Top 20 bảng cửa hàng Huyện Cát Hải Hải Phòng 2022

Một cung đường trekking hòa mình với thiên nhiên.

Vé vào cổng là 80,000đ/người. Hành trình dài 8km, được chia làm 2 chặng. Chặng 1 từ cửa vườn quốc gia đến Ao Ếch dài 4km. Chặng này thì đi theo đường mòn xuyên rừng, thỉnh thoảng leo những bậc tam cấp, nhìn chung tương đối khỏe. Còn chặng 2 từ Ao Ếch đến làng chài Việt Hải dài 4km với địa hình toàn dốc đá, vách đá nên sẽ mất sức và nguy hiểm hơn. Tuy nhiên chặng 2 lại chính là điểm hấp dẫn của cung đường này.

Sau khi ra đến làng chài Việt Hải thì mình bắt xe điện để ra bến tàu và sau đó bắt tàu về lại Bến Bèo. Lưu ý khi bắt xe điện và tàu để đi chung với các đoàn du lịch thì bạn cần hỏi giá trước để rõ ràng.

Đảo ngay gần thành phố Hải Phòng, có nhiều lựa chọn di chuyển từ đất liền sang. Du khách có thể chọn đi phà tại bến Gót huyện Cát Hải hoặc đi tuyến cáp treo để ngắm vịnh biển từ trên cao.
Du khách sẽ được lên rừng, xuống biển ngay trên đảo khi từ Vườn Quốc Gia Cát Bà di chuyển về thị trấn qua con đường bám sát bờ biển.
Đồ hải sản tươi ngon, cơ sở nghỉ dưỡng đa dạng.
Đặc biệt có những xưởng làm nước mắm truyền thống chất lượng, thơm ngon.

Leave nothing but footprints
Take nothing but picture!
Giá vé 80k bao gồm vé tham quan rừng, núi Ngự Lâm và cả động [động cần tham quan trước 17h30]
Từ chân rừng leo lên đỉnh Ngự Lâm là 1000m, núi Kim Giao 300m. Có 2 lối đi, bên trái sẽ thoải hơn bên phải nên khuyên mn đi theo biển hướng dẫn mà leo bên phải nhé.
Đường rất hoang xơ, nên đi giày leo núi hoặc có chống trơn trượt, mặc quần dài vì có nhiều côn trùng. Đoạn gần lên tới Ngự Lâm là leo đá luôn nhưng siêu sứng đáng vì rất rất đẹp
Mình đi có thấy cả khách tây và khách việt nhueng vài du khác việt có thể hiện sự bất bình vì vô rừng không có gì.
Hơi buồn nhưng mình thấy lại rất thích thú, leo núi, ngắm cây quý hiếm, đường leo hoang sơ nhưng cực xứng đáng đó.

Một trong các điểm du lịch đặc biệt và đẹp nhất Việt Nam, với vịnh Lan Hạ cực kỳ cuốn hút. Hải sản tươi sống và rất ngon.

Những ngày đầu tiên phải lưu trú trong khách sạn không là vấn đề lớn, tôi hoàn toàn hài lòng với chuyến đi này. Khi trở về Nga, tôi sẽ giới thiệu nhiều bạn bè tới Nha Trang và khu nghỉ dưỡng vì những hoạt động thú vị

Rất đẹp, cảm giác ngồi trên thuyền tham quan và ăn trưa rất tuyệt.
Cảnh đẹp đáng đi để biết

Gần như chỉ có mỗi cái đỉnh Kim Giao để đi, cao hơn 1 chút thì có cái chòi hóng mát thôi. Cảnh hơi nghèo nàn nhưng giá vé 80k/người thì hơi cao không xứng đáng. Thêm việc phải di chuyển chờ phà để đi lại giữa đảo và đất liền mất rất nhiều thời gian. Nhà hàng bên ngoài khu vực vườn Quốc Gia giá gà 500k/kg nhưng ko có j đặc sắc, chế biến đồ ăn không ngon. Cộng các yếu tố lại thì chỉ đi 1 lần cho biết 😔

