Jeep Gladiator đang mất đi động cơ EcoDiesel và sẽ ra mắt phiên bản FarOut 2023 cuối cùng, đánh dấu chiếc xe bán tải địa hình cuối cùng mang động cơ này
Quảng cáo 2 Câu chuyện tiếp tục dưới đây Quảng cáo này chưa được tải, nhưng bài viết của bạn vẫn tiếp tục ở bên dưới
Nội dung bài viết
Chúng tôi xin lỗi nhưng video này không tải được
Hãy thử làm mới trình duyệt của bạn hoặc
nhấn vào đây để xem các video khác từ nhóm của chúng tôi
Chúng tôi xin lỗi nhưng video này không tải được
Hãy thử làm mới trình duyệt của bạn hoặc
nhấn vào đây để xem các video khác từ nhóm của chúng tôi
Phiên bản đặc biệt dựa trên Gladiator Rubicon và bao gồm động cơ “Diesel 3. 0L”, bánh xe màu đen bóng 17 inch đi kèm lốp địa hình bùn 33 inch, cản trước bằng thép và huy hiệu “FarOut” trên cửa sau. Chỉ có 1.000 bản sẽ có sẵn ở Bắc Mỹ
Gladiator Rubicon EcoDiesel được giới thiệu vào năm 2021, tạo ra mô-men xoắn 442 lb-ft, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và có phạm vi lái xe khoảng 800 km
Được đề xuất từ biên tập
Lái xe đầu tiên. Xe Jeep Wrangler 2024
Bánh xe dẫn động. Cái nhìn sâu sắc về hệ thống 4x4 của Jeep
Theo Jim Morrison, người đứng đầu Thương hiệu Jeep ở Bắc Mỹ, EcoDiesel sẽ bị ngừng sản xuất “khi thương hiệu Jeep tiếp tục nỗ lực điện khí hóa. Nhà sản xuất ô tô cho biết đến năm 2025, tất cả các xe Jeep sẽ cung cấp biến thể điện khí hóa. Đấu sĩ sẽ tiếp tục cung cấp 3. Động cơ 6L V6, hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp
Vì dựa trên Rubicon nên FarOut bao gồm trục Dana 44 hạng nặng phía trước và phía sau, 3. Tỷ số trục 73 và hộp chuyển số hai tốc độ Rock-Trac với 4. 0. 1 tỷ lệ tầm thấp
FarOut cũng bao gồm chắn bùn cùng màu thân xe, tấm lót giường dạng xịt, đèn LED, ghế bọc da màu đen và bảng điều khiển có các điểm nhấn màu đỏ, thảm sàn phù hợp với mọi thời tiết, xe kéo rơ-moóc và gói điện hạng nặng. Tại Canada, nó sẽ được bán lẻ với giá 79.995 USD, cộng thêm phí vận chuyển là 2.095 USD. Nhận đơn hàng đến cuối tháng 9 năm 2023 và xe sẽ về vào quý 3 năm 2023
Chia sẻ bài viết này trên mạng xã hội của bạn
Chia sẻ câu chuyện này. Jeep's Gladiator nói lời tạm biệt với EcoDiesel bằng phiên bản FarOut cuối cùng
- Sao chép đường dẫn
- tumblr
Jil McIntosh
Jil McIntosh chuyên đánh giá xe mới, công nghệ ô tô và xe cổ, bao gồm cả hai chiếc xe từ những năm 1940 trong gara của cô. Cô hiện là Nhà văn tự do tại Driving. khoảng từ năm 2016
Bản tóm tắt
· Nhà văn chuyên nghiệp hơn 35 năm, xuất hiện trên một số ấn phẩm hàng đầu tại Canada và Hoa Kỳ. S
· Các chuyên ngành bao gồm đánh giá xe mới, xe cũ và lịch sử ô tô, tin tức ô tô và cột “Cách thức hoạt động” giải thích các tính năng và công nghệ của xe
· Thành viên Hiệp hội Nhà báo Ô tô Canada [AJAC] từ năm 2003;
Giáo dục
Jil McIntosh tốt nghiệp trường East York Collegiate ở Toronto, và sau đó tiếp tục học tại School of Hard Knocks. Những công việc ban đầu của cô bao gồm lái taxi ở Toronto;
Kinh nghiệm
