Brake Sensors/Rear Anti-lock Brake Sensors: Bộ cảm biến bánh trước/Bộ cảm biến bánh sau.

Cơ chế hoạt động của ABS:

– Khi tài xế đạp gấp chân thắng, dầu thắng sẽ được đẩy vào trong bộ Điều Khiển Thuỷ Lực HCU, và được ép lại tại đây để nâng cao áp suất trước khi đưa dầu đến các bộ phận thắng trong mỗi bánh xe.

– Trong khi phân tích những dữ liệu do bộ cảm biến tại các bánh xe cung cấp, nếu Bộ Điều Khiển ABS “cảm thấy” một chiếc bánh nào đó sắp bị khóa cứng, thì nó sẽ đóng Valve không cho dầu đổ xuống đó nữa, và mở Valve khi cần thiết cho dầu thắng lưu thông trở lại, bảo đảm cho bánh xe lăn đều trong khi giảm tốc, tránh tình trạng bánh bị khóa cứng.

– Từ vận tốc 20km/h trở lên, ABS sẽ tự động vận hành, và chúng ta sẽ nghe một tiếng “click” bên trong máy. Khi xe di chuyển với vận tốc dưới 20km/h, ABS sẽ tự ngưng hoạt động.

– Nếu ABS trục trặc, xe vẫn tiếp tục hoạt động với hệ thống thắng tiêu chuẩn. Thông thường khi đèn vàng trên đồng hồ ABS sáng lên, cho biết có trục trặc, đó là lúc hệ thống tự động được chuyển về trạng thái tiêu chuẩn, và chúng ta phải biết rằng hệ thống chống bó cứng phanh ABS không còn hiệu quả trong những lúc thắng gấp nữa.

– ABS hoạt động chủ yếu nhờ vào dầu thắng. Nếu vì lý do nào đó dầu trong hệ thống không đầy đủ, ABS sẽ không còn hiệu quả.

Hệ thống phanh ABS giúp cho chiếc xe liên tục duy trì độ bám ngay cả trên những điều kiện đường có độ ma sát kém như đường ướt hay có cát, sỏi. Các tổ chức quốc tế và quốc gia đều đánh giá phanh ABS trên môtô là yếu tố quan trọng để tăng cường độ an toàn và giảm số lượng tai nạn môtô. Vì vậy, từ ngày 1/1/2016, tại Châu Âu, phanh ABS là trang bị bắt buộc trên những xe có dung tích động cơ từ 125cc trở lên.

Tổng kết

Do lực phanh được phân bổ đều, nên cả 2 hệ thống phanh đều có khả năng giúp giảm thiểu tai nạn xảy ra. Tuy nhiên, vì được áp dụng công nghệ điện tử hiện đại hơn, hệ thống phanh ABS có thể loại bỏ hiện tượng trượt trong khi phanh CBS vẫn còn khả năng bị bó cứng bánh trong các điều kiện đường có độ ma sát kém. Đặc biệt những mẫu xe có phiên bản có trang bị hệ thống phanh ABS sẽ có giá cao hơn hẳn phiên bản sử dụng hệ thống phanh CBS bởi hệ thống điều khiển điện tử phức tạp.

Hầu hết tất cả các dòng xe tay ga hiện đại của Honda đều sử dụng phanh CBS trở lên!

Kể từ năm 2017, Honda chính thức ra mắt SH phiên bản ABS tại Việt Nam. Rất nhiều bài tranh luận đã nổ ra như: phanh ABS có thực sự kỳ diệu như quảng cáo từ nhà sản xuất? Còn phanh CBS thì sao? Bài viết dưới đây sẽ gửi đến bạn cái nhìn tổng thể về hai loại phanh này. Vậy chúng ta cùng xem SH ABS và CBS có gì khác nhau nhé? Và bạn nghĩ loại xe nào đáng mua nhất?

Khi phong cách cá nhân lên ngôi, SH cũng trở thành một bản “tuyên ngôn” thể hiện cá tính của người sử dụng. Chiếc xe không đơn thuần là phương tiện, mà còn là bạn đồng hành đảm bảo sự an toàn của bạn trên mỗi chuyến đi. Cũng chính vì điều này, hệ thống phanh được các nhà sản xuất xe máy đặc biệt quan tâm khi nâng cấp các đời xe của mình.

Năm 2017, Honda đã có một dấu mốc lớn khi đưa hệ thống phanh ABS vào dòng SH - trở thành trợ lý đắc lực cho người lái. Nhưng với trang bị này, giá xe cũng bị đội lên đáng kể. Liệu có cần mua SH ABS không? Hay chọn SH CBS vẫn đủ tốt và an toàn? SH ABS và CBS có gì khác nhau nhỉ?

Phanh SH ABS và CBS có gì khác nhau?