Xuyên qua rừng quốc gia, nhiều thử thách.
Rừng còn nguyên sơ, nhiều cảnh đẹp
Tụi mình trek 40 người. Đội porter hỗ trợ tốt

Bãi biển hoang sơ vẫn còn , tuy đa phần đã là đất của Vinfast .
Nếu muốn tìm 1 nơi yên tĩnh , ko du lịch đông đúc , vắng người , tránh Covid thì có thể lựa chọn các bãi hoang nơi đây để đc camping, đc về vs thiên nhiên trong lành : có cát , có biển , bầu ko khí thì ...ko biết cái nhà máy ô tô khổng lồ chiếm hết cả đảo kia có xả ra khí thải j ko ? 🤣😆

Rất đẹp, bờ biển sạch sẽ, không khí trong lành. Gần cảng Lạch Huyện, các bạn trẻ quá Hải Phòng chơi nên ghé qua đây thư giãn 1 chút nhaa

Xứng đáng 4 sao. Quãng đường đi chuyển từ Hà Nội đến đây không quá xa. Tuy nhiên, các bạn nên đi cáp treo [15 phút chờ, 10 phút đi, cảnh rất đẹp, hoặc đi tàu cao tốc cánh ngầm [chờ 10 phút, đi 5 phút]. Bạn nào có ý định đi xe tự lái nên đi sớm vì thời gian chờ phà rất lâu, ngày lễ, ngày nghỉ có thể phải chờ từ 2 đến 4 tiếng.

Các bạn có thể đặt tour trước từ Hà Nội, hoặc đến đảo đặt cũng được.

Cảnh trên đảo rất đẹp. Tối có chợ đêm, có nhiều quán ăn ngon, giá vừa phải, bạn nào lo giá cả thì có thể ăn ở các quán có buffe hải sản. Trung tâm đảo có cho thuê xe đạp đôi, cho thuê xe máy.

Đánh giá 4 sao, mình sẽ quay lại.

Huyện đảo cát hải rất đẹp

Phát triển nhiều khu công nghiệp

Bọn mình đi dọc đê biển, ghé thăm chợ cũ [đang giải toả nhưng vẫn còn một vài hàng bán] và lang thang trong thị trấn ngắm nhà và cây cối.
Phù hợp để dạo chơi 🐾

Tôi đến Cát Hải làm việc vào tháng 11 năm 2019.Qua 2 tháng trải nghiệm thấy rằng đây cũng là một nơi đẹp,rất có tiềm năng để phát triển kinh tế do gần cảng hàng hải quốc tế Hải Phòng và khu du lịch đảo cát bà, và điều đó đã và đang được tận dụng.Có nhà máy Vinfast sản xuất ô tô,xe máy đang được xây dựng .Sẽ là nơi đáp ứng nguồn việc làm cho người dân nơi đây ngoài việc đánh bắt hải sản biển.

Quần đảo Cát Bà
QD Catba2.jpg
Quần đảo Cát Bà
Địa lý
Vị trí\tThành phố Hải Phòng
Tọa độ\t20°47′B 106°56′ĐTọa độ: 20°47′B 106°56′Đ
Tổng số đảo\t367 đảo
Đảo lớn\tCát Bà
Diện tích\t300 km²
Chính quyền
Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Việt Nam
Khu vực hành chính quốc gia\thuyện đảo Cát Bà
Nhân khẩu học
Dân số\t8.400 người [tính đến năm 1996]

Đảo khỉ Cát Bà [nơi có rất nhiều khỉ]
Quần đảo Cát Bà là quần thể gồm 367 đảo trong đó có đảo Cát Bà ở phía nam vịnh Hạ Long, ngoài khơi thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh, cách trung tâm thành phố Hải Phòng khoảng 30 km, cách thành phố Hạ Long khoảng 25 km. Về mặt hành chính, quần đảo thuộc huyện đảo Cát Hải, thành phố Hải Phòng. Nơi đây đã được UNESCO công nhận là khu dự trữ sinh quyển thế giới. Cơ sở hạ tầng cũng khá phát triển với tổ hợp nhiều khách sạn, nhà nghỉ, khu nghỉ dưỡng, chùa chiền và đặc biệt là toàn bộ khu vực đảo đã được thành phố Hải Phòng triển khai các trạm thu phát wifi.

