5 cảng container có lượng vận tải lớn nhất thế giới đều nằm ở châu Á, trong đó Trung Quốc sở hữu 4 cảng gồm: Thượng Hải, Ningbo-Zhoushan, Thâm Quyến và Quảng Châu.
Theo Hội đồng Vận tải Thế giới [World Shipping Council], trong danh sách 49 cảng bận rộn nhất thế giới dựa theo khối lượng hàng hóa vận chuyển, có 33 cảng nằm trên đường bờ biển Đông Á và một nửa trong số đó thuộc về Trung Quốc. Ngoài ra, các cảng ở Châu Âu và khu vực Trung Đông cũng có lượng vận tải lớn do đặc điểm vị trí địa lý đặc biệt. Dưới đây là 5 cảng sầm uất nhất thế giới theo xếp hạng của Hội đồng Vận tải Thế giới.
Cảng Thượng Hải [Trung Quốc]
Được mở cửa từ 1842, cảng Thượng Hải đã tồn tại được 180 năm và trở thành cảng nhộn nhịp nhất thế giới sau khi vượt qua cảng Singapore vào 2010. Với vị trí chiến lược quan trọng, là nơi giao nhau giữa các con sông chính và có đường bờ biển Hoàng Hà và Hoa Đông, cảng nước sâu này chiếm khoảng 26% vận chuyển thương mại nước ngoài của Trung Quốc.
Cảng Los Angeles, Khung cảnh trên không nhìn về phía nam về phía đảo Catalina | Tín dụng hình ảnh: Pola
Còn được gọi là Cảng America America, Cảng Los Angeles [Pola] là một trong những cảng bận rộn nhất thế giới và đã duy trì thứ hạng của mình là số một ở Bắc Mỹ trong hơn hai thập kỷ với khối lượng kỷ lục cho thương mại container. Cảng Los Angeles là cảng container bận rộn thứ 17 trên thế giới. Với 25 thiết bị đầu cuối hàng hóa, 43 dặm [69,2 km] bờ sông và 116 dặm [186,68 km] đường sắt, Cổng lớn California xử lý 20% của tất cả hàng hóa đến cho Hoa Kỳ.
Thông tin chính: 10,7 triệu TEUS 10.7 million TEUs
2. Cảng Bãi biển Long, California & NBSP;
Cảng của Long Beach, khung cảnh trên không | Tín dụng hình ảnh: Polb
Cảng Long Beach [POLB] nằm ở vịnh San Pedro, ngay bên cạnh Cảng Los Angeles. Cảng Long Beach là cảng thứ hai ở Hoa Kỳ theo thông lượng khối lượng và kích thước hàng hóa, và là cảng container bận rộn thứ 21 trên thế giới. Cảng là một cửa ngõ chính cho Hoa Kỳ - thương mại châu Á. Cảng là một nhà lãnh đạo môi trường được công nhận, với các chương trình hướng tới tương lai như Chính sách Cảng xanh đoạt giải thưởng.
POLB có 22 thiết bị vận chuyển, sáu trong số đó xử lý các tàu container và phục vụ 175 tuyến vận chuyển với các kết nối với 217 cảng biển trên toàn thế giới.
