Quyết không để Mitsubishi Xpander độc chiếm phân khúc MPV đa dụng quá lâu. Toyota đã trình làng Avanza Premio 2023 vào ngày 22/3 với nhiều cải tiến đắt giá từ kiểu dáng đến công nghệ hứa hẹn sẽ có thể làm khó Xpander.
Hiện tại, Mitsubishi Xpander vẫn đang dẫn đầu phân khúc về mặt doanh số. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây doanh số của Xpander đã có dấu hiệu chững lại, nay còn phải chịu thêm áp lực từ Avanza Premio 2023.
Hãy cùng muaxegiatot.com đặt 2 mẫu xe Toyota Avanza Premio CVT và Mitsubishi Xpander AT lên bàn cân xem đâu là đối thủ nặng ký hơn.
Giá bán, màu sắc
Toyota Avanza Premio CVT
Mitsubishi Xpander AT
Giá niêm yết
588.000.000 đồng
630.000.000 đồng
Xuất xứ
Nhập khẩu Indonesia
Màu sắc
Bạc tím, Bạc, Trắng, Đen
Trắng, Bạc, Đen, Nâu
Cả 2 đối thủ đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Tuy nhiên, Avanza Premio CVT có lợi thế khi rẻ hơn 42 triệu đồng giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận hơn.
Tham khảo:
» Toyota Avanza 2023 giá lăn bánh khuyến mãi
» Mitsubishi Xpander 2023 giá lăn bánh khuyến mãi
Ngoại thất
Toyota Avanza Premio CVT
Mitsubishi Xpander AT
Kích thước DxRxC [mm]
4395 x 1730 x 1700
4475 x 1750 x 1730
Bán kính vòng quay [m]
4.9
5.2
Tự trọng [kg]
1140
1.250
Đèn pha
LED
Đèn ban ngày
LED
Đèn sương mù
Halogen
Cỡ mâm
16 inch
Gương chiếu hậu
Gập-chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ
Đèn hậu
LED
Xét về kích thước, Xpander AT có ngoại hình “đô con” hơn khi dài hơn 80 mm, rộng hơn 20 mm và cao hơn 30 mm. Qua đó tạo tiền đề cho khoang nội thất rộng rãi hơn.
Avanza Premio CVT với lợi thế ngoại hình nhỏ gọn nên bán kính vòng quay chỉ 4,9 m trong khi Xpander là 5.2 m. Qua đó giúp việc xoay trở trong đô thị đông đúc thuận lợi hơn.
Các tính năng, trang bị ở phần ngoại thất của 2 đối thủ đều tương đồng nhau. Xét về mặt thiết kế, cả 2 đối thủ đều sở hữu diện mạo bắt mắt, phù hợp với nhiều độ tuổi.
Tuy nhiên, phải thừa nhận rằng Xpander AT là mẫu xe có thiết kế ngoại thất ấn tượng hơn, mang phong cách hiện đại dù đã lâu chưa được nâng cấp. Còn Avanza Premio CVT có nét đẹp trung tính.
Toyota Avanza Premio CVT
Mitsubishi Xpander AT
Chiều dài cơ sở [mm]
2750
2775
Vô lăng
Đa chức năng, 3 chấu bọc Urethane, chỉnh tay 4 hướng
Đa chức năng, 3 chấu bọc da, chỉnh tay 4 hướng
Chất liệu bọc ghế
Nỉ
Da
Hàng ghế trước
Chỉnh tay 4 hướng
Ghế lái chỉnh tay 6 hướng
Hàng ghế 2
Gập 60:40
Hàng ghế 3
Gập 50:50
Chế độ ghế sofa
Có
Không
Dung tích khoang hành lý [lít]
498
–
Xét về độ rộng rãi bên trong khoang cabin, Mitsubishi Xpander AT là mẫu xe giành chiến thắng nhờ lợi thế trục cơ sở “nhỉnh” hơn 25 mm. Cảm giác ngồi trên Xpander AT cũng êm ái, thoải mái hơn nhờ toàn bộ ghế ngồi được bọc da trong khi Avanza Premio CVT chỉ sử dụng chất liệu nỉ thông dụng.