Cảng quốc tế của Hải Phòng song song với cảng đình vũ.

Không biết khách hàng là tầu xuất nhập thế nào chứ khách hàng là lái xe container thì chán hết chỗ nói

Năm 2018 cảng nước sâu đang xây dựng, 2022 đang hoạt động.

Cảng nước sâu, tàu lớn có thể vào. Cơ sở vật chất hiện đại, đủ khả năng khai thác hàng lớn. Cơ sở hạ tầng được kết nối với hành lang đường bộ tốt. Có vị trí chiến lược tốt.

Môi trường sạch sẽ, vận hành tốt

Chất lượng phục vụ kém vào 1h30 mà ko lấy dc công hàng

Từng vận chuyển vật liệu để xây cảng .

Hải Phòng vốn đã có một cảng biển Hải Phòng trên sông Cấm, nơi nước sâu nhất là 7 m. Điều này đồng nghĩa với việc cảng không thể tiếp nhận các tàu container cỡ lớn.
Cảng quốc tế Lạch Huyện nằm tại cửa biển, nơi nước sâu nhất là 14 m. Cầu tàu tại cảng Lạch Huyện cũng dài gấp đôi cảng Hải Phòng. Lạch Huyện còn có hai cần cẩu bốc dỡ container.
Quá trình xây dựng cảng Lạch Huyện bắt đầu từ năm 2013, ước tính chi phí khoảng 1 tỷ USD. Khi giai đoạn đầu tiên hoàn thành ngày 13/5, cảng sẽ tiếp nhận khoảng 300.000 TEU [1 TEU tương đương với một container tiêu chuẩn 20 foot, thể tích khoảng 39 m3]. Con số này sẽ tăng lên tới khoảng từ 2 triệu đến 3 triệu TEU vào năm 2019.
Cùng với năng lực của các cảng hiện có, Hải Phòng sẽ đủ sức tiếp nhận khoảng 5 triệu TEU, tương đương với cảng biển thành phố Hồ Chí Minh, đón 5,94 triệu TEU năm 2017. Năng lực hàng hải của Hải Phòng vẫn còn kém xa cảng biển Singapore, tiếp nhận 33,66 triệu TEU năm 2017, nhưng sắp bắt kịp cảng Laem Chabang, Thái Lan, với 7,78 triệu TEU năm 2017.
Các dự án cơ sở hạ tầng khác đang bổ sung cho dự án cảng biển ở Hải Phòng. Tuyến đường cao tốc nối thành phố cảng với thủ đô Hà Nội giúp giảm một nửa thời gian đi lại, xuống còn khoảng 90 phút. Tuyến cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh, nơi có nhiều nhà máy của các công ty Nhật Bản, sẽ đi vào hoạt động trong năm nay.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, người đặt ra mục tiêu công nghiệp hóa đất nước vào năm 2020, nói cảng Lạch Huyện có vai trò chủ chốt trong chiến lược hàng hải của Việt Nam.

Phà rất cũ kĩ, đông đúc, tuy nhiên rất thuận tiện khi đi du lịch bằng xe máy, luồng lách để lên phà rất nhanh, nếu đi ô tô thì phải xếp hàng từ đầu đường vào rất lâu, ngày thường cũng như cuối tuần, nếu được thì bạn nên chọn thuê xe máy từ Hải Phòng đi Cát Bà sẽ vui hơn và đỡ mất thời gian chờ phà nếu đi ô tô.