Thông tin chính: 8.1 triệu Teus & NBSP; 8.1 million TEUs
3. Cảng New York và New Jersey, New York & NBSP;
Cảng New York và New Jersey | Tín dụng hình ảnh: Nick Souza
Các cảng là một phần quan trọng của nền kinh tế đất nước. Xung quanh & nbsp; 90%& nbsp; của tất cả các giao dịch thế giới xảy ra bằng đường biển, và vai trò của các cảng trong việc giữ cho hàng hóa thế giới di chuyển là nhiều hơn đáng kể. Ra khỏi các cảng container lớn trên thế giới, một số cảng bận rộn nhất là ở Hoa Kỳ. Các cảng lớn của Hoa Kỳ này đóng một vai trò quan trọng trong việc tạo điều kiện cho thương mại toàn cầu. & NBSP; Các cảng container bận rộn nhất của Hoa Kỳ chịu trách nhiệm xử lý an toàn hàng tỷ đô la hàng hóa và tạo ra hàng trăm ngàn cơ hội việc làm, khiến chúng trở thành trung tâm kinh tế lớn. & NBSP;
Ở đây, một danh sách 10 cổng container bận rộn nhất ở Hoa Kỳ, với các sự kiện thú vị khác về các cổng này. & NBSP;Cảng New York và New Jersey là cảng container lớn nhất ở bờ biển phía đông của Hoa Kỳ. Cảng biển Bi-State này nhận được 72 phần trăm cảng đầu tiên. Cảng New York và New Jersey đã tiên phong vận chuyển container hiện đại. Nó bao gồm một phức hợp khoảng 386 km kênh vận chuyển, neo và cơ sở cảng. Cảng có sáu thiết bị đầu cuối container, có thể xử lý đồng thời chín tàu 14.000TEU.
Thông tin chính: 7,4 triệu TEUS 7.4 million TEUs
4. & nbsp; Cảng Savannah, Georgia & NBSP;
Tàu-tàu chở hàng tải và dỡ tàu tại Nhà ga Cổng Garden Cảng Georgia, ở Savannah, Ga. [Chính quyền cảng Georgia/Stephen B. Morton]
Cảng Savannah của cảng Georgia là cảng thứ tư ở Hoa Kỳ. Đến năm 2023, vì công suất hàng năm của container sẽ tăng lên 750.000TEU. Nhà ga Jasper Ocean mới của cảng sẽ là cảng lớn nhất trong cả nước khi nó sẵn sàng hoạt động vào năm 2035. & NBSP; Cảng có kho hoặc trung tâm phân phối cho các tập đoàn lớn như Heineken, IKEA và Target.
Thông tin chính: 4,6 triệu TEUS 4.6 million TEUs
5. & NBSP; Cảng Seattle và Tacoma, Washington & NBSP;
Cảng Cranes mới của Seattle | Tín dụng hình ảnh: www.portseatle.org
Cảng Seattle và Tacoma, được gọi là Liên minh cảng biển Tây Bắc [NWSA], đã được thành lập chính thức vào năm 2015 do kết quả của việc sáp nhập các cảng lớn nhất của bang Washington ở Seattle và Tacoma. Năm 2015, NWSA trở thành cảng lớn thứ ba về mặt xử lý hàng hóa ở Mỹ. & NBSP;
Các cảng kết hợp của Seattle và Tacoma là một cửa ngõ quan trọng cho thương mại châu Á-Thái Bình Dương, cung cấp quyền truy cập có giá trị vào thị trường nước ngoài cho các nhà sản xuất và nhà sản xuất nông nghiệp trong khu vực và quốc gia. Hoạt động hàng hóa hàng hải tại các cơ sở của NWSA hỗ trợ hơn 58.000 việc làm.
Thông tin chính: 3,74 triệu TEUS 3.74 million TEUs
6. & nbsp; Port Houston, Texas & NBSP;
Cảng Houstan | Tín dụng hình ảnh: porthouston.com
Cảng bận rộn nhất của đất nước đối với trọng tải nước nước ngoài, cảng Houston là cảng thứ sáu ở Hoa Kỳ, đây cũng là cảng container lớn nhất trên Vịnh Bờ biển Hoa Kỳ. Cảng Houston xử lý 52 phần trăm hàng hóa dự án giữa các cảng trong khu vực. Cảng dài 50 dặm có hơn 200 nhà ga công cộng và tư nhân. & NBSP;
Cảng cung cấp việc làm trực tiếp và gián tiếp cho 3,2 triệu người. Cảng bao gồm hai thiết bị đầu cuối container và là nơi có tổ hợp sản xuất hóa dầu lớn nhất ở Hoa Kỳ và các sản phẩm dầu mỏ là hàng hóa xuất khẩu và xuất khẩu hàng đầu. Một trong những khu vực tập trung hiện tại cho Port Houston là mở rộng Neopanamax.