Gỡ gạc điểm số khi Avanza Premio CVT có chế độ ghế sofa độc nhất phân khúc cho phép gập hàng ghế 2 và 3 thành một mặt phẳng giúp hành khách có thể nghỉ ngơi trong những chuyến đi dài hoặc chất đồ thoải mái hơn.
Dù có diện mạo kém thu hút hơn Xpander nhưng khoang lái của Avanza Premio lại được đánh giá cao hơn về tính thẩm mỹ. Đáng chú ý nhất là màn hình cảm ứng kích thước lớn hơn và có bố trí nhô cao khỏi táp lô theo xu hướng hiện đại trong khi Xpander vẫn duy trì kiểu in chìm.
Tiện nghi
Toyota Avanza Premio CVT
Mitsubishi Xpander AT
Điều hoà
Chỉnh cơ
Cửa gió hàng ghế sau
Có
Màn hình cảm ứng
8 inch
7 inch
Hỗ trợ kết nối
USB, Bluetooth, smartphone, đàm thoại rảnh tay
Apple CarPlay, Android Auto, đàm thoại rảnh tay
Dàn âm thanh
4 loa
6 loa
Chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm
Có
Avanza Premio CVT và Xpander AT có khả năng làm mát tương đồng khi cùng sử dụng dàn điều hòa chỉnh cơ kết hợp cùng các cửa gió hàng ghế sau.
Danh sách giải trí của 2 đối thủ khá “cân tài cân sức”, nếu Avanza Premio CVT có màn hình giải trí hơn thì Xpander AT có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, Android Auto hiện đại và dàn âm thanh nhiều hơn 2 loa.
Động cơ, vận hành
Toyota Avanza Premio CVT
Mitsubishi Xpander AT
Động cơ
Xăng 1.5L, 4 xy lanh thẳng hàng
Xăng 1.5L MIVEC
Công suất [hp/rpm]
105/ 6000
102/ 6000
Mô men xoắn [Nm/rpm]
138/ 4200
141/ 4000
Hộp số
Vô cấp CVT
Tự động 4 cấp
Hệ dẫn động
Cầu trước
Treo trước/sau
MacPherson với thanh cân bằng/Dạng thanh xoắn với thanh cân bằng
MacPherson với lò xo cuộn/Thanh xoắn
Phanh trước/sau
Đĩa/tang trống
Trợ lực lái
Điện
Khoảng sáng gầm xe [mm]
205
Mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị [L/100km]
7.7
8.5
Mức tiêu hao nhiên liệu ngoài đô thị [L/100km]
5.4
5.9
Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp [L/100km]
6.3
6.9
Cả 2 đối thủ đều sử dụng động cơ có dung tích 1.5L, các thông số sức mạnh khá tương đồng nhau, dư dả khi di chuyển trong đô thị. Trong bối cảnh giá xăng tăng cao, Avanza Premio CVT sẽ nhanh chóng ghi điểm trong mắt khách hàng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng hơn Xpander AT.
An toàn
Toyota Avanza Premio CVT
Mitsubishi Xpander AT
Túi khí
6
2
-Chống bó cứng phanh
-Phân phối lực phanh điện tử
-Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp
-Cân bằng điện tử
-Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
-Camera lùi
Có
-Cảnh báo điểm mù
-Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
-Kiểm soát lực kéo
-Cảm biến lùi
Có
Không
Cruise control
Không
Có
Xét về danh sách an toàn, rõ ràng Avanza Premio CVT là mẫu xe vượt trội hơn hẳn, đặc biệt là hệ thống 6 túi khí giúp hành khách trên xe được bảo vệ tốt hơn khi xảy ra va chạm. Đi kèm còn có loạt tính năng hỗ trợ giúp các chị em phụ nữ, “lái mới” cảm thấy thuận tiện hơn.
Kết luận
Nhìn chung, Toyota Avanza Premio CVT là mẫu xe đang chiếm ưu thế hơn về nhiều mặt và có giá bán dễ tiếp cận hơn. Dù vậy, Xpander AT vẫn có lợi thế về ngoại hình, nội thất rộng rãi và niềm tin đã được chứng minh.