Honda CR-V là một trong những chiếc crossover đầu tiên của ngành—một thân xe hai hộp giống như SUV được gắn trên một bệ xe hơi. kể từ khi nó U. S. giới thiệu cho mẫu xe năm 1997, nó đã liên tục xây dựng đà bán hàng để trở thành một trong những mẫu xe phổ biến nhất trong dòng sản phẩm Honda. Để bổ sung quan điểm, Honda tuyên bố CR-V là mẫu SUV cỡ lớn bán chạy nhất trong 25 năm qua
Khi CR-V 2023 ra mắt thị trường, nó bước sang thế hệ thứ sáu. Honda đã phát triển chiếc SUV 5 chỗ dựa trên "cấu trúc toàn cầu nâng cao" của mình, cấu trúc này cũng hỗ trợ cho Honda Civic bán chạy và SUV cỡ nhỏ Honda HR-V mới được làm lại
Có sẵn ở cấu hình dẫn động cầu trước [FWD] và dẫn động bốn bánh [AWD], động cơ 4 xi-lanh tăng áp [đối tượng của bài đánh giá này] hoặc hệ dẫn động hybrid cung cấp năng lượng cho CR-V 2023. Sự sẵn có của thiết lập hybrid đang trở nên phổ biến hơn trong phân khúc, với các mẫu xe bao gồm Hyundai Tucson, Kia Sportage và Toyota RAV4 cung cấp hệ truyền động thay thế. Mặt khác, một số tương đối ít cung cấp động cơ tăng áp ở các cấp độ cơ bản, như Honda đã làm với CR-V
So với CR-V thế hệ trước, mẫu 2023 dài hơn và rộng hơn. Honda khẳng định thân xe mới cứng hơn 15% về mặt xoắn, tạo chỗ đứng vững chắc cho hệ thống treo được sửa đổi nhiều. Trong một chiếc xe như CR-V, một chuyến đi thoải mái khi trống rỗng và đầy tải quan trọng hơn khả năng xử lý nhạy bén, và CR-V chắc chắn nghiêng theo cách đó
Các dòng sản phẩm phổ biến có xu hướng tăng lên hàng năm, thường gây nhầm lẫn cho cả đại lý và công chúng mua hàng. Đối với mẫu xe năm 2023, Honda đã đưa kéo cắt tỉa vào sản phẩm CR-V mới, giúp bạn dễ dàng nắm bắt. CR-V chỉ có sẵn trong bốn cấp độ trang trí. EX, Thể thao, EX-L và Du lịch thể thao. Người mua có thể chọn giữa các phiên bản FWD và AWD EX, Sport và EX-L. Sport Touring chỉ khả dụng với AWD. Tăng áp 1. Động cơ 5 lít 4 xi-lanh được hỗ trợ với hộp số biến thiên liên tục [CVT] cung cấp năng lượng cho EX và EX-L. Hệ truyền động hybrid thúc đẩy các phiên bản Sport và Sport Touring
Honda CR-V EX 2023 dẫn động cầu trước cơ sở có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất [MSRP] là 31.110 USD. Ổ đĩa tất cả các bánh thêm 1.500 đô la. EX-L dẫn động cầu trước mỏng hơn có MSRP là 33.760 đô la và phiên bản AWD được bán lẻ với giá 35.260 đô la. Đó là nó cho các bộ trang trí được cung cấp năng lượng thông thường. Honda CR-V Sport — rẻ hơn trong số hai phiên bản hybrid — có MSRP là 32.450 USD. Với AWD, giá của Sport tăng thêm 1.500 đô la. CR-V Sport Touring cao cấp nhất với AWD tiêu chuẩn và hệ truyền động hybrid có giá bán lẻ đề xuất là 38.600 USD. Tất cả các xe CR-V 2023 đều phải trả thêm 1.245 USD phí đích
Phương tiện thử nghiệm cho bài đánh giá này là Honda CR-V EX-L 2023 với AWD. Được trang trí bằng sơn kim loại Radiant Red tùy chọn và được trang bị thảm trải sàn, nó có giá bán lẻ đề xuất là 37.100 đô la, bao gồm phí đích 1.245 đô la. Tôi đã lái nó như một phần của cuộc thử nghiệm Xe hơi, Xe tải và Tiện ích của Năm ở Bắc Mỹ được tiến hành trong và xung quanh Ann Arbor, Michigan
Ý kiến chuyên gia độc lập. Thiết kế, Tiện nghi và Tiện ích - Tìm ưu đãi tốt nhất của Honda
tấm ảnh. Jack R. Nerad
