Land Rover Range Rover 2023 mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ nhờ ba động cơ hiệu suất cao, bao gồm tùy chọn plug-in hybrid hoàn toàn mới, mỗi động cơ kết hợp với hộp số tự động và hệ dẫn động bốn bánh [AWD]. Hệ thống Terrain Response 2 được trang bị sẽ tự động tối ưu hóa hiệu suất để phù hợp với các điều kiện lái xe được phát hiện — hoặc sử dụng nút xoay chế độ lái ấn để nâng để chọn tùy chọn của bạn — để có khả năng vượt địa hình vô song
Hệ thống lái tất cả các bánh mới hoạt động trơn tru với hệ thống treo khí nén điện tử và hệ thống Dynamic Response Pro để cung cấp khả năng kiểm soát nâng cao cho trải nghiệm lái thực sự năng động — đó là chiếc Range Rover cơ động nhất từ trước đến nay. Xem thông số kỹ thuật động cơ Range Rover mới bên dưới
Khoảng không quảng cáo # 17VEGP52068
Số VIN SALYJ2EX7PA352068
Land Rover Range Rover Velar P250 S 2023$83,945*
Tự động
Mới
Thêm chi tiết
thêm vào để so sánhKhoảng không quảng cáo # 17EVGP98622
Số VIN SALZJ2FX0PH198622
Land Rover Range Rover Evoque P250 S 2023$62,735*
Tự động
Mới
Thêm chi tiết
thêm vào để so sánhKhoảng không quảng cáo # 17VEGP50855
Số VIN SALYJ2EX9PA350855
Land Rover Range Rover Velar P250 S 2023$77.900*
Tự động
Mới
Thêm chi tiết
thêm vào để so sánhKhoảng không quảng cáo # 17VEGP49244
Số VIN SALYJ2EX8PA349244
Land Rover Range Rover Velar P250 S 2023$84,175*
Tự động
Mới
Thêm chi tiết
thêm vào để so sánhLand Rover Range Rover 2023 là bữa tiệc cho các giác quan. Những từ như "vẻ ngoài", "cảm giác", "âm thanh" và thậm chí cả "mùi" là phổ biến trong các ghi chú của ban giám khảo SUV của năm của chúng tôi. Những nỗ lực của Land Rover để đưa Range Rover vào tầng bình lưu über-luxe dường như đã được đền đáp xứng đáng
Thật khó để loại bỏ Range Rover mới như một thiết kế lại tinh tế của một chiếc xe cổ điển đã lỗi thời, nhưng Land Rover hàng đầu mới là một bản làm lại rộng rãi của công thức đã được thử nghiệm theo thời gian. Có một kiến trúc mô-đun mới [một dẫn xuất của nền tảng làm nền tảng cho chiếc SUV Land Rover Defender từng đoạt giải năm 2021], từ đó cho phép có nhiều tùy chọn hệ thống truyền động, chiều dài trục cơ sở và cấu hình chỗ ngồi hơn bất kỳ chiếc Range Rover nào trong 54 năm trước. Range Rover 2023 được cung cấp ở dạng tiêu chuẩn và trục cơ sở dài, với hai hoặc ba hàng, ở các cấu hình bốn, năm và bảy chỗ, với hai tùy chọn hệ thống truyền động khi ra mắt [và một plug-in hybrid sắp ra mắt].
Range Rover tuy bề ngoài oai vệ nhưng dè dặt từ vỉa hè, bên trong mới phát lộ. "Nội thất này thật đáng kinh ngạc," phó tổng biên tập Alex Leanse nói. "Vật liệu tuyệt đẹp ở khắp mọi nơi; tấm cửa này là tác phẩm điêu khắc, trông giống như một tác phẩm nghệ thuật được chế tác từ kim loại và da. Ngay cả những điểm tiếp xúc nhỏ cũng được hoàn thiện một cách xuất sắc. "
Land Rover tập trung vào việc đơn giản hóa nội thất của Range Rover, giảm các nút cứng và chuyển nhiều chức năng sang 13. Màn hình thông tin giải trí cong 1 inch. Sự thay đổi như vậy thường khiến chúng ta phải tạm dừng, nhưng ngay cả sự thay đổi này cũng khiến chúng ta cân nhắc. Tất cả các chức năng cơ bản đều nằm ở phía bên trái của màn hình, vì vậy người lái xe phải đặt tay phải cách bánh xe chỉ vài inch để chạm vào màn hình, trong khi phản hồi xúc giác của màn hình và mặt kính lồi tinh tế tái tạo phản hồi tích cực của các nút thực.
Xem tất cả 22 ảnh
"Nó thậm chí còn có mùi đắt tiền ở đây," phó tổng biên tập Duncan Brady nói. Đó là bởi vì nó là. Giá Range Rover bắt đầu ở mức 105.975 đô la và có thể lên tới gần 220.000 đô la, khiến nó trở nên ít giá trị hơn đối với hầu hết người mua nhưng lại hấp dẫn đối với những người mua chéo Rangie mới với Bentley, Maybach và Rolls-Royces
Hai hệ thống truyền động có sẵn khi ra mắt và được cung cấp cho cuộc thử nghiệm SUV của năm của chúng tôi—Land Rover 395 mã lực 3. I-6 tăng áp và tăng áp điện 0 lít và động cơ V-8 tăng áp kép 523 mã lực của BMW — phần lớn cảm thấy đáng đồng tiền bát gạo. Chiếc xe thử nghiệm chạy bằng động cơ SWB V-8 của chúng tôi rất đáng để tăng thêm so với I-6, với đường cong mô-men xoắn rộng và tiếng gừ gừ tinh tế khi nó hoạt động thông qua các bánh răng cách đều nhau của hộp số tự động tám cấp tiêu chuẩn. Điều đó không có nghĩa là I-6 kém cỏi, nhưng các giám khảo đã bỏ lỡ mô-men xoắn cực thấp và phần đầu êm ái của V-8 trong chiếc xe thử nghiệm ba hàng ghế LWB của chúng tôi
Bất kể động cơ nào, Range Rover 2023 vẫn đi trên đường như bạn mong đợi. Giám đốc kỹ thuật số Erik Johnson cho biết: "Chỉ là một phương tiện lái đáng yêu". "Nó có cảm giác khung gầm Range Rover truyền thống, từ cảm giác lái sang trọng đến chuyển động cơ thể mềm mại nhưng được kiểm soát tốt. Bạn có thể nói rằng nó đã được điều chỉnh trên một số con đường B khủng khiếp của Anh. "Range Rover cũng có khả năng off-road tuyệt vời. Biên tập viên Alisa Priddle của Detroit lưu ý rằng nó "thực sự thích chơi và trôi trên cát", sau khi chơi với chế độ Cát được sửa đổi cho các thị trường Trung Đông. "Cát bay lên hai bên và rơi xuống kính chắn gió. Niềm vui thuần khiết. " Lái [hoặc ngồi] một chiếc và bạn cũng sẽ cảm thấy vui
Thông số kỹ thuật của Land Rover Range Rover SE P400 [LWB] 2022Giá cơ bản/Khi đã thử nghiệm$110.350/$130.175Công suất [SAE net]395 hp @ 5.500 rpmMô-men xoắn [SAE net]406 lb-ft @ 2.000 rpmAccel, 0-60 mph5. 7 giâyQuarter-Dặm14. 4 giây @ 94. 9 dặm/giờPhanh, 60-0 dặm/giờ127 ftGia tốc bên0. 74 g [trung bình]MT Hình 829. 2 giây @ 0. 56 g [trung bình]EPA City/Hwy/Comb18/26/21 mpgPhạm vi EPA, Comb500 dặmBố trí xeĐộng cơ trước, 4WD, SUV 7 chỗ, 4 cửaĐộng cơ, Hộp số3. 0L Turbo và e-superch'd, DOHC 24 van I-6 phun nhiên liệu trực tiếp cùng với động cơ điện nam châm vĩnh cửu, hộp số tự động 8 cấp. 0 về Dài x Rộng x Cao 207. 0 x 80. 6 x 73. 6 Đang giảm giá