Phà Gót được chia thành 2 khu: Khu thứ nhất dành cho phà, các phương tiện dân sinh đi sang cảng Cái Viềng đảo Cát Bà và ngược lại. Khu thứ 2 là dành cho tàu cao tốc sang bến Phù Long và du thuyền ngủ đêm đón khách. Ở đây lưu lượng giao thông luôn ùn tác vì phải chờ đợi phà các bạn có thể phải mất 1 giờ đến 2,3 giờ để chờ phà. Quá bất tiện và tốn kém

Nhà t đi từ cát bà là 10h30 ra phà gia luận chờ 3 tiếng, xếp hàng có 800m thôi mà 3 tiếng mới được lên phà
Không thể chấp nhận được . Trải nghiệm tồi khủng khiếp với cát bà. Biển đục bẩn như 1 cái ao. Không bao giờ tôi quay lại

Lâu lắm mới được đi phà

Hiện tại, để đi ô tô ra đảo Cát Bà chỉ có đường duy nhất là qua phà. Thời gian trên phà khoảng 30 phút. Thời gian chờ trên bờ khoảng 30 phút nữa. Hôm mình đi biển lặng, êm đềm. Lên nóc hóng gió, phóng tầm mắt ngắm cảnh rất tuyệt. Trên phà có cả dịch vụ bán đồ ăn vặt, đồ uống. Có rào chắn lối vào, ra hạn chế xe đi ngược chiều không xếp hàng, đi tắt đón đầu.

Một trong những điểm đến hàng năm, được du khách đông đảo du khách miền bắc lựa chọn đó chính là đảo Cát Bà - Hải Phòng. Trong hai năm trở lại đây nếu bạn đi du lịch Cát Bà thì sẽ có nhiều lựa chọn để di chuyển ra đảo. Thứ nhất là bạn có thể di chuyển bằng tàu cao tốc, thứ hai là di chuyển theo hướng phà Tuần Châu - Gia Luận, thừ ba là hè này sẽ có thêm tuyến cáp treo Cát Bà di chuyển từ Cát Hải, thứ tư là thông tin bài viết này sẽ để cập đến đó chính là di chuyển từ bến phà Gót ra đảo Cát Bà.

Xem thêm: \u003e Giá vé phà Tuần Châu - Cát Bà

Xem thêm: \u003e Giá vé Cáp treo Cát Bà - Cát Hải

- Đôi nét thông tin về bến phà Gót - Cái Viềng:
+ Bến phà Gót nằm bên cạnh khu vực cảng Lạch Huyện tại huyện đảo Cát Hải - TP Hải Phòng. Trước đây để di chuyển đến bến phà Gót bạn phải di chuyển thêm một tuyến phà Đình Vũ - Cát Hải sau đó đi xuyên qua thị trấn Cát Hải mới đến bến phà Gót. Nhưng từ năm 2018 sau khi tuyến cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện hoàn thành nối liền đường bộ từ Hải Phòng ra Lạch Huyện, bến Gót. Nên việc di chuyển ra bến Gót trở lên vô cùng đơn giản.
Từ bến phà Gót bạn chỉ cần đi thêm một tuyến phà nữa sang bến Cái Viềng là ra đến đảo Cát Bà, di chuyển thời gian trên biển khoảng 30 - 40 phút. Từ bến Cái Viềng có các chuyến xe buýt hoặc đi thẳng theo con đường xuyên đảo về thị trấn Cát Bà.

- Lịch chạy, giờ phà tại bến phà Gót - Cái Viềng:
Lịch chạy phà sẽ được điều tiết theo thực tế hoạt động hàng ngày, nên bạn hoàn toàn yên tâm khi đi phà. Những ngày đông bến phà sẽ chạy tăng cường các chuyến, hiện tại lịch chạy, giờ phà như ảnh dưới đây:

Dịch vụ tương đối tốt nhưng phải lưu ý khi đi Cát Bà những ngày cuối tuần. Đợi phà có thể lên đến 4-5h nếu vào giờ cao điểm Thứ 7 - Chủ Nhật mùa du lịch tháng 5-8.
Kinh nghiệm nếu đi DL CB theo đoàn thì chỉ nên đến phà Gót rồi đi bộ theo phà sang Cái Viềng. Các KS ở Cát Bà đều có xe 16-29 chỗ đón khách. Mất thêm khoảng 500k-1tr nhưng sẽ tiết kiệm đc rất nhiều thời gian, mệt mỏi khi đợi phà.