Kiểu dáng ngoại thất hoàn toàn mới mang đến cho Honda CR-V 2023 diện mạo hầm hố hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Phần đầu xe và lưới tản nhiệt được nhấn mạnh hơn, mui xe kéo dài gần như cùng một mặt phẳng với cản trước. Bánh xe và lốp lớn làm tăng thêm vẻ bề thế cho chiếc xe
Tiện nghi và tiện ích là những thuộc tính chính đặc biệt quan trọng ở những chiếc crossover tiện ích như Honda CR-V. Tất nhiên, xe càng lớn thì thường chở được nhiều hơn và CR-V đã phát triển hơn một chút trong quá trình chuyển đổi từ thế hệ thứ năm sang thế hệ thứ sáu. CR-V 2023 là 2. Dài hơn 7 inch so với mẫu 2022. Honda kéo dài trục cơ sở 1. 6 inch—đến 106. 3 inch tổng thể — và mở rộng đường đua phía trước và phía sau
Kết quả là một chiếc xe với 103. 5 feet khối không gian hành khách. Thể tích khoang hành lý phía sau khi gập hàng ghế thứ 2 là 39. 3 feet khối—hầu như giống với không gian được cung cấp trong CR-V 2022. Khi gập hàng ghế thứ 2, không gian nội thất tăng lên 76. 5 feet khối. Đó là lên 1. 7 feet khối so với mô hình năm 2022. Đối với một chiếc xe có chiều dài như vậy, Honda CR-V 2023 sẽ chở được rất nhiều thứ
Nội thất của CR-V 2023 lấy chủ đề từ nội thất được khen ngợi nhiều của Honda Civic mới ra mắt. Cao cấp hơn bao giờ hết, CR-V 2023 có bảng điều khiển rộng, định hướng theo chiều ngang với các bề mặt đơn giản và không có đường nối. Lưới tổ ong kim loại trải dài khắp nội thất gần như từ cửa này sang cửa khác. Lưới che giấu các lỗ thông hơi có thể điều chỉnh để có vẻ ngoài sạch sẽ, cao cấp. Các công cụ tròn nằm trong một tấm ốp định hướng cho người lái và có thể dễ dàng nhìn thấy qua vô lăng. Người lái xe được hưởng lợi từ góc vô lăng mới giống sedan hơn
Người lái xe cũng sẽ đánh giá cao màn hình thông tin giải trí màn hình cảm ứng nhô lên từ trung tâm của bảng điều khiển. Bên dưới dải phân cách dạng lưới là điều khiển khí hậu với các núm tròn dễ sử dụng. Bộ chọn bánh răng kiểu đòn bẩy truyền thống chia sẻ không gian với các điều khiển khác và đế sạc thiết bị không dây trên bảng điều khiển. Hai cổng USB cũng có sẵn trong khu vực này. Người giữ cốc ngồi phía sau cần số, cho phép họ chấp nhận đồ uống có kích thước lớn hơn mà không can thiệp vào điều khiển hoặc sang số
Cabin của CR-V 2023 tiện nghi và rộng rãi hơn bản cũ. Honda đã trang bị cho nó cái mà hãng gọi là ghế trước ổn định cơ thể, vừa thoải mái vừa hỗ trợ. CR-V EX trang bị ghế bọc vải màu xám hoặc đen, ghế lái chỉnh điện 8 hướng. CR-V EX-L có ghế da, ghế hành khách chỉnh 4 hướng. Giữa các ghế trước là hộc đựng đồ điều khiển lớn nhất trong lớp, với 9 lít không gian chứa đồ—đủ để chứa một chú chó nhỏ. Chỗ để chân của hàng ghế sau tăng hơn nửa inch và hàng ghế sau có thể gập đôi hiện có tám góc ngả. Nhìn chung, nội thất Honda CR-V 2023 vừa đẹp mắt vừa tiện dụng
Ý kiến chuyên gia độc lập. Thông tin giải trí, Công nghệ và An toàn - Tìm ưu đãi tốt nhất của Honda
tấm ảnh. Jack R. Nerad