Để đánh giá sự khác nhau giữa SH ABS hay CBS, bạn cần hiểu rõ về hai loại phanh này cũng như cách thức hoạt động của chúng. Qua đó, bạn có thể lựa chọn được dòng xe phù hợp với mình.

Phanh ABS là gì?

Phanh ABS [Anti-lock Brake System] là hệ thống phanh chống bó cứng. Phanh ABS được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô, và hiện nay tính năng này được phát triển để áp dụng trên động cơ xe mô tô. 

Phanh ABS hoạt động dựa theo nguyên lý chống bó cứng phanh. Nghĩa là: khi bạn phanh gấp, ABS sẽ giúp má phanh liên tục kẹp và nhả đĩa phanh. ABS sẽ giúp bánh xe không bị trượt trên đường cho dù bạn đã bóp chặt phanh.

Như vậy, về tính năng an toàn cho xe, phanh ABS được đánh giá cao hơn bởi hỗ trợ được người lái trong những tình huống bất ngờ. Đặc biệt là những bạn tay lái yếu, hay bị giật mình bóp chết phanh.  

So với CBS, hệ thống chống bó cứng phanh ABS của SH giữ cho bánh xe quay giúp bánh xe không bị khóa cứng khi thắng gấp

Phanh CBS là gì?

Combined Brake System [viết tắt là CBS] là tên gọi của loại phanh kết hợp giúp phân bổ lực phanh lên cả bánh trước và bánh sau. Như vậy, trong trường hợp người lái chỉ sử dụng 1 phanh để dừng xe thì lực hãm vẫn được tác động đều lên cả 2 bánh. Nhờ cách hoạt động này, phanh CBS sẽ giúp việc dừng xe của bạn an toàn, hạn chế tình trạng trượt bánh khi phanh gấp so với phanh đĩa, phanh tang trống. 

Phanh CBS giúp phân bổ lực phanh lên cả 2 bánh trước và bánh sau.  

SH ABS và SH CBS có giá bao nhiêu?

Bên cạnh khác nhau về tính năng, SH ABS và CBS có sự khác biệt rất lớn về… mức giá

Và bạn thấy đó, SH ABS và CBS không những khác nhau về tính chất mà còn có sự cách biệt khá lớn về giá. Nhưng nhìn một cách trung lập, liệu chúng ta nên chọn SH ABS hay CBS nhỉ?

Nên chọn SH ABS hay CBS?

Có nên mua SH CBS không?

Như đã đề cập ở trên. Với SH CBS, bạn chỉ cần sử dụng một tay phanh duy nhất cho cả bánh trước và bánh sau. So với phanh đĩa hoặc phanh tang trống, CBS an toàn hơn hẳn. Tuy nhiên, khi phanh gấp hoặc phải di chuyển trên những cung đường trơn trượt, nếu bạn không điều chỉnh lực phanh hợp lý, rất có thể sẽ gặp tình trạng xoay bánh xe. 

Ngoài ra, xét về mặt sửa chữa/ bảo dưỡng, phanh SH ABS và CBS cũng rất khác biệt. CBS có cấu tạo gọn nhẹ, đơn giản hơn. Nhờ vậy, việc sửa chữa hoặc thay thế cũng tiết kiệm và dễ dàng hơn khi so với SH ABS. 

Vậy có nên mua SH CBS không? Nếu bạn có khả năng xử lý tình huống tốt, việc lựa chọn CBS hoàn toàn ổn và an toàn khi tham gia giao thông. Đồng thời, phanh CBS có giá thành rẻ. Nếu lựa chọn SH CBS, bạn sẽ tiết kiệm được khoảng 10 triệu so với phanh ABS đấy. 

Ngoài mức giá và cách hoạt động, bạn nghĩ SH ABS và CBS có gì khác biệt?

SH ABS là lựa chọn tốt nhất?

Không thể phủ nhận trang bị phanh ABS là bước tiến rất lớn của ngành hai bánh hiện nay. Nếu bạn không đặt nặng chuyện tài chính khi mua xe, SH ABS vẫn là lựa chọn tốt nhất. Bởi ABS sẽ giúp bạn an toàn hơn trong việc xử lý nhanh tình huống khi lái xe, nhất là khi bạn phải chạy xe đường dài và chạy với tốc độ cao. Những ưu điểm thấy rõ của SH ABS có thể kể đến như:

• An toàn

• Kiểm soát lực kéo tốt

• Rút ngắn được khoảng cách hãm phanh

• Tự tin hơn trong khi lái xe

• Gia tăng tuổi thọ của phanh

Bạn sẽ chọn SH ABS hay CBS?

Với những thông tin trên, hy vọng bạn đã biết được đâu là dòng xe phù hợp với mình và có thể dễ dàng so sánh giữa SH ABS và CBS có gì khác nhau. Bạn nghĩ sao về 2 loại phanh này. Hãy để lại bình luận để OKXE và mọi người được biết nhé.