18/02/2020 04:11
Hầu hết các bạn khi bắt tay làm kế toán kinh doanh vận tải thấy 1 bài toán là kinh doanh thế nào? Định mức xăng dầu theo tiêu chí hợp lý ra sao? Sau đây Viện Đào tạo Kế toán Đức Minh sẽ hướng dẫn chi tiết nhé!
Các bạn cần xác định xem đối với loại hình kinh doanh này thì có những loại chi phí nào; đối tượng tập hợp chi phí là gì; phương pháp tập hợp chi phí giá thành như thế nào?
- CP Nhiên liệu và tất cả các hóa đơn : xăng, dầu, dầu nhờn phục vụ vận chuyển bạn đưa vào TK 621
- Tiền lương của lái xe, phụ xe. Tiền lương bộ phận bán hàng, văn phòng, quản lý khác….Tiền lương, các khoản trợ cấp trả cho lái, phụ xe bạn đưa vào TK622
- Các chi phí sản xuất chung đưa vào TK 627 bao gồm:
- Chi phí săm lốp .
- Khấu hao TSCĐ
- Vật tư, phụ tùng thay thế .
- Chi phí sửa chữa lớn, đại tu ...
- Phí đăng kiểm, phí cầu đường ...
- Chi phí sửa chữa phương tiện .
- Tiền lương nhân viên bảo hành, sửa chữa phương tiện [nếu có]
- Chi phí vật liệu bảo dưỡng phương tiện [xăng, dầu, dầu nhờn, giẻ lau ...].
==> Tất cả các chi phí trên, cuối kỳ đều được kết chuyển về TK154. Và được kết chuyển về TK632 để xác định giá vốn dịch vụ. Số dư nợ trên TK 154 là số nhiên liệu còn trên phương tiện cuối kỳ [nếu bạn khoán chi phí NL cho lái xe thì không cần]
- Vận chuyển hành khách
- Vận chuyển hàng hóa kí gửi.
- Căn cứ vào số Km xe chạy và định mức tiêu hao nhiên liệu để xác định tổng nhiên liệu tiêu hao theo Công Thức:
Nhiên liệu tiêu hao = Số km xe chạy x định mức tiêu hao
- Nhằm mục đích quản trị ở 1 số công ty thực hiện khoán Chi Phí nhiên liệu cho lái xe thì nhiên liệu tiêu hao được xác định trên cơ sở Hợp Đồng khoán và thanh lý hợp đồng khoán.
- Nhân viên lái xe nộp các phiếu mua xăng cho phòng kế toán khi kết thúc ca hoặc định kỳ
- Đơn vị cung cấp xăng gửi bảng kê tiền xăng từng ngày theo từng đầu xe
- Phòng kế toán kiểm tra đối chiếu với bảng kê, đối chiếu với số xăng dầu tiêu hao của từng xe trên cơ sở định mức tiêu hao nhiên liệu và quãng đường
- Chi Phí nhân công trực tiếp:
- Kế toán xác định doanh thu khi lái xe kết thúc ca
- Có thể tính trực tiếp tiền lương của từng lái xe,hoặc phân bổ nếu không tính lương trực tiếp cho từng lái xe được
- Chi Phí săm lốp xe:
- Gồm Chi Phí mua, sửa chữa săm lốp. Đây là 1 khoản Chi Phí phát sinh 1 kỳ với số tiền lớn nhưng lại liên quan đến nhiều kỳ, vì thế khoản Chi Phí này sẽ tiến hành trích trước.
- Và được theo dõi trên bảng phân bổ cuối kỳ tiến hành trích và phân bổ.
- Cách xác định như sau:
Số tiền trích trước = Tổng số tiền mua, sửa săm lốp/ số tháng sử dụng ước tính [thường là 1 năm]
- Hạch toán trực tiếp cho từng đầu xe, hoặc hợp đồng. Việc sửa chữa, thay thế thiết bị cũng được theo dõi theo từng đầu xe và quãng đường thực hiện để tính định mức thay thế lốp, phụ tùng khác cho từng xe.
* Những lưu ý bạn cần biết khi xây dựng định mức:
- Khi công ty phát sinh mua TSCĐ [ô tô], Các doanh nghiệp tự xây dựng định mức tiêu hao nguyên liệu, vật liệu, nhiên liệu cho các hoạt động của doanh nghiệp và gửi cho cơ quan thuế, thuận lợi cho việc kiểm tra chi phí khi kiểm tra quyết toán sau này.
==> Định mức là do doanh nghiệp tự xây dựng và tự lập. Mỗi doanh nghiệp căn cứ vào đặc điểm kinh doanh của mình để xây dựng định mức phù hợp.
- Căn cứ để xây dựng định mức là các thông số kỹ thuật của phương tiện vận tải mà doanh nghiệp đang sử dụng, việc xây dựng không xây dựng cao quá mức, vì bên thuế họ có kinh nghiệm, họ sẽ so sánh với các doanh nghiệp cùng ngành khi thanh kiểm tra sẽ bóc chi phí rất mạo hiểm.