Thông tin chính: 3,5 triệu & nbsp; Teus 3.5 million TEUs
7. & nbsp; Cảng Virginia, Virginia & NBSP;
Cảng Virginia | Tín dụng hình ảnh: portofvirginia.com
Một trong những cảng bận rộn nhất của Bờ Đông, Cảng Virginia là cảng thứ bảy ở Hoa Kỳ. Tăng trưởng với tốc độ hàng năm là 2,6 phần trăm trong năm năm, cảng đang lên kế hoạch xử lý nhiều hàng hóa hơn trong tương lai. Việc mở rộng các thiết bị đầu cuối container Norfolk International Gateway và Virginia International Gateway vào năm 2020 đã tăng 40%công suất của Cảng Virginia, có nghĩa là 1 triệu TEU hàng năm. Cảng cung cấp 397.000 việc làm trực tiếp và gián tiếp.
Thông tin chính: 2,85 triệu TEUS 2.85 million TEUs
8. & nbsp; Cảng Oakland, California & NBSP;
Cảng Oakland | Tín dụng hình ảnh: Flickr/ Thomas Hawk
Nằm ở vịnh San Francisco, cảng Oakland là cảng thứ tám ở Hoa Kỳ. Cảng giám sát 1.300 mẫu Anh liên quan đến hàng hải phục vụ một thị trường địa phương hơn 14,5 triệu người tiêu dùng. Đó là cảng lớn đầu tiên trên bờ biển Thái Bình Dương của Hoa Kỳ để xây dựng các nhà ga cho các tàu container.
Cảng Oakland được xếp hạng trong số bốn cảng Bờ biển Thái Bình Dương lớn nhất cho hàng hóa container, sau các cảng của Los Angeles, Long Beach, Seattle và Tacoma [NWSA]. Cảng di chuyển hơn 99% hàng hóa container qua Bắc California.
Thông tin chính: 2,4 triệu TEUS 2.4 million TEUs
9. & NBSP; Cảng Nam Carolina, Nam Carolina & NBSP;
Cảng Nam Carolina, Nhà ga nội địa | Tín dụng hình ảnh: Cơ quan quản lý cảng Nam Carolina
Bao gồm cảng Charleston và bốn nhà ga đại dương lớn khác, các cảng Nam Carolina [cảng S.C.] đứng thứ chín trong số các cảng bận rộn nhất ở Hoa Kỳ. Các cảng S.C. sở hữu và vận hành cảng Charleston, Cảng Georgetown, Port Greer nội địa và Cảng nội địa Dillon. Các cảng Nam Carolina trực tiếp hoặc gián tiếp cung cấp 10 phần trăm của tất cả các công việc trong tiểu bang.
Thông tin chính: 1,9 triệu TEUS 1.9 million TEUs
10. & nbsp; Port Miami, Florida & NBSP;
Cảng Miami
Được biết đến như là thủ đô du thuyền của thế giới, Port Miami là một trong những cửa ngõ toàn cầu phát triển nhanh nhất của Mỹ. Đây là cảng hành khách lớn nhất trên toàn cầu và là một trong những cảng hàng hóa lớn nhất ở Hoa Kỳ. Tăng trưởng hàng hóa nhất quán của nó phản ánh hơn 1 triệu TEU trong năm năm liên tiếp. Cảng đóng góp hơn 43 tỷ đô la hàng năm cho nền kinh tế địa phương của quận Miami-Dade và hỗ trợ hơn 334.500 việc làm ở Florida. & NBSP;
Thông tin chính: 1,25 triệu TEUS 1.25 million TEUs
The country’s busiest port for foreign waterborne tonnage, the Port of Houston is the sixth-busiest port in the U.S. It is also the largest container port on the U.S. Coast Gulf. The Houston Port handles 52 percent of project cargo among ports in the region. The 50-mile-long port has over 200 public and private terminals. The port provides direct and indirect employment to 3.2 million people. The port includes two container terminals and is home to the largest petrochemical manufacturing complex in the U.S. Petroleum, and petroleum products are leading import and export commodities. One of the current focus areas for Port Houston is the NeoPanamax expansion.