Còn 1 lí do nữa là ngày xưa em ở nước ngoài, họ chở những hàng nặng mùi mà chở bằng hatchback sẽ bị ám mùi nên hơn vẫn chuộng sedan hơn.
Vậy các bác cho em hỏi là tại sao ở Việt Nam ta lại có trào lưu chuộng hatchback ?
- #2
vì giờ đa số chạy Hatchback để chở bà cả đi shop, F2 đi học trong nội thành, ít đi đường trường, còn muốn đi chơi xa thì tìm 1 chú chở cho khỏe, khỏi lo nhậu nhẹt thoải mái.
- #3
Thiết kế hatchback làm cho trục cơ sở xe dài hơn, khoang chứa đồ rộng hơn nếu cùng một chiều dài.
5door xoay sở linh động, chạy bám đường hơn. Chắc bác chủ chưa chạy??
- #5
sedan thì phải từ cỡ Camry, Mazda 6 trở lên nhìn mới chuẩn mực mà xe 5 cửa xếp ghế lại chở hàng như bán tải mini luôn, sedan thì bó tay
xe bé thì đi 5 cửa nhìn thiện cảm hơn vì có tính chất gia đình
- #7
em chỉ thấy là cùng 1 model, cùng 1 đời thì kích thước bao ngoài đặc biệt là chiều dài xe hatchback luôn ngắn hơn sedan. điều này dẫn tới di chuyển trong phố linh hoạt hơn nên thường được các mợ chọn để đi làm, đi chợ, đưa đón con.
- #8
sedan thì phải từ cỡ Camry, Mazda 6 trở lên nhìn mới chuẩn mực mà xe 5 cửa xếp ghế lại chở hàng như bán tải mini luôn, sedan thì bó tay Chưa hẳn, ví dụ Yaris sedan gập hàng ghế thứ 2 chở hàng xuyên từ cốp qua luôn nhen
xe bé thì đi 5 cửa nhìn thiện cảm hơn vì có tính chất gia đình
- #9
Thiết kế hatchback làm cho trục cơ sở xe dài hơn, khoang chứa đồ rộng hơn nếu cùng một chiều dài. Em nghĩ hatchback và sedan cùng trục cơ sở chứ ạ ? Còn việc bám đường thì em nghĩ sedan bám đường hơn chứ ạ, thiết kế cân đối đầu và đuôi để xe cân bằng hơn khi chạy tốc độ cao và ôm cua.
5door xoay sở linh động, chạy bám đường hơn. Chắc bác chủ chưa chạy??
Còn chứa đồ thì hatchback gọi sedan bằng cụ, diện tích chứa đồ của hatchback thường chưa bằng nửa sedan, trừ khi gập hết hai ghế
sau để chở đồ như xe van [ trường hợp này hiếm xảy ra ở Việt Nam do xe du lịch chở người là chính].
- #10
Hatchback thì mới trở nên hơi hơi phổ biến tầm 3-4 năm gần đây, trước đó éo ai mua hatchback.