22/07/2022
Hình ảnh, ✅video chi tiết, ✅thông số kỹ thuật và đánh giá mẫu xe bán tải ✅Isuzu D-max 2022 thế hệ mới. Isuzu D-max 2022 giá bao nhiêu tháng ✅ 07/2022? Đặt hàng bao lâu thì có xe?
Isuzu D-max giá bao nhiêu tháng 07/2022? Đặt hàng bao lâu thì có xe?
Dòng bán tải Isuzu D-Max thế hệ mới chính thức ra mắt tại Việt Nam trong tháng 04-2021 với 3 cấu hình là Isuzu D-max Prestige 6MT, D-max Prestige 6AT và D-max Type Z.
Tại Việt Nam, Isuzu D-Max 2022 được bán với giá như sau:
BẢNG GIÁ XE ISUZU DMAX THÁNG 07/2022 [triệu VNĐ] | |||
Phiên bản | Giá niêm yết | Giá lăn bánh | |
Hà Nội | TPHCM và các tỉnh | ||
Isuzu Dmax Prestige 6AT | 630 | 681 | 673 |
Isuzu Dmax Prestige 6MT | 650 | 702 | 695 |
Isuzu Dmax TypeZ | 850 | 917 | 907 |
Màu xe: Cam, Xanh, Trắng, Bạc
Khuyến mãi: tùy phiên bản. Vui lòng liên hệ trực tiếp
Đặt hàng: có xe giao trong tháng 07/2022
Ghi chú: giá xe Isuzu D-Max 2022 lăn bánh ở trên đã bao gồm các chi phí như lệ phí trước bạ, tiền biển, đăng kiểm, phí đường bộ...
Để có giá tốt, vui lòng liên hệ:
0939 956 896 - Mr Hoàng
Xem thêm: Bảng giá xe Isuzu 2022
Isuzu D-max thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam
Isuzu D-max là dòng xe bán tải được sản xuất bởi hãng xe Isuzu Motors, Nhật Bản từ năm 2002. D-max chia sẻ nền tảng với dòng SUV hạng trung ISUZU MU-X và cả các đối thủ như Chevrolet Colorado, GMC Canyon [do là sản phẩm hợp tác với GM Motors]
Isuzu D-max 2022 thuộc thế hệ thứ 3 hoàn toàn mới chính thức ra mắt trong tháng 10-2019 trên thế giới và về Việt Nam trong tháng 04-2021. Ở thế hệ mới này, chiếc bán tải đã gây ngạc nhiên với thiết kế ngoại thất siêu ấn tượng, đồng thời nâng cấp tối đa các công nghệ đi kèm.
Isuzu Dmax 2022 ra mắt tại Việt nam tháng 04-2021
Video đánh giá Isuzu D-max 2021-2022
Ngoại thất Isuzu D-max 2022
Ngoại thất của D-Max 2022 mạnh mẽ và cá tính hơn so với bản tiền nhiệm. Thiết kế nổi bật với lưới tản nhiệt khổng lồ theo phong cách Audi mở rộng theo toàn bộ chiều cao của phần đầu xe. Hai thanh ngang to bản tạo cái nhìn cứng cáp
Toàn cảnh ngoại thất chiếc bán tải mới của Isuzu
Thiết kế đầu xe
Trên bản cao cấp nhất, đèn pha bi-LED kèm định vị LED nối liền lưới tản nhiệt kiểu hình lục giác khỏe khoắn.
Hông và đuôi xe Isuzu D-max 2022 nổi bật bởi cụm đèn hậu được thiết kế thành 2 chỏm xếp chồng lên nhau, công nghệ bóng LED cho khả năng chiếu sáng tốt hơn. Về kích thước, chiếc bán tải Isuzu D-Max All-new sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 5.265 x 1.870 x 1.790mm, chiều dài cơ sở 3.125mm. Nếu so với D-Max cũ, thế hệ mới rộng hơn 10mm nhưng ngắn hơn 30mm và thấp hơn 5mm. Tuy vậy, với cách bố trí khung gầm mới, chiều dài trục cơ sở lại dài hơn 30mm khiến cho xe vững vàng hơn đồng thời không gian cabin rộng rãi hơn.
Xe sử dụng bộ mâm hợp kim 18 inch được thiết kế mới.