Đối với năm 2023, CR-V cung cấp một số lượng ấn tượng các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến [ADAS] mà Honda đã tăng cường so với mẫu 2022. Cảnh báo điểm mù, hệ thống giám sát người lái xe, hỗ trợ kẹt xe và nhận dạng biển báo giao thông hiện là tiêu chuẩn. Honda cho biết họ đã điều chỉnh hoạt động của hệ thống điều khiển hành trình thích ứng với tính năng hỗ trợ giữ làn đường và bám theo tốc độ thấp. Tính năng nhắc nhở thắt dây an toàn cho hàng ghế sau tiêu chuẩn và hệ thống nhắc nhở hàng ghế sau là tính năng mới của CR-V cho mẫu xe năm 2023. Cả hai đều thoải mái trong một chiếc xe thường chở trẻ em và/hoặc động vật ở ghế sau. Bộ ADAS của Honda CR-V, bao gồm Honda Sensing, cũng có cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, phanh khẩn cấp tự động và cảnh báo chệch làn đường
Bộ Honda Sensing được làm mới kết hợp với camera góc rộng mới và radar sóng milimet. Máy ảnh mới có trường nhìn 90 độ và radar cung cấp trường nhìn 120 độ. Honda cho biết các góc rộng cải thiện hiệu suất ngăn ngừa va chạm bằng cách cung cấp cho hệ thống khả năng tốt hơn để nhận biết các thuộc tính của vật thể mà nó có thể "thấy". " Nó không chỉ nhận ra người đi bộ và người đi xe đạp mà còn nhận ra vạch trắng, ranh giới đường như lề đường, xe cộ, xe máy và biển báo giao thông. Góc rộng cũng là chìa khóa để mở rộng phạm vi điều khiển tại các giao lộ
Về mặt thông tin giải trí, các hệ thống trong CR-V 2023 đánh dấu một bước tiến đáng kể so với 2022, nhưng vẫn còn một số điểm yếu cần xử lý. Hệ thống âm thanh màn hình cảm ứng 7 inch mới là tiêu chuẩn trên các phiên bản EX động cơ turbo và Sport hybrid. Nó có cấu trúc menu được đơn giản hóa và Honda đang sửa chữa một số lỗi trong quá khứ bằng cách bao gồm các nút bấm vật lý cho âm lượng và điều chỉnh. Một điểm cộng nữa. Nó tương thích với Apple CarPlay và Android Auto
CR-V EX-L được trang bị xa hoa hơn có màn hình cảm ứng 9 inch với núm âm lượng vật lý nhưng không có núm điều chỉnh. [Thật đáng tiếc. ] Tích cực hơn, Apple CarPlay và Android Auto không dây cộng với sạc thiết bị không dây cũng là tiêu chuẩn. EX-L đi kèm với hệ thống âm thanh 8 loa Bose 320 watt. Màn hình cảm ứng 9 inch cũng tích hợp Hệ thống định vị liên kết với vệ tinh của Honda với khả năng nhận dạng giọng nói và thông tin giao thông kỹ thuật số theo thời gian thực
Bảng điều khiển kỹ thuật số/tương tự 7 inch có máy đo tốc độ kỹ thuật số trên các phiên bản EX và EX-L chạy bằng turbo đi kèm với đồng hồ tốc độ "thực" tương tự. Màn hình hiển thị đa thông tin có các chức năng do người dùng lựa chọn như cài đặt Honda Sensing và thông tin chung về xe
Ý kiến chuyên gia độc lập. Cầm lái Honda CR-V 2023 - Tìm ưu đãi tốt nhất của Honda
tấm ảnh. Jack R. Nerad
Khi những chiếc xe trong phân khúc SUV cỡ nhỏ ngày càng lớn hơn, chúng cũng trở nên mạnh mẽ hơn. Ví dụ Honda CR-V 2010 là 5. Ngắn hơn 5 inch so với kiểu xe hiện tại và được trang bị động cơ 180 mã lực tạo ra mô-men xoắn chỉ 161 pound-feet tại tốc độ khá cao 4,40 vòng/phút. Để so sánh, Honda CR-V 2023 có động cơ tăng áp 190 mã lực 1. Động cơ 5 xi-lanh tạo ra mô-men xoắn 179 pound-feet. Quan trọng không kém, nó có thể duy trì mức mô-men xoắn cực đại đó từ 1.700 vòng/phút lên đến 5.000 vòng/phút. Điều đó có nghĩa là trong lái xe hàng ngày, bất cứ khi nào bạn đặt chân sâu hơn vào bàn đạp ga, bạn sẽ tăng tốc gần như ngay lập tức. Honda đã sử dụng động cơ cơ bản này trong nhiều năm qua trong một số ứng dụng. Đối với CR-V 2023, nhà sản xuất ô tô đã cải tiến nó bằng cách bổ sung một bộ tăng áp mới mang lại phản ứng chân ga nhanh hơn. Chính vì điều này, CR-V 2023 là phương tiện chạy quanh phố tuyệt vời. Trên đường cao tốc, nó có thể di chuyển dễ dàng ở một phần ga và nó vẫn sẽ có những thứ để vượt qua nếu cần thiết
Honda đội turbo 1. Động cơ 5 lít với CVT, cũng được làm lại cho mẫu xe năm 2023. Những người đam mê đánh giá ô tô, những người thường coi thường hộp số CVT dường như đánh giá cao chương trình chuyển số theo bước mới cho phép hộp số mô phỏng chuyển số trong khi tăng tốc hết ga. Hầu hết chủ sở hữu CR-V sẽ đánh giá cao rằng CVT giúp CR-V mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. CR-V EX và EX-L với FWD được EPA xếp hạng ở mức 28 mpg trong thành phố/34 mpg trên đường cao tốc/30 mpg kết hợp. Các phiên bản EX và EX-L với AWD bị phạt nhẹ khoảng một dặm cho mỗi gallon
Trên toàn bộ dòng sản phẩm CR-V 2023, Honda đối xử với những người mua chỉ định AWD bằng một hệ thống tinh vi mà nhà sản xuất ô tô gọi là AWD thời gian thực với Hệ thống điều khiển thông minh. Lý do sống của nó là cải thiện lực kéo trong điều kiện trơn trượt như tuyết và bùn. Nó có sẵn trên cả CR-V tăng áp thông thường và Sport hybrid và tiêu chuẩn trên Sport Touring hybrid. Một thay đổi cho năm 2023 cho phép nó chuyển tới 50% mô-men xoắn của động cơ tới các bánh sau khi điều đó là mong muốn. Trong sử dụng thực tế, nó mang lại cho CR-V 2023 cảm giác dẫn động cầu sau nhiều hơn một chút để lái xe hấp dẫn hơn một chút
Với mẫu xe 2023 mới, CR-V lần đầu tiên cung cấp tính năng kiểm soát đổ đèo trong lịch sử lâu đời của mình. Tiêu chuẩn trên các mẫu AWD trong dòng, hệ thống cho phép người lái chọn tốc độ xuống dốc ở bất kỳ đâu trong khoảng từ 2 đến 12 dặm / giờ. Sau đó, hệ thống sẽ duy trì tốc độ đó khi xuống dốc trơn trượt. Ba chế độ truyền động có thể lựa chọn tiêu chuẩn—Normal, Econ và Snow—bổ sung cho hệ thống trên các phiên bản EX và EX-L
Gói này mang đến một chiếc xe thoải mái, dễ lái, đánh trúng những điểm hấp dẫn mà khách hàng mong muốn. Nó không chậm nhưng cũng không quá nhanh. Nó vào cua và phanh đáng tin cậy, nhưng nó không mang lại khả năng xử lý sắc bén. Nếu đó là những gì bạn tìm kiếm, phân khúc có nhiều lựa chọn tốt hơn. Nhưng đối với nhiều người mua SUV cỡ nhỏ, phong thái của CR-V là rất nổi bật
Honda CR-V 2023 mới mang đến những cải tiến gia tăng ở mọi khía cạnh. Có vẻ đáng kể hơn. Nó có nội thất tốt hơn, thông tin giải trí được cải thiện và tăng cường an toàn chủ động và thụ động. Người mua đã coi thế hệ trước là một trong những thế hệ tốt nhất trong phân khúc. Honda khá có ý định giữ nó theo cách đó
Jack R. Nerad đã xem xét xe hơi, xe tải, xe tải và các tiện ích thể thao trong hơn ba thập kỷ. Anh ấy quản lý các nỗ lực biên tập của tạp chí Motor Trend và Kelley Blue Book và hiện là người dẫn chương trình SportsMap Radio Network America on the Road, chương trình này có trên Apple Podcasts, iHeart Radio, Spotify, Stitcher và các cửa hàng khác
Các ý kiến bày tỏ trong bài đánh giá này là của riêng tác giả, không phải J. D. quyền lực
Không phần nào trong các bài đánh giá này có thể được sao chép, phân phối, hiển thị công khai hoặc sử dụng cho tác phẩm phái sinh mà không có J. D. Văn bản cho phép của Power. © 2023 J. D. Quyền lực