Đây là điểm chờ phà qua đảo cát Bà. Chờ phà không quá lâu. Thời gian đi phà trong khoảng 20-30 phút. Phà chở cả ô tô, xa máy,...
cám ơn các bạn đã đọc tin. Like cho mình nhé

Cảng Container Quốc tế Tân Cảng - Hải Phòng [TC-HICT] là cảng container nước sâu lớn nhất miền Bắc Việt Nam.
Cảng Container Quốc tế Tân Cảng – Hải Phòng [TC-HICT] là cảng biển nước sâu đầu tiên tại khu vực phía Bắc, nằm tại cửa Lạch Huyện, Sông Chanh thuộc địa phận thị trấn Cát Hải, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng; cách phao số “0” đoạn Lạch Huyện luồng Hải Phòng 20.3 km. Cảng chính thức tiếp nhận các tuyến dịch vụ tàu mẹ trực tiếp đi Mỹ và Canada từ ngày 10/4/2019.

Trong bối cảnh của đại dịch Covid-19, TC-HICT đã có những giải pháp kịp thời nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, áp dụng chính sách ưu đãi, đi đầu trong việc phát triển công nghệ thông tin, triển khai thành công phần mềm Eport và lệnh giao hàng điện tử EDO, luôn đặt mục tiêu khách hàng là trung tâm. TC-HICT đã vững vàng vượt qua giai đoạn khó khăn, mức tăng trưởng hằng tháng duy trì mức cao, năng suất làm hàng đạt hơn 150 container/giờ.

Ngày 22/10/2020, Cảng Container Quốc tế Tân Cảng – Hải Phòng [TC-HICT] thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã long trọng tổ chức lễ đón TEU thứ 500,000 thông qua Cảng năm 2020.

Cảng mới, đối diện Cát bà, không phải nơi tham quan, nhưng có bãi cát nhỏ, nước trong xanh, phù hợp tắm biển miễn phí.

Cảng xa nhất Hải Phòng.Thời đại 4.0 nhưng ko có quét lệnh online cho tài xế. HQ thì sách nhiễu doanh nghiệp

Khá ổn đã khắc phục được tình trạng bồi dưỡng nhân viên nên cũng đỡ khổ cho lái xe

Cảng sạch đẹp...nhưng còn phải cải cách thủ tục nhiều nữa. Nên học tập các cảng bãi của Gemadept, khách hàng luôn là trung tâm.

Lái giàn còn ngủ trong giờ . Lx vào 2h chưa lấy dc cont . Vào hồi 5h45 đến 7h 45 ngày 8.6 .2022 giàn a12

Hạ cont hàng bị hỏng ốp thông gió, nó đuổi đi đâu sửa dc thì quay lại hạ. Ccc, cảng nào cũng như nó thì loạn cmn hết à

Đây chắc là cảng nước sâu còn lại duy nhất ở miền Bắc, thoáng mát, rộng rãi

Cũng phù hợp, giá cả hợp lý. nhà ga quy củ. trải nghiệm thú vị.

Ga cáp treo mới được xây dựng nên nhìn đẹp, nhân viên cáp treo lễ phép và nhiệt tình, thân thiện. Khách đi cáp treo không quá đông nên ga cáp được mở theo giờ. Ga nên bố trí thêm ghế ngồi chờ ở sảnh và bật điều hòa thường xuyên hơn để tạo không gian thoải mái cho khách hàng

Ga mới, rộng rãi. Lối vào cáp trao còn lộn xộn khi đông khách.

Cáp treo này đi êm chứ không lắc khi qua đỉnh tháp như bên Hạ Long

Khu ga cáp treo rộng rãi sạch đẹp và trải nghiệm rất thú vị.

Nhanh, sạch và nhân viên cực thân thiện nhé

Chiều mùa hè nha chờ hơi nóng!

Nhìn thì đẹp mà lại ko bật điều hòa, mùa nóng hầm hập. Kinh khủng.

Nơi tôi cùng các bạn đi di lich. Nơi này có không khí rất mát mẻ, dễ chịu

Cơ sở vật chất tốt, đội ngũ nhân viên nhiệt tình, năng động, có trách nhiệm.

Thú vị

Ok

[Bản dịch tự động của Google]
Được