Đánh giá Isuzu D-max mới về ngoại thất có sự lột xác hoàn toàn. Nếu như đầu xe được chau chuốt từ cụm đèn pha đến lưới tản nhiệt theo phong cách Audi thì thân và đuôi xe cũng thiết kế các mảng miếng đầy khỏe khoắn và khác biệt. Ngoại hình D-max mới đã không còn nhàm chán và thậm chí có phần nổi bật nhất trong phân khúc bán tải hiện nay
Nội thất Isuzu D-max 2022
Không chỉ đột phá về ngoại thất, phần nội thất của D-Max 2022 thế hệ mới cũng được thiết kế lại hoàn toàn. Phong cách thiết kế hiện đại và thể thao. Toàn bộ khu vực bảng taplo được thiết kế cao hơn và rộng hơn so với bản tiền nhiệm.
Hình ảnh khoang lái
Ghế trước Isuzu D-max 2022 chỉnh điện 8 hướng với tựa đầu có thể tự bật ra để giảm nguy hiểm cho phần đầu và cổ khi xe bị đâm bất ngờ từ phía sau.
Nội thất bán tải Isuzu D-max 2022
Vô lăng 3 chấu với trung tâm được thiết kế theo hình lục giác đẹp mắt. Màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng 9 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống âm thanh 8 loa.
Đồng hồ công nghệ optitron sáng loáng
Các tiện nghi cao cấp như khóa xe tự động, khởi động từ xa, đèn chào đón, điều khiển bằng giọng nói, điều hòa tự động 2 vùng, đèn pha tự động và gạt mưa tự động
Điều hòa tự động trên bản D-max 4x4 cao cấp
Bên cạnh đó, một cabin đơn giản, thực dụng và tối giản hơn sẽ có sẵn trên các phiên bản D-max 4x2 giá rẻ. Đánh giá chung nội thất, tiện nghi của chiếc bán tải D-max mới đã đạt đến đỉnh cao của phân khúc.
Động cơ, vận hành xe Isuzu D-max 2022
Động cơ Dmax mới
Về động cơ, Isuzu D-Max thế hệ mới trang bị hai động cơ diesel quen thuộc là 1,9 lít và 3.0 lít tăng áp công suất, mô-men xoắn lần lượt là 150 mã lực, 350 Nm và 190 mã lực, 450 Nm. Hộp số sàn 6MT hoặc tự động 6AT.
Về nền tảng [Flatform], D-Max mới vẫn phát triển trên kết cấu body-on-frame nhưng mở rộng kích thước thanh dầm dọc, sắp xếp lại các ô ngang trên khung thang chịu lực chính. Khung chịu lực trên D-Max nhẹ hơn, cứng hơn thế hệ cũ, độ rung và độ ồn của xe giảm. Hệ thống treo sử dụng cánh tay đòn phía trước và các điểm liên kết ở vị trí cao hơn nhằm tăng độ ổn định. Các lá nhíp giảm chấn phía sau loại mới, bền hơn so với trước.
Các tính năng an toàn trên phiên bản cao cấp khá đầy đủ như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, 6 túi khí, nhắc nhở cài dây an toàn.
