Bất cứ điều gì bạn muốn thấy trong Corvette Z06 2023 tiết lộ ngày hôm nay, bạn sẽ nhận được nó. Tôi sẽ cắt theo đuổi ở đây. 5. Động cơ V8 DOHC, hút khí tự nhiên, dung tích 5 lít trên chiếc xe này tạo ra công suất 670 mã lực tại 8.400 vòng/phút, nhiều hơn 20 mã lực so với 6. V8 tăng áp 2 lít trong Z06 trước đó. Như chúng tôi đã báo cáo trước đây, nó quay hết tốc độ tới 8.600 vòng / phút, tạo ra mô-men xoắn 460 pound-feet khi nó quay ở tốc độ 6.300 vòng / phút. Chúng tôi sẽ cho bạn biết chi tiết về động cơ này, đừng lo lắng
Nhưng trước khi làm, chúng ta sẽ làm rõ một điều. đây là chiếc Corvette Z06 hoang dã nhất từng được tạo ra, với khả năng tập trung theo dõi cực kỳ sắc nét không chỉ được chứng minh bằng động cơ V8 mạnh mẽ và vui vẻ đến khó tin mà còn bởi hầu hết mọi thông số hiệu suất mà nó tự hào. Nó được tới 60 dặm một giờ chỉ trong 2. 6 giây. Bánh xe, hệ thống phanh, hệ thống khí động học—mọi thứ đã được cấu hình lại để biến C8 Stingray từ một chiếc xe đường phố có khả năng chạy vòng quanh thành một con vật ngấu nghiến đường đua.
chevroletBối cảnh hóa tất cả các thông số kỹ thuật này, đây không phải là chiếc Corvette mạnh nhất mà chúng ta sẽ thấy. Z06 thường cao hơn một bậc so với ô tô thông thường, một cỗ máy được định hướng nhiều hơn để sử dụng trên đường đua nhưng vẫn thoải mái và có thể sử dụng được trên đường phố. Do đó, cũng có sẵn phiên bản chuyển đổi của Z06, điều này sẽ giúp bạn dễ dàng nghe thấy tiếng động cơ V8 kêu lạch cạch hơn có nguồn gốc từ C8. Xe đua R phía sau bạn
Để tiến gần hơn đến hiệu suất của xe đua Corvette, nhiều nâng cấp đã được thực hiện. Đầu tiên, tất nhiên, là động cơ. Chevy tuyên bố động cơ trong chiếc xe này, chiếc 5. LT6 5 lít, thực tế đã ở giai đoạn thử nghiệm từ năm 2019 khi một phiên bản của nó lần đầu tiên được sử dụng trên C8. R. Kể từ đó, nó đã được chế tạo thành một con thú dễ đi trên đường phố hơn, một động cơ mà Chevy cung cấp nhiều thông tin chi tiết về. Nhà sản xuất ô tô Detroit còn đi xa hơn khi liệt kê các kích cỡ van—1. 654 inch trên cửa hút, nếu bạn tò mò — nhưng thông số kỹ thuật dễ hiểu hơn một chút cũng được liệt kê rất nhiều
chevroletCác pít-tông được rèn bằng nhôm, các thanh được rèn bằng titan và tay quay là một bộ phận phẳng có hành trình ngắn phải được rèn — có thể là thép rèn, mặc dù điều đó không được nêu rõ ràng. Mỗi tạp chí có khu vực cacte riêng để loại bỏ dầu từ đó; . Các tính năng khác có nguồn gốc từ mô tô thể thao bao gồm thân van tiết lưu đôi 87 mm và đầu xi-lanh cam kép có dòng chảy cao. Cả cửa nạp và buồng đốt đều được gia công bằng máy CNC để đảm bảo lưu lượng tối đa và đốt cháy hiệu quả.