- Kế toán lập sổ theo dõi cung đường định chuyển và định mức đã lập để làm căn cứ phân bổ chi phí Nguyên Vật Liệu sử dụng cho phù hợp khi tính giá thành cho từng lái xe. Xác định khoảng cách là bao nhiêu Km, khoảng cách này tính cả đường đi lẫn đường về cộng vào. Cuối mỗi tháng lái xe phải cung cấp hóa đơn dầu DO và ký xác nhận với kế toán thanh toán về khoản chi tiền dầu [hợp lý hay không hợp lý]. Nếu không hợp lý các bác Xế không được thanh toán vượt mức đâu nhé!.
- Xác định số lượng dầu dùng cho khoảng cách của cung đường này
- Xác định doanh thu chưa thuế trên hoá đơn
- Xác định giá vốn mỗi chuyến hàng, coi giá vốn bằng 80% đến 90% trên doanh thu
- Căn cứ vào hoá đơn mua đầu để biết được đơn giá dầu trung bình
Tổng tiền dầu = Số lượng dầu mỗi chuyến * khoảng cách
Tiền dầu thông thường được xác định = 40% -> 45% của tổng giá thành 1 chuyến hàng vận chuyển
* Bật mí: vận tải hành khách xăng dầu chỉ chiếm 40% doanh thu, còn vận tải hàng hóa thì từ 50 đến 55% doanh thu đấy các bạn nhé.
Mặt khác:
- Nếu công ty xe không đứng tên công ty, thì phải có hợp đồng thuê mượn xe.
- Nếu giao khoán cho đơn vị thứ 3 vận chuyển công ty bạn chỉ là trung gian ăn hoa hồng thì không đưa thêm tài xế, xăng dầu vì đã giao khoán thì bên nhận giao khoán đã đầy đủ các thủ tục trên họ phải lo tất cả.
- Có lương tài xế, nếu không có tài xế thì hợp đồng thuê xe phải thuê luôn tài xế.
Viện Đào tạo Kế toán Đức Minh sẽ đưa ra 1 Ví dụ về cách xây dựng định mức dầu DO cho mỗi chuyến hàng:
Ví dụ: Công ty DM trong tháng 1/2020 có chuyến hàng như sau. Xe sơ mi rơ móc biển số 30F-1606 chở hàng đá đi Cung đường: Hà Giang đến Hà Nội. Khoảng cách cả đi lẫn về: 600 Km. Và số lít dầu/ 1km của loại xe này: 0.35 lít dầu DO
Số dầu cần cho chuyến hàng này = 0,35 *600 = 210 lít dầu
Xe vận chuyển là 2 chuyến trong ngày do đó lượng dầu đổ xe này:
= 210 *2 = 420 lít
Do đó kế toán sẽ hạch toán:
Nợ TK 621: TT 200
Nợ TK 154: TT 133
Có TK 152: 420 lít Dầu DO
---------------------------------------------------------------------------------------
Chúc các bạn hoàn thành xuất sắc công việc!
Với mục tiêu “Sự thành công của học viên là niềm tự hào của Đức Minh”, Công ty đào tạo kế toán và tin học Đức Minh là nơi đào tạo kế toán thực tế và tin học văn phòng uy tín và chuyên nghiệp nhất Hà Nội hiện nay. Đức Minh luôn sẵn sàng hỗ trợ hết mình vì học viên, luôn đồng hành cùng học viên trên bước đường đi tới thành công.
Lịch học dạy kèm linh động từ thứ 2 đến thứ 7 hàng tuần cho tất cả các học viên:
Ca 1: Từ 8h -> 11h30 * Ca 2: Từ 13h30 -> 17h * Ca 3: Từ 18h -> 20h
Bảng giá khóa họcTỔ CHỨC THI VÀ CẤP CHỨNG CHỈ CỦA VIỆN KẾ TOÁN ĐỨC MINH
Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:
HỌC VIỆN ĐÀO TẠO KẾ TOÁN - TIN HỌC ĐỨC MINH
Cơ Sở 1: Tầng 2 - Tòa nhà B6A Nam Trung Yên - đường Nguyễn Chánh – Cầu Giấy HN - 0339.156.806
Cơ Sở 2: P902 tầng 9 tòa Licogi 12 . Số 21 Đại Từ - Đại Kim [ đối diện khu chung cư Eco Lake View] - Hoàng Mai - Hà Nội. ĐT / ZALO: 0342.254.883
Cơ Sở 3: Tầng 2, Nhà số 2, Ngõ 4 - Đường Nguyễn Khuyến - Văn Quán - Hà Đông - Hà Nội - 0339.421.606
Cách xác định định mức xăng dầu và tiêu hao nhiên liệu? Bảng định mức xăng dầu, định mức tiêu hao nhiên liệu mới nhất? Yếu tố ảnh hưởng đến định mức tiêu hao nhiên liệu xe tải mà cá nhân/doanh nghiệp cần biết?
Trong doanh nghiệp vận tải thì ngoài việc phân ra các loại xe khác nhau thì vấn đề về định mức xăng dầu, định mức tiêu hao nhiên liệu cũng rất quan trọng, mỗi một loại xe sẽ có định mức xăng dầu, định mức tiêu hao nhiên liệu khác nhau. Vậy cụ thể bảng định mức xăng dầu, định mức tiêu hao nhiên liệu mới nhất được thể hiện như thế nào? Hãy theo dõi ngay dưới đây để biết thêm chi tiết nhé.
Luật sư tư vấn pháp luật qua tổng đài trực tuyến 24/7: 1900.6568
1. Cách xác định định mức xăng dầu và tiêu hao nhiên liệu:
1.1. Định mức xăng dầu:
Việc xây đựng dịnh mức xăng dầu rất quan trọng vì thông qua việc xây dựng định mức xăng dầu là một giải pháp giúp doanh nghiệp vận tải tối ưu được chi phí vận chuyển, tránh bị thất thoát khi tiêu thụ xăng dầu.
Chúng ta cần hiểu rằng định mức xăng dầu trên thực tế nó có mối quan hệ và liên quan móc nối không chỉ ảnh hưởng bởi một, mà còn rất nhiều yếu tố. Để tính chính xác định mức xăng dầu nhất, các doanh nghiệp vận tải cần biết được những yếu tố sau:
+ Loại xe tải, dòng xe, đời xe
+ Loại nhiên liệu khi chạy xe
+ Mức tiêu hao nhiên liệu theo thiết kế xe
+ Số Km đã đi
+ Loại đường vận chuyển
+ Hệ số tiêu hao nhiên liệu
Công thức tính mức tiêu thụ xăng dầu cho một chuyến xe
Mc= K1. L/100 + K2 . P/100 + nK3
Mc: Tổng số nhiên liệu được cấp cho 1 chuyến xe [lít]
K1: Định mức kỹ thuật [lít/100 km];
K2: Phụ cấp có tải [lít];
K3: Phụ cấp phải dừng đỗ để xếp, dỡ [khi có hàng]
L: Tổng quãng đường xe chạy [có chở hàng và không chở hàng] sau khi đã quy đổi ra đường cấp 1 [km];
P: Tổng khối lượng hàng hóa luân chuyển tính theo [T.km] hoặc [HK.km] sau khi đã quy đổi ra đường loại 1;
n: Số lần xếp dỡ hàng hóa hoặc số lần dừng đỗ xe [trên 1 phút]
Vậy những yếu tố này xác định và được tính thế nào. nếu chỉ với công thức này thì rất khó có thể tính được. Mỗi một yếu tố sẽ có quy ước riêng.
1.2. Tiêu hao nhiên liệu:
Trong doanh nghiệp vận tải, ngoài việc phải phân loại xe khác nhau thì kế toán cần xác định đúng cung đường cho mỗi chuyến hàng được vận chuyển để tính định mức nhiên liệu cho các xe. Xe ô tô là TSCĐ của công ty và mỗi loại xe lại có một tỷ lệ xăng dầu chênh lệch nhau, dưới đây là một số hướng dẫn tính định mức nhiên liệu trong doanh nghiệp vận tải. Công thức tính tiêu thụ nhiên liệu cho một chuyến xe cụ thể:
Mc = K1. L/100 + K2 . P/100 + nK3
Trong đó:
+ Mc: Tổng số nhiên liệu được cấp cho 1 chuyến xe [lít]
+ K1: Định mức kỹ thuật [lít/100 km];
+ K2: Phụ cấp có tải, có hành khách [lít];
+ K3: Phụ cấp phải dừng đỗ để xếp, dỡ [khi có hàng, có hành khách];
+ L: Tổng quãng đường xe chạy [có chở hàng và không chở hàng] sau khi đã quy đổi ra đường cấp 1 [km];
+ P: Tổng khối lượng hàng hóa luân chuyển tính theo [T.km] hoặc [HK.km] sau khi đã quy đổi ra đường loại 1;
+ n: Số lần xếp dỡ hàng hóa hoặc số lần dừng đỗ xe [trên 1 phút]
Định mức kỹ thuật K1
Như những năm trước đây ta thấy với các kiểu, loại xe ô tô đã nhập khẩu vào nước ta từ năm 1986 về trước vẫn áp dụng theo định mức nhiên liệu do Cục vận tải ô tô hướng dẫn trong văn bản số 104 /KT ngày 01/04/1986 quy định cũ. Theo đó thì loại xe ô tô mới nhập khẩu vào nước ta sau năm 1986 thì tự nghiên cứu, khảo sát và ban hành áp dụng nội bộ hoặc tham khảo định mức nhiên liệu do các đơn vị khác đã nghiên cứu, khảo sát và ban hành để áp dụng
2. Bảng định mức xăng dầu, định mức tiêu hao nhiên liệu: