Cập nhập tin tức Thuế nhập khẩu ô tô
Quy định lỗi thời, chồng chéo: Lo ô tô Việt đuối sức, kêu lên Thủ tướng
VAMI cho rằng phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô không phù hợp với quy định của Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật và không còn phù hợp thực tiễn.
Từ ngày hôm nay, ngày 1/1, hàng loạt chính sách mới liên quan đến ô tô và người lái như đăng kiểm, học và sát hạch giấy phép lái xe... sẽ chính thức có hiệu lực.
Sau nhiều chính sách hỗ trợ ưu đãi, các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ cho ô tô tại Việt Nam mới chỉ sản xuất được linh kiện ở cấp độ lớp thứ nhất và giá lại đắt hơn so với sản xuất tại Thái Lan.
Chính phủ Malaysia quyết định miễn 100% thuế doanh thu cho ô tô lắp ráp, miễn 50% thuế cho xe nhập khẩu cho đến cuối năm để hỗ trợ ngành ô tô.
Các mẫu xe nhập khẩu hiện đang phải chịu 3 loại thuế cơ bản bao gồm: thuế VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu và một số loại phí khác.
Hoa Kỳ và Nhật Bản đã đi đến một thỏa thuận không áp dụng thuế quan đối với các phương tiện nhập khẩu từ đất nước mặt trời mọc.
Dù được ưu đãi thuế nhưng các thương hiệu ô tô của Nga sắp phải khởi động lại quá trình thâm nhập vào thị trường Việt Nam.
Nhiều mẫu xe sang xuất xứ châu Âu đồng loạt ra mắt, ngay sau khi Hiệp định thương mại tự do EU- Việt Nam [EVFTA] ký kết, nằm trong kế hoạch dài hạn của các DN, chinh phục thị trường Việt Nam.
Việc tiêu thụ các dòng xe Trung Quốc không phổ biến, chủ yếu chỉ mới ở giai đoạn thử nghiệm vì rất nhiều người nghi ngại về chất lượng xe.
Tổng thống Donal Trump lại vừa nhắc lại lời đe dọa mức thuế lên tới 25% đối với ô tô nhập khẩu từ EU. Chính sách này có thể sẽ gây tổn hại cho nền kinh tế Mỹ và phá vỡ ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Cam kết khi tham gia CPTPP, mặt hàng ôtô con có dung tích trên 3.000 cc sẽ được Việt Nam xoá bỏ thuế quan vào năm thứ 10 kể từ khi hiệp định chính thức có hiệu lực.