Thật thú vị, toàn bộ động cơ dường như là số liệu. Tuy nhiên, trong một cái gật đầu về nguồn gốc của nó, khối nhôm có cùng 4. Khoảng cách lỗ khoan 4 inch như một chiếc Chevy phân khối nhỏ cổ điển. Đọc mà rớt nước mắt. Thật vui khi biết — ồ đúng rồi, suýt quên mất — rằng Chevy tuyên bố đây là động cơ V8 hút khí tự nhiên mạnh mẽ nhất từng được trang bị cho một chiếc xe sản xuất. Đó là một chi tiết cực kỳ ấn tượng, nhưng 'Vette' này còn nhiều điều hơn cả động cơ của nó
Để giúp duy trì độ bám đường và giảm lực, lốp xe lớn hơn ở mọi góc—rộng 345 mm ở phía sau và rộng 275 mm ở phía trước—và chúng có thể được bọc quanh các bánh xe bằng sợi carbon tùy chọn. Những chiếc nhôm thông thường vẫn có sẵn, mặc dù các đơn vị sợi carbon tiết kiệm được 41 pound trọng lượng tổng thể, hoặc khoảng 10 pound mỗi góc. Cùng với bánh xe và lốp xe rộng hơn này, còn có thân xe phình ra; . Rộng hơn 6 inch so với Stingray thông thường
Đưa những bánh xe đó dừng lại là một gói phanh nâng cấp từ Brembo. Thước kẹp sáu pít-tông kẹp chặt vào 14. Đĩa quay 6 inch phía trước và đĩa 15 inch phía sau được ép bằng kẹp phanh bốn pít-tông. Phanh carbon-gốm có sẵn tăng các kích thước này lên đến 15. 7 inch ở phía trước và 15. 4 inch ở phía sau
Bánh xe và phanh carbon là một phần của gói Z07 của xe, đó là những gì bạn muốn nếu bạn muốn chiếc Z06 Corvette cuối cùng. Không có tăng công suất động cơ như với gói Z51 của Stingray thông thường; . Hầu hết nó được dán vào bên ngoài xe để tạo ra một lực ép xuống cực lớn—nghĩ là 734 pound ở tốc độ 186 dặm một giờ. Chevy cho biết điều đó nhiều hơn bất kỳ chiếc Corvette nào khác trong lịch sử và nó được phát triển nhờ cánh gió phía sau nhô cao và bộ chia phía trước, hiệu ứng mặt đất chức năng, máy bay bổ nhào, v.v. Những chiếc xe Z07 cũng sẽ nhận được một bộ lốp Michelin Cup 2 R ZP siêu dính và điều chỉnh khung xe đặt riêng
chevroletTất cả những điều tốt đẹp đó cộng lại một cách nghiêm túc. Một chiếc Corvette được trang bị Z07 có thể đạt được 1. 22G độ bám xung quanh skidpad và đây cũng là phiên bản nhẹ nhất của chiếc xe với trọng lượng 3.434 pound. Chevy không lưu ý những chiếc xe không phải Z07 nặng hơn bao nhiêu hoặc chiếc mui trần nặng hơn bao nhiêu, mặc dù nó lưu ý rằng vì khung gầm của C8 quá cứng nên không có sự khác biệt trong việc điều chỉnh hệ thống treo giữa chiếc coupe và chiếc Z06 mui trần.
Đến thời điểm đó, cũng có rất nhiều điều được chia sẻ giữa C8 thông thường và chiếc xe này. Điều khiển khởi động, hộp số ly hợp kép tám cấp, độ lệch điện tử—tất cả chúng vẫn còn ở đây, nhưng chúng đã được điều chỉnh để hoạt động với động cơ mới này. Kiểm soát đi xe từ tính 4. 0 cũng có mặt, nhưng tương tự như vậy, nó đã được làm sắc nét hơn cho dịp này, cũng như vật liệu nội thất và ngoại thất của xe
Điều còn thiếu trong thông tin do Chevrolet cung cấp cho chúng tôi là thành quả thực sự của tất cả các thử nghiệm mà công ty đã thực hiện với chiếc xe này. Chúng tôi biết chiếc xe đã bị ném quanh Nurburging, mặc dù chưa có thời gian được công khai. Tương tự như vậy, GM đã không tiết lộ bất kỳ số liệu thống kê hiệu suất mở rộng nào như khoảng cách phanh. Chúng tôi có thể phải đợi một chút thời gian cho điều đó, nhưng hãy yên tâm rằng các thông báo sẽ đến đúng hạn
Chiếc Z06 mới này sẽ thu hút sự chú ý của nhiều chiếc xe đắt tiền hơn khi nó có mặt trên thị trường vào mùa hè năm 2022. Với 670 mã lực, 1. 22G xung quanh skidpad và redline 8.600 vòng / phút, không thể phủ nhận rằng nó rất ấn tượng. Điều đáng chú ý là, mặc dù giá chưa được công bố, nhưng nó sẽ tiến gần đến 100.000 đô la hơn bao giờ hết. Chiếc Z06 cuối cùng có giá khởi điểm khoảng 80.000 đô la và chiếc này có thể là một thỏa thuận tốt về phía bắc. Tất nhiên, không có gì với mức hiệu suất này từng có sẵn ở mức giá đó từ nhà máy, tất nhiên. Trên lý thuyết, nó là một cỗ máy đáng kinh ngạc