Thông số kỹ thuật và màu sắc Isuzu D-max 2022
Thông số kỹ thuật Isuzu Dmax cơ bản như sau:
Thông số kỹ thuật | Dmax Prestige 1.9MT 4x2 | Dmax Prestige 1.9AT 4x2 | Dmax TypeZ 1.9AT 4x4 |
Kiểu xe, Số chỗ ngồi | Pickup 5 chỗ | Pickup 5 chỗ | Pickup 5 chỗ |
Số cửa | 4 cửa | 4 cửa | 4 cửa |
Kích thước tổng thể DxRxC [mm] | 5.265 x 1.870 x 1.785 | 5.265 x 1.870 x 1.785 | 5.265 x 1.870 x 1.790 |
Kích thước lọt thùng [mm] | 1.495 x 1.530 x 490 | 1.495 x 1.530 x 490 | 1.495 x 1.530 x 490 |
Chiều dài cơ sở [mm] | 3125 | 3125 | 3125 |
Khoảng sáng gầm [mm] | 235 | 235 | 240 |
Bán kính vòng quay [m] | 6,1 | 6,1 | 6,1 |
Tự trọng/ toàn tải | 1840/2590 [kg] | 1840/2590 [kg] | 1945/2680 [kg] |
Động cơ | RZ4e-TC, Diesel, I4, 16 van, DOHC, turbo | RZ4e-TC, Diesel, I4, 16 van, DOHC, turbo | RZ4e-TC, Diesel, I4, 16 van, DOHC, turbo |
Dung tích động cơ | 2999cc | 1898 cc | 1898 cc |
Công suất cực đại | 150Ps/ 3600rpm | 150Ps/ 3600rpm | 150Ps/ 3600rpm |
Mô-men xoắn cực đại | 350Nm/1800- 2600rpm | 350Nm/1800- 2600rpm | 350Nm/1800 -2600rpm |
Hộp số | 6MT | 6AT | 6AT |
Mức tiêu hao nhiên liệu | 6L/100km | 6L/100km | 6L/100km |
Dẫn động | 4x2 | 4x2 | 4x4 |
Lốp xe | 255/65 R17 | 255/65 R17 | 265/60 R18 |
Bình xăng | 76L | 76L | 76L |
Màu xe: Cam, Xanh, Trắng, Bạc
Các đại lý Isuzu trên toàn quốc bắt đầu nhận cọc mẫu xe D-Max 2022, đồng thời chia sẻ thông số kỹ thuật chi tiết của mẫu xe này trước ngày xe ra mắt. Theo đó, D-Max mới sẽ có 4 phiên bản thay vì 3 phiên bản, với sự bổ sung của bản một cầu cao cấp Hi-Lander. Giá dự kiến của xe từ 625 triệu đồng. Mẫu xe này vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan.
Prestige 1.9 MT 4x2 | 625 triệu |
Prestige 1.9 AT 4x2 | 665 triệu |
Hi-Lander 1.9 AT 4x2 | 730 triệu |
Type Z 1.9 AT 4x4 | 840 triệu |
Cũng như các mẫu xe mới ra mắt trong thời gian gần đây, Isuzu D-Max 2022 có động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 5. Động cơ này vẫn là loại diesel 1,9 lít, công suất 150 PS và mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Điểm mới đáng chú ý nhất của D-Max là phiên bản Hi-Lander. Bản này dùng chung hộp số tự động với bản Type Z nhưng chỉ có một cầu.
Ở ngoại thất, D-Max Hi-Lander trông hiện đại nhưng theo kiểu sang trọng chứ không phải thể thao như bản Type Z. Một số trang bị nổi bật ở bên ngoài có đèn chiếu sáng LED projector tự căn chỉnh độ cao, đèn ban ngày LED, đèn hậu LED và đèn sương mù LED. Điểm khác biệt của bản này so với bản Type Z là đèn không tự động bật/tắt. Bộ mâm kích thước 18 inch phối hai tông màu. Chụp gương và tay nắm cửa mạ chrome.
D-Max Hi-Lander nhiều khả năng là chiếc xe bên phải trong hình, còn bên trái là bản Prestige.
Phiên bản Type Z 2021 có thể vẫn giữ nguyên thiết kế kiểu thể thao.
Bên trong bản Hi-Lander khá giống với bản Type Z, ngoại trừ bộ da màu đen thay vì màu nâu, ghế lái chỉnh cơ thay vì chỉnh điện và âm thanh 6 loa thay vì 8 loa. Bản này vẫn có màn hình lớn 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay, điều hoà tự động hai vùng, đề nổ bằng nút bấm...
Nội thất tham khảo của bản Type Z 2021.
Trang bị an toàn trên bản mới này cũng gần như giống hệt bản Type Z và chỉ thiếu đi một túi khí, còn 6 túi khí. Mẫu xe này có các hệ thống hỗ trợ phanh, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc/đổ đèo, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ đỗ xe trước/sau và ga tự động...
Những thay đổi nhỏ lần này trên Isuzu D-Max sẽ khó để mẫu xe này có thể cạnh tranh với Ford Ranger thế hệ mới sắp ra mắt tại Việt Nam. Về doanh số, tháng 3 vừa qua, mẫu xe này đứng thứ 3 phân khúc, sau Ranger, Triton và trước BT-50, Hilux. Với 132 xe bán ra, thị phần D-Max tháng 3 là 8,6%. Ranger vẫn là "ông vua" phân khúc với 60,2% thị phần.