Jil McIntosh là một nhà văn tự do đã viết cho Driving. ca từ năm 2016, nhưng cô ấy đã là một nhà văn chuyên nghiệp bắt đầu từ khi hầu hết ô tô vẫn còn có bộ chế hòa khí. Năm 11 tuổi, cô có một câu chuyện được đăng trên tờ báo Toronto Telegram không còn tồn tại và cô được trả 25 đô la;
Là một người đam mê xe cổ, sở hữu một chiếc xe tải Cadillac đời 1947 và xe tải Studebaker đời 1949, cô bắt đầu sự nghiệp viết lách của mình bằng cách viết truyện cho các tạp chí câu lạc bộ xe hơi cổ và xe hơi hot-rod. Khi tờ báo Old Autos có trụ sở tại Ontario thành lập vào năm 1987, chuyên viết về sở thích xe cổ, cô trở thành người phụ trách chuyên mục bắt đầu từ số thứ hai của nó; . Không lâu sau khi Toronto Star ra mắt mục Wheels vào năm 1986 - tờ báo Canada đầu tiên có mục ô tô - cô đã trở thành một trong những nhà văn thường xuyên của tờ báo này. Cô bắt đầu viết những câu chuyện nổi bật và sau đó bổ sung thêm “người đánh giá xe mới” vào lý lịch của mình vào năm 1999. Cô ấy ở lại với Wheels, cả trên bản in và sau đó là bản kỹ thuật số, cho đến khi nhà xuất bản đưa ra quyết định cắt giảm chi phí để loại bỏ các nhà văn tự do. Cô tham gia Lái xe. ca ngay ngày hôm sau
Ngoài việc lái xe. ca, cô viết cho các ấn phẩm tập trung vào ngành, bao gồm Automotive News Canada và Autoosphere. Trong những năm qua, tác phẩm về ô tô của cô cũng xuất hiện trên các ấn phẩm như Ô tô & Phụ tùng, Street Rodder, Canadian Hot Rods, AutoTrader, Sharp, Taxi News, Maclean's, The Chicago Tribune, Forbes Wheels, Canadian Driver, Sympatico Autos và Reader's Digest. Công việc không liên quan đến ô tô của cô, bao gồm các chủ đề như du lịch, đồ ăn và đồ uống, cuộc sống ở nông thôn, sưu tầm bút máy và phỏng vấn người nổi tiếng, đã xuất hiện trên các ấn phẩm bao gồm Harrowsmith, Where New Orleans, Pen World, The Book for Men, Rural Delivery, và
Các giải thưởng lớn mà tác giả đã đạt được
Nhà báo AJAC của năm 2016;
Thông tin liên lạc
E-mail. jil@ca. chôn cất. mạng lưới
Linkedin. https. //www. Linkedin. com/in/jilmcintosh/
Twitter. https. //twitter. com/JilMcIntosh
Tìm hiểu thêm về tác giả
Bình luận Postmedia cam kết duy trì một diễn đàn thảo luận sôi nổi nhưng dân sự và khuyến khích tất cả độc giả chia sẻ quan điểm của họ về các bài viết của chúng tôi. Nhận xét có thể mất tới một giờ để kiểm duyệt trước khi xuất hiện trên trang web. Chúng tôi yêu cầu bạn giữ cho nhận xét của mình phù hợp và tôn trọng. Chúng tôi đã bật thông báo qua email—bây giờ bạn sẽ nhận được email nếu nhận được phản hồi cho nhận xét của mình, có nội dung cập nhật cho chuỗi nhận xét mà bạn theo dõi hoặc nếu người dùng bạn theo dõi nhận xét. Hãy truy cập Nguyên tắc cộng đồng của chúng tôi để biết thêm thông tin và chi tiết về cách điều chỉnh CHIA SẺ NHỮNG SUY NGHĨ CỦA BẠN Để đóng góp vào cuộc trò chuyện, bạn cần phải đăng nhập. Nếu bạn chưa đăng ký, hãy tạo tài khoản ngay bây giờ - MIỄN PHÍJeep Gladiator 2024 sẽ có động cơ diesel?
Jeep Gladiator có động cơ diesel không?
Jeep có ngừng sản xuất động cơ diesel Gladiator không?
Gladiator sẽ có động cơ gì vào